На севере Крыма пробурят новые скважины для снижения загрязнения в Армянске

17 сентября, 2018 - 15:39

Сейчас заводской кислотонакопитель заполняют водой из девяти скважин

До конца текущего года будут пробурены еще две скважины для кислотонакопителя "Крымского титана".

Об этом сообщает Армянск информационный со ссылкой на зампреда крымского Совмина Юрия Гоцанюка.

По словам Гоцанюка, на данный момент залито уже миллион кубометров артезианской воды. Кроме того, в кислотонакопитель добавляется известковое молоко.

- Проводятся мероприятия на территории кислотонакопителя. В частности, в коллектор завода "Крымский титан", который сбрасывает сточные воды в кислотонакопитель, добавляется известковое молоко, что приводит к уменьшению концентрации кислоты. Также по периметру кислотонакопителя проводится засыпка фосфогипсом. Кроме того, продолжаются работы по сбросу более 50 куб. м. воды в озеро из девяти скважин, которые находятся на территории завода. Принято решение, что до конца года будут пробурены две резервные скважины, откуда будет дополнительно выбрасываться вода в кислотонакопитель, - сказал Гоцанюк.

Как отметил глава республики Сергей Аксенов, все работы на данный момент ведутся исключительно за счет завода. Сейчас крымские власти ожидают решения, выработанные Роспотребнадзором, на основании которых будут осуществляться дальнейшие шаги.

- Ни копейки бюджетных денег потратить, без установления истинной причины, не можем. Потому что мы не понимаем насколько эти мероприятия будут эффективны, - резюмировал Аксенов, подчеркнув, что в числе рассматриваемых версий и действия украинских властей, направленные на дестабилизацию экологической обстановки.

В пятницу, 17 сентября, в связи с многократным превышением загрязняющих веществ в атмосфере, на территории города и села Перекоп был введен режим чрезвычайной ситуации.

На севере Крыма из-за химических выбросов ввели режим ЧС

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Сегвеи и гироскутеры предлагают регистрировать в ГИБДД

В настоящее время использование таких транспортных средств не регулируется, при этом они активно участвуют в движении

Ввести регистрацию личного электротранспорта (сегвеи, гироскутеры, моноколеса), а также дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение их владельцев, предложил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов. Свое обращение политик направил начальнику Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаилу Черникову, пишет РИА Новости.

В силу технических особенностей личного электротранспорта, таких как: максимальная развиваемая скорость, а также общая техническая сложность устройства, считаю целесообразным необходимость введения регистрации подобных транспортных средств. А также необходимо дополнить правила дорожного движения пунктами, которые будут регулировать поведение владельцев данных транспортных средств
Василий Власов
депутат Госдумы от ЛДПР

При этом политик признает, что нормативно-правовое регулирование всегда будет отставать от технического прогресса, поэтому «необходимо научиться максимально оперативно реагировать на новые вызовы науки и техники».

Напомним, что депутаты не в первый раз просят ГИБДД приравнять сегвеи к транспортным средствам. Еще в прошлом году в Госдуме указывали, что некорректно назвать пешеходами тех, кто передвигается по тротуарам на таких ТС, скорость которых может достигать 25 км/ч. Впрочем, тогда в ГИБДД с этим мнением не согласились: в ответе инспекторы напомнили, что, с точки зрения ПДД, лица, использующие роликовые коньки, самокаты и другие аналогичные средства (по совокупности эксплуатационных и технических характеристик к ним могут быть отнесены, в частности, сегвеи, гироскутеры, моноколеса, электрические самокаты), являются пешеходами.

Отметим, что единой практики, регулирующей использование сегвеев и других подобных электросредств, в мире пока нет. Например, в ряде штатов США есть законы, разрешающие езду на сегвеях по тротуарам, в Швеции сегвеи были приравнены к велосипедам, а в Японии для их управления необходимы права.