Через КПП "Армянск" на границе Крыма с Украиной прошли первые пассажиры

15 сентября, 2018 - 12:26

Работает ли сейчас пункт пропуска „Чаплынка“ неизвестно

В субботу первые пассажиры прошли контроль в пункте пропуска "Армянск" с того момента, как Украина в одностороннем порядке закрыла КПП "Каланчак" ("Армянск") и "Чаплынка" ("Перекоп"). Об этом сообщает Пограничное управлении ФСБ России по Республике Крым, передает РИА Новости Крым.

- Утром 15 сентября первые граждане пересекли государственную границу в пункте пропуска „Армянск“ после того, как Украина в одностороннем порядке закрыла два пункта пропуска на границе с Республикой Крым. Работает ли сейчас пункт пропуска „Чаплынка“ неизвестно, поскольку желающих пересечь границу через „Перекоп“ пока нет, хотя российский пункт пропуска работает в штатном режиме, - констатировали в ведомстве.

Как ранее сообщалось, 6 сентября в 17:50 по московскому времени Украина без объяснения причин приостановила работу пунктов пропуска "Чаплынка" и "Каланчак". В этот период российские пункты пропуска "Армянск" и "Перекоп" работали в штатном режиме.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе часть новых автобусов оказались бракованными

Бракованные автобусы подлежат гарантийному и текущему ремонту

В ГУП "Севэлектроавтотранс имени А.С. Круподерова" продолжает поступать новый подвижной состав. Однако некоторые машины приходят с браком. Об этом сегодня журналистам рассказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников в ходе презентации очередной партии автобусов, передает Новый Севастополь.

- Мы поставили 90 автобусов Bravis. Часть техники сейчас, ввиду неисправности, подлежит гарантийному и текущему ремонту. Недавно приезжали представители правления группы "Камаз", по моей просьбе. До конца года вся техника будет приведена в надлежащий вид – будут отремонтированы и производственные, и конструктивные дефекты. Будет проведён текущий ремонт – все автобусы будут на линии. Мы установили "Севэлектроавтотрансу" определённый процент техники, который имеет право простаивать. Всё остальное должно быть "на рельсах, – заявил он.

Овсянников подчеркнул, что перед руководством госпредприятия стоит задача поддержания более старых автобусов и троллейбусов в надлежащем виде. Их "следует ремонтировать и выводить на линии". Увеличение подвижного состава "Севэлектроавтотранса" – это стратегическая задача местного правительства. Доля государственного сектора в перевозках общественным транспортом будет расти.

- В прошлом году по состоянию на 1 сентября у нас было поставлено около 200 единиц троллейбусов и автобусов. В этом году – 100. Это 50 троллейбусов, 50 автобусов. И в последующие годы – порядка 200. Всё это приведёт к увеличению доли государственного транспорта (в городских перевозках). Контролировать качество предоставляемых услуг будет легче. Мы переходим на регулируемый тариф, при котором перевозка льготников осуществляется бесплатно. Государственное предприятие это требование явно не исполнять не будет, – уверен губернатор.

"Севэлектроавтотранс" получает компенсацию за проезд льготной категории пассажиров почти в 10 раз больше средств, чем все остальные предприятия общественного транспорта в Севастополе вместе взятые.

27 апреля экс-директор предприятия Виктор Гончаров говорил о том, что многие новые машины, которые поступают в город по программе лизинга, приходят с браком. Значительная часть подвижного состава сломана.

3 мая заместитель директора ГУП "Севэлектроавтотранс" Игорь Снигур заявил о том, что троллейбусы предприятия часто попадают в аварии по вине частных перевозчиков.