На севере Крыма пробурят новые скважины для снижения загрязнения в Армянске

17 сентября, 2018 - 15:39

Сейчас заводской кислотонакопитель заполняют водой из девяти скважин

До конца текущего года будут пробурены еще две скважины для кислотонакопителя "Крымского титана".

Об этом сообщает Армянск информационный со ссылкой на зампреда крымского Совмина Юрия Гоцанюка.

По словам Гоцанюка, на данный момент залито уже миллион кубометров артезианской воды. Кроме того, в кислотонакопитель добавляется известковое молоко.

- Проводятся мероприятия на территории кислотонакопителя. В частности, в коллектор завода "Крымский титан", который сбрасывает сточные воды в кислотонакопитель, добавляется известковое молоко, что приводит к уменьшению концентрации кислоты. Также по периметру кислотонакопителя проводится засыпка фосфогипсом. Кроме того, продолжаются работы по сбросу более 50 куб. м. воды в озеро из девяти скважин, которые находятся на территории завода. Принято решение, что до конца года будут пробурены две резервные скважины, откуда будет дополнительно выбрасываться вода в кислотонакопитель, - сказал Гоцанюк.

Как отметил глава республики Сергей Аксенов, все работы на данный момент ведутся исключительно за счет завода. Сейчас крымские власти ожидают решения, выработанные Роспотребнадзором, на основании которых будут осуществляться дальнейшие шаги.

- Ни копейки бюджетных денег потратить, без установления истинной причины, не можем. Потому что мы не понимаем насколько эти мероприятия будут эффективны, - резюмировал Аксенов, подчеркнув, что в числе рассматриваемых версий и действия украинских властей, направленные на дестабилизацию экологической обстановки.

В пятницу, 17 сентября, в связи с многократным превышением загрязняющих веществ в атмосфере, на территории города и села Перекоп был введен режим чрезвычайной ситуации.

На севере Крыма из-за химических выбросов ввели режим ЧС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе отреставрировали музейный торпедный катер [фото]

Реконструкция проведена в рамках подготовки празднования 75-летия освобождения Севастополя

В пятницу, 28 декабря, в Севастополе завершили реставрацию и покраску торпедного катера проекта 123 "К" ("Комсомолец").

Об этом "Объективу" рассказали в пресс-службе Панорамы.

- Он поступил в музей в качестве музейного экспоната в 1960 годах от Первого Краснознамённого дивизиона Первый Севастопольской ордена Нахимова бригады торпедных катеров Черноморского флота. С тех пор торпедный катер является одной из достопримечательностей Мемориального комплекса "Сапун-гора", сообщают в пресс-службе.

Также в сообщении говорится, что в рамках подготовки к празднованию 75-летия освобождения Севастополя от немецко-фашистских захватчиков, которое будет отмечаться в мае 2019 года, государственный музей героической обороны и освобождения Севастополя проводит работу по реставрации музейных предметов, находящихся в постоянной открытой экспозиции на Мемориальном комплексе "Сапун-гора".

Представленная боевая техника создает у посетителей ощущение личнойпричастности к событиям обороны Севастополя 1941 - 1942 и освобождения города в 1944 году, знакомит с героическими страницами военной истории нашей Родины.

Историческая справка

В 1939 году группа конструкторов судостроительного завода №194 имени Андре Марти (Ленинград) получила задание на проектировку и постройку для Рабоче-Крестьянского Красного Флота нового предназначавшегося для замены катеров типа Г-5. Возглавил группу главный конструктор завода П.И. Таптыгин. Новый торпедный катер получил заводской индекс – проект 123 Торпедный катер "Комсомолец" предназначался для торпедирования судов противника в стесненных прибрежных районах и для постановки дымовых завес. Головной корабль был спущен на воду 16 мая 1940 года и после прохождения испытаний 12 марта 1941 года зачислен в состав Черноморского флота. Торпедные катера "Комсомолец" применялись в боевых действиях на Черном море и на Балтике.

В 1950 году за модификацию "Комсомольцев" вновь взялась группа конструкторов при ЦКБ-19 под руководством В.М. Бурлакова. В новой модификации, получившей индекс 123 "К", конструкция катера и вооружение подверглись изменениям. Строительство велось на заводе №831 в Феодосии.

Головной катер вступил в строй в 1951 году. Торпедный катер на Сапун-горе является образцом военно-морской техники 1940-1960 XX столетия.

Своевременный ремонт и реставрация предметов открытой экспозиции Мемориального комплекса являются постоянной задачей коллектива музея.

Работа по реставрации легендарных образцов советского оружия периода Великой Отечественной войны продолжается.