Симферопольские улицы ремонтируют круглосуточно в три смены

10 сентября, 2018 - 12:40

Всего Симферополь в этом году получил из федерального бюджета почти 1,5 млрд рублей на капремонт дорог

Подрядчик капитального ремонта дороги по улице Севастопольской в Симферополе ведет работы в круглосуточном режиме. Как сообщил Крыминформу заместитель главы горадминистрации Сергей Круцюк, дорожники работают в три смены.

- Подрядчик ведет работы круглосуточно, в три смены. Сейчас по графику работ пересменка у рабочих установлена с 8.00 до 9.00. Для удобства горожан ее сместят на 7.00, - сказал Круцюк.

Заместитель главы администрации крымской столицы напомнил, что срок окончания работ по контракту – конец декабря текущего года. Он также в очередной раз призвал горожан заранее продумывать пути объезда ул. Севастопольской.

- Работы идут в графике. Контракт действует до 20 декабря. Сейчас дорожники приступили только к первой части третьего этапа капитального ремонта улицы. Еще раз обращаюсь к симферопольцам с просьбой относиться с пониманием к перекрытию улицы и заранее планировать свое время и пути объезда. Для объезда существуют улицы Кара-Дениз, Дмитрия Ульянова, Данилова, - добавил Круцюк.

В ночь с пятницы на субботу часть ул. Севастопольской была перекрыта из-за ремонта в направлении выезда из Симферополя. Закрыт для движения участок от переулка Учебного до улицы Объездной по оси дороги. По оставшейся части организовано реверсивное движение.

Капитальный ремонт дорог начался в Симферополе в середине августа. Всего Симферополь в этом году получил из федерального бюджета почти 1,5 млрд рублей на капремонт дорог.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

В правительстве Севастополя придумали очередную элегантную схему — некая компания получит 111 миллионов за то, что ее подметальные машины будут убирать пыль с дорог города в течение двух лет. На эти деньги Севавтодор мог бы купить десяток таких машин, которые десятки лет прослужили бы городу. Через Севавтодор из бюджета города отпылесосят 111 миллионов. В правительстве Севастополя придумали очередную элегантную схему — некая компания получит 111 миллионов за то, что ее подметальные машины будут убирать пыль с дорог города в течение двух лет. На эти деньги Севавтодор мог бы купить десяток таких машин, которые десятки лет прослужили бы городу. Но как тогда пылесосить городской бюджет? ГБУ «Севавтодор» разместило извещение о проведении открытого конкурса на оказание услуг по механизированной очистке дорожного покрытия вакуумно-подметальными машинами. За очистку от пыли обочин на улицах города в период с октября 2018 года по декабрь 2020 года город заплатит из бюджета более 111 млн руб. При этом средняя цена новой вакуумно-подметальной машины составляет около 10 млн руб. Известно, что после того, как в Севастополь был назначен Дмитрий Овсянников, крупные лоты на уборку и санитарную очистку в городе получает компания «Чистый город», которую связывают с Ильей Журавлевым — депутатом заксобрания из прогубернаторского блока. Нынешний директор Севавтодора, Валерий Васякин, приехал в Севастополь из Ленинградской области. Прежде чем подписывать этот контракт, ему не мешало бы поинтересоваться не только судьбой дорожника Виталия Узлова, но и судьбой коммунальщика Александра Антюфеева. Этот чиновник, исполняя обязанности директора ГКУ «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства», подписал допсоглашение, по которому два миллиарда аванса на строительство КОС «Южные» были перечислены на счета лопнувшего банка в обход казначейства. Будучи человеком подчиненным, он тоже добросовестно выполнял указания. Потом подписант уволился, уехал в Нижний Новгород — назад Антюфеева, назначенного стрелочником, привезли по этапу.

09/10/2018 - 20:31

ответить

Страницы

Добавить комментарий

У берегов Севастополя выловили ядовитую рыбу фугу

Лишь одна такая рыба-собака может насмерть "укусить" до 40 человек

В бухте Севастополя рыбаки выловили шарообразную рыбу с огромными иглами. Она оказалось хорошо известной на другой оконечности Евразии ядовитой рыбой фугу, обитающей в Тихом океане у берегов Японии.

Об этом пишет портал Экология Севера.

В коже фугу и в печени содержится яд нервно-паралитического действия тетродотоксин. Он в 25 раз сильнее знаменитого кураре.

Поэтому лишь одна такая рыба может насмерть "укусить" до 40 человек. От отравления фугу противоядия не существует. Кстати, ядовита и икра иглобрюха.

- Появление рыбы фугу, - признается Александр Болтачёв, старший научный сотрудник Института биологии южных морей, - в севастопольской бухте - это загадка.

Обычно рыбы попадают в другие водоемы вместе с балластными водами судов. Водный балласт нужен для повышения устойчивости кораблей. В старину в качестве балласта также использовались камни, песок и чугун. Однако на всех современных кораблях балластом служит только забортная вода. Огромные баки ёмкостью в миллионы литров наполняются водой вместе со всем тем, что затянули насосы.

Это часто бывают водоросли, ил и самые разные морские обитатели. Существует определенный порядок для предотвращения переноса фауны из одних вод в другие. Балластные воды необходимо сбрасывать на входе в другое море.

- Но далеко не каждое судно добросовестно делает это, - сетует Юлия Корнийчук, учёный секретарь Института биологии южных морей. - Миграция фауны с балластными водами - очень опасное явление... Холерный вибрион был завезён из Азии в Латинскую Америку именно с балластной водой.

Севастопольским учёным-ихтиологам в последнее время также попадались голубой краб, тропическая рыба-бабочка и средиземноморская барракуда. А она между прочим может достигать двух метров в длину. Но средиземноморская барракуда в Черное море иногда сама заплывает. А вот такой краб и такая бабочка обитают только в тропических и субтропических водах.

Похоже, что положение может все-таки исправиться. Ведь несколько месяцев назад вступила в силу Конвенция об управлении балластными водами, подписанная в крупном портовом городе Японии - Нагое - на Десятой конференции стран Конвенции ООН по биологическому разнообразию.

Теперь есть надежда, что это не только сведёт к минимуму риск вторжения чужеродных видов в водоемы через балластные воды, но создаст международную площадку для международного судоходства, обеспечит четкие надежные стандарты управления балластными водами. В соответствии с условиями новой Конвенции судовладельцы должны оборудовать корабли системами по удалению, обезвреживанию и предотвращению забора и сброса в балластных водах и осадках всяких водных и патогенных организмов.