Десятку за "муки и душевную боль" Горелов не получит

21 сентября, 2018 - 20:03

Суд сегодня отказал депутату заксобрания Севастополя в удовлетворении его иска к губернатору города

Председатель комитета по вопросам градостроительства в местном парламенте Вячеслав Горелов решил заработать дешевый пиар и подал в суд на губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова.

Видимо, известный в городе борец с парапетами решил действовать по известному принципу: "Ах, моська! Знать она сильна, что лает на слона". Но не получилось. Вместо того, чтобы хайпануть на громком судебном процессе, народному избраннику пришлось в полной мере испить чашу унижения – суд первой инстанции в ходе сегодняшнего заседания принял решение отказать Горелову в удовлетворении иска в полном объеме. 

Предыстория судебных притязаний Горелова к губернатору следующая: известный любитель создать имидж на борьбе с ветряными мельницами он длительное время спекулировал на теме создания заказника в урочище Ласпи, попрекая городские власти в якобы медлительности. Кроме того, Горелов вошел в специально созданную комиссию экспертов, которая собственно и должна была проработать вопрос границ особо охраняемой природной территории (ООПТ) в Ласпи. Щедро раздавая интервью местным изданиям и не вылезая из студий телеканалов, депутат практически в буквальном смысле проливал слезы по каждому срубленному в урочище деревцу.

Когда же в декабре прошлого года дело дошло до оформления заказника, выяснилось, что комиссия Горелова попросту "забыла" включить в состав ООПТ порядка 100 га реликтового можжевелового леса. Естественно, губернатора такое положение дел не устроило, и он поручил продолжить работу по оформлению границ заказника, попутно усомнившись в умственных и интеллектуальных качествах таких экспертов как Горелов. Здесь уж Вячеслав Николаевич не выдержал - оскорбился и пошел в суд и стал требовать справедливости. Правда, непонятно какой – или 100 га реликтового леса вырубить или подтвердить его профессиональные и умственные способности. Скорее же всего истинной целью было в очередной раз пропиариться и напомнить о себе широкой публике. Ведь все понимают, что предвыборная кампания в заксобрание 2019 года де-факто стартовала. А привыкшему к сытой и красивой жизни Горелову возвращаться к серым будням обычного электрика, видимо, не хочется, вот и пошел судиться с высшим должностным лицом города. 

К слову, сам иск Горелова был составлен довольно смешно. Свою поруганную честь и достоинство Вячеслав Николаевич оценил аж в целых 10 тысяч рублей. На все три судебных заседания он предпочел не являться. 

Видимо, к конструктивному диалогу с судьей он готов попросту не был. Формулировки иска народный избранник позаимствовал, видимо, в третьесортном бульварном романе. Оказывается, что из-за пресловутых 100 га можжевелового леса он испытывал "переживания, муки, душевную боль, связанные с распространением недостоверной информации, информации необъективной, сокрывшей существенные для истца обстоятельства, позволяющие потребителям информации объективно оценивать личность истца, а также в связи с тем, что истец был вынужден выслушивать несправедливые упреки от различных людей". 

К слову, предыдущая деятельность Горелова на депутатском поприще свидетельствует о том, что заставить его страдать очень легко, только страдания эти почему-то крайне избирательны. Достаточно вспомнить нашумевшее дело парапета, когда Горелов полгода расследовал обстоятельства установки нескольких метров парапета в районе памятника адмиралу Сенявину и даже создал специальную депутатскую комиссию, в итоге расследование завершилось безрезультатно. Приходит на ум и история с заявлением Горелова и его товарища Александра Кулагина в ФСБ после выхода фильма "4-я оборона", который им не понравился, тогда кроме громких заявлений история также не имела продолжения.

Зато Горелов был ярым сторонникам размещения в сердце Севастополя – на Приморском бульваре уродливого десятиметрового памятника Потемкину, чего, к счастью, удалось избежать благодаря настойчивой позиции севастопольцев. Сложно недооценить вклад Горелова и в пресловутый приказ минкульта о достопримечательном месте, из-за которого большая часть города оказалась закрытой для полноценной застройки. Теперь из-за Горелова не только жители не могут элементарно построить собственные дома на своих участках, но даже город не может строить школы и больницы в рамках ФЦП. 

Теперь вот Горелов пытался отстоять свои, якобы поруганные, честь и достоинство в суде, превратив судебный процесс в дешевый фарс, остается только опасаться, что он придумает в следующий раз.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Олег Сергеевич
Олег Сергеевич
Ну не знаю, я все прочитал, мнение выше изложенное поддерживаю на все 100))) Действительно он составил неадекватный иск не понятно для каких целей. 10 тыс не хватило или перед выборами шевеления начались. Если первое то это смешно при их зарплатах в сотни тысяч, а если второе, так тоже смешно, потому что какую пользу избирателям эти действия его принесли?
09/27/2018 - 12:00
Аватар пользователя Serega
Serega
Набрали клоунов в зак.собрание, печально...
09/27/2018 - 16:04

Страницы

Добавить комментарий

Коты-мотористы, собаки-катаки и просто крысы: как животные "убивают" автомобили

Лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности

​Домашние животные и автомобили могут быть очень опасным сочетанием, даже когда речь идет не просто об их перевозке. Коты и собаки не прочь забраться внутрь моторного отсека, поиграться с обивкой сидений или устроить большую аварию.

Как сообщает "Авто@Mail.Ru", интернет пестрит рассказами о котах-путешественниках, которые проделывали сотни километров на чужой машине и обнаруживали себя где-нибудь на заправке громкими криками из-под капота. Коты любят греться в теплом пространстве, во время ночных холодов. Причем залезть в мотор могут не только взрослые особи, но и котята. Они пронырливее и пробираются в отверстия величиной с сигаретную пачку. Поэтому котята и представляют самую большую опасность для автомобиля.

Они пробираются к радиатору и по мере остывания укладываются на ночевку. А утром ничего не подозревающий хозяин машины заводит мотор и отправляется в путь. Но это еще полбеды. Бывает, что котенка цепляет за шерсть ремнем и затягивает в механизмы. Если это ремень ГРМ, то мотор может погнуть клапаны, и автомобиль встанет на прикол. Без серьезного ремонта ему уже не обойтись. Понятно, что животное при этом погибает.

Причем коты лезут к моторам не только зимой, но и летом. Чем больше моторный отсек, тем выше риск обнаружить там гостя.

Крысиное гнездо

"Зимой еженедельно на сервисные станции привозят машины, искалеченные котами, - рассказывает эксперт “Ремонтисты” Денис Лукин. - Но они не единственные животные, кто может пробраться в моторный отсек. Бывает, что крысы устраивают там лежбища с пиршествами".

Если автомобиль долго пережидал зиму на подземном паркинге, то он попадает в группу риска. Крысы устраивают там гнезда и тащат под капот отбросы со всей округи.

"Такая проблема была с “Корветом” Сергея Лемоха из группы Кар-Мен, - продолжает Лукин. - Спорткар стоял несколько месяцев под землей, а по весне не смог выехать, потому как крысы прогрызли проводку. Пришлось выкатывать его наружу вручную, так как эвакуатор не способен выполнять под землей свои операции. Ну а дальше предстоял кропотливый поиск места повреждения, который стоил колоссальных усилий".

Салонные приключения

Опасными могут быть не только уличные животные, но и свои собственные. Если в автомобиле путешествует маленькая собачка или кошка, высок риск их попадания в педальный узел. Испугавшись чего-то на дороге, животное инстинктивно бросается под ноги хозяину в поисках защиты, и там забивается в дальний угол между педалями и полом. Тогда жди беды, ведь продавить тормоз будет сложно. А это чревато аварией с непредсказуемыми последствиями. Продавить педаль в этих случаях можно, но перед владельцем тогда стоит поистине шекспировский вопрос: "Убиться самому или раздавить своего питомца?". Нельзя доводить ситуацию до подобного.

Кроме того, свободно гуляющая по салону кошка опасна и как снаряд. При экстренном торможении она улетает вперед и бьется о спинки сидений или о переднюю панель. Причем достаточно вполне невинных скоростей в 90-100 км/ч, чтобы запустить кошку в полет. И если животное не получило травм, из-за пережитого стресса оно забивается под кресла. Вытащить ее оттуда будет хлопотно.

Запах в креслах

Если в машине перевозится целый выводок питомцев, то нужно готовиться к появлению у них инстинктивного стремления пометить территорию прямо в салоне автомобиля. Если едкая жидкость попадет на матерчатые кресла, то избавиться от запаха не поможет даже химчистка салона. Придется снимать обивку и вымачивать ее в тазике. Кроме того, потребуется неоднократно вычищать наполнитель подушек сидений. А эта процедура трудоемкая, требующая аккуратных действий, так как современные кресла нашпигованы электроникой. Там есть и подогревы, механизмы электрорегулировок, которые не любят соприкосновения с водой. Гарантийный ремонт на подобные ситуации не распространяется.

Поэтому лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности. Клетки лучше крепить поперек хода движения, чтобы при резком торможении животное билось боком, а не носом. Это намного безопаснее. А еще лучше оставлять контейнеры в багажнике.