На севере Крыма пробурят новые скважины для снижения загрязнения в Армянске

17 сентября, 2018 - 15:39

Сейчас заводской кислотонакопитель заполняют водой из девяти скважин

До конца текущего года будут пробурены еще две скважины для кислотонакопителя "Крымского титана".

Об этом сообщает Армянск информационный со ссылкой на зампреда крымского Совмина Юрия Гоцанюка.

По словам Гоцанюка, на данный момент залито уже миллион кубометров артезианской воды. Кроме того, в кислотонакопитель добавляется известковое молоко.

- Проводятся мероприятия на территории кислотонакопителя. В частности, в коллектор завода "Крымский титан", который сбрасывает сточные воды в кислотонакопитель, добавляется известковое молоко, что приводит к уменьшению концентрации кислоты. Также по периметру кислотонакопителя проводится засыпка фосфогипсом. Кроме того, продолжаются работы по сбросу более 50 куб. м. воды в озеро из девяти скважин, которые находятся на территории завода. Принято решение, что до конца года будут пробурены две резервные скважины, откуда будет дополнительно выбрасываться вода в кислотонакопитель, - сказал Гоцанюк.

Как отметил глава республики Сергей Аксенов, все работы на данный момент ведутся исключительно за счет завода. Сейчас крымские власти ожидают решения, выработанные Роспотребнадзором, на основании которых будут осуществляться дальнейшие шаги.

- Ни копейки бюджетных денег потратить, без установления истинной причины, не можем. Потому что мы не понимаем насколько эти мероприятия будут эффективны, - резюмировал Аксенов, подчеркнув, что в числе рассматриваемых версий и действия украинских властей, направленные на дестабилизацию экологической обстановки.

В пятницу, 17 сентября, в связи с многократным превышением загрязняющих веществ в атмосфере, на территории города и села Перекоп был введен режим чрезвычайной ситуации.

На севере Крыма из-за химических выбросов ввели режим ЧС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Мост через Севастопольскую бухту станет частью Гераклейской рокады

Изначально рассматривался вариант строительства тоннеля

В федеральном дорожном агентстве России состоялось заседание научно-технического совета, который принял решение о трассировке и коридоре прохождения транспортного перехода через севастопольскую бухту. Об этом сообщил Губернатор Дмитрий Овсянников, отвечая на вопросы журналиста телеканала "Россия-24".

- Окончательное решение – это мост, который даст дополнительный импульс в развитии Северной стороны Севастополя. Сегодня туда можно добраться только морским транспортом, либо в объезд – 45-50 минут. Мост будет интегрирован в будущую Гераклейскую рокаду, которую мы проектируем от Камышового шоссе до улицы Брестской и через эстакаду над железнодорожными путями к Инженерной балке. Фактически – это новая транспортная артерия, которая разгрузит центр города, - сказал глава города.

По выводам научно-технического совета наиболее предпочтительным является строительство вантового моста от улицы Богданова в районе зернового терминала на Северной стороне с выходом в центральной части на реконструированную улицу Багрия в районе 1472 военно-морского клинического госпиталя.

Были также рассмотрены варианты висячего, балочного и разводного мостов.

Следующий этап – прохождение технико-экономического обоснования в главгосэкспертизе России. К этой работе подключены два крупнейших в России проектных института: "Стройпроект", который работал над вантовым мостом на остров Русский во Владивостоке, а также "Гипростроймост-Санкт-Петербург", проектировавший Крымский мост.

После обоснования стоимости, проект моста будет предложен к включению в федеральную целевую программу "Социально-экономическое развитие Республики Крым и Севастополя до 2022 года".

Напомним, идея строительства транспортного перехода через севастопольскую бухту была впервые озвучена на встрече Президента России Владимира Владимировича Путина с избранными губернаторами в сентябре 2017 года. Тогда Президент дал Губернатору Севастополя Дмитрию Овсянникову поручение проработать возможные варианты строительства.

Изначально рассматривался вариант строительства тоннеля, но в итоге, по согласованию с военными был выбран надземный переход, то есть – мост. Предполагается, что он войдет в состав транспортного коридора, включающего "Гераклейскую рокаду" с выходом на Камышовое и Казачинское шоссе.

В соответствии с предварительным проектом мост длиной 935 метров будет иметь 4 полосы для движения с максимально разрешенной скоростью 70 км/час. Предполагается также создание пешеходной и велосипедной дорожек.

Севастопольские штрафстоянки превратились в транспортное кладбище

Названа дата открытия главной елки Севастополя