На севастопольском аэродроме до конца года достроят вторую взлетную полосу

19 сентября, 2018 - 07:15

Бельбек будет принимать только чартерные и VIP-рейсы

Строительство второй взлетно-посадочной полосы аэродрома Бельбек, который вскоре будет принимать не только военные, но и гражданские лайнеры, должно завершиться до конца 2018 года.

Об этом сообщил губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

- Срок стоит: конец года - открытие взлетно-посадочной полосы. Параллельно ждем от аэропорта Симферополя (единственный гражданский аэропорт полуострова Крым, филиалом которого будет гражданская часть Бельбека) открытия счета в казначействе, куда мы перечислим взносы, уставной капитал и получим свои небольшие проценты в аэропорт Симферополя, - сказал губернатор.

Он уточнил, что после того, как работы на полосе закончатся, Бельбек сможет принимать гражданские рейсы благодаря новому статусу аэропорта двойного назначения.

Овсянников добавил, что Бельбек будет принимать только чартерные и VIP-рейсы. Пассажиропоток не превысит 10 тысяч человек ежегодно.

Ранее сообщалось, что строительство второй ВПП ведется силами Минобороны РФ, также планировалось привести в порядок вторую полосу и построить терминал для пассажиров. В правительстве Севастополя сообщали, что из городского бюджета в уставный капитал аэропорта

Симферополь вложит 1,5 млрд рублей в реконструкцию Бельбека, а взамен город получит долю акций симферопольского аэропорта.

Сейчас Бельбек - военный аэродром, одна из самых южных точек базирования Воздушно-космических сил РФ. До конца года должна завершиться его модернизация, и в случае необходимости здесь смогут базироваться стратегические ракетоносцы и дальние бомбардировщики. Согласно данным портала госзакупок, сумма только открытых контрактов на модернизацию аэродрома превышает 1 млрд рублей.

Севастопольский аэропорт после реконструкции останется военным

Аэропорт "Симферополь" ищет "тайных пассажиров" для улучшения сервиса

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Правительство РФ поддержало квоты для личных нелокализованных машин таксистов?

Правительство РФ поддержало законопроект группы депутатов, позволяющий частным водителям такси использовать в работе личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации, сообщает РБК со ссылкой на источники, знакомые с решением.

Законопроект предлагает предусмотреть до 1 января 2033 года ежегодную квоту в 25% от общего количества записей в региональном реестре легковых такси, для физических лиц, которые не соответствуют требованиям закона о локализации автомобилей в такси, если транспортное средство принадлежит им на праве собственности в течение как минимум шесть месяцев.

Один из источников РБК пояснил, что решение принято, чтобы «обеспечить поэтапный и сбалансированный переход к требованиям локализации». Собеседники издания отметили, что законопроект поддержали с замечанием о необходимости прописать критерии установления квот и уточнить понятия «региональная квота» и «нераспределенный объем квот».

Как мы сообщали, с 1 марта 2026 года вступает в силу закон о локализации такси. Согласно данному закону, к использованию в качестве автомобиля такси допускаются три категории транспортных средств: набравшие достаточное количество баллов локализации, произведенные по специальным инвестиционным контрактам (СПИК), которые были заключены или в которые внесены изменения в 2022-2025 гг., произведенные по СПИК, заключенными после 2025 года, в отношении которых правительством РФ принято согласие о допуске к использованию в качестве легкового такси.

1 октября Минпромторг России опубликовал список автомобилей, подпадающих под требования локализации в соответствии с законом о такси. В список вошли 20 моделей от Lada и еще пяти брендов, производимых в РФ.

такси
локализация
правительство рф