Объектив по пятницам – факты, события, прогнозы

7 сентября, 2018 - 15:27

В фокусе внимания главные события Севастополя со 31 августа по 7 сентября

Первоклашек все больше

В этом году в севастопольские школы за знаниями отправились 44662 учеников, причем 5078 уселись за парты впервые.

Если обратиться к статистике, то мы узнаем, что в 2013 году школьников было 34000, а в прошлом году было на 200 «первоклашек» меньше.

Эти цифры свидетельствуют, что население города постоянно растет, и озвученные официальные 420 тысяч севастопольцев давно уже никого не вводят в заблуждение – как минимум на 100-150 тысяч больше.

При этом новых школ «пачками», что называется, не открывают (музыкальная школа «Интерстроя» приятное исключение), поэтому кое-где в классах учатся по 30-40 детей.

Хочется, чтобы прирост населения сопровождался и приростом соответствующей инфраструктуры. А пока не хватает ни школ, ни детсадов, ни места на дорогах.

Региональным льготам для пенсионеров – быть

Таково совместное решение правительства и заксобрания, озвученное на днях губернатором Дмитрием Овсянниковым и спикером парламента Екатериной Алтабаевой.

Нельзя сказать, что севастопольские власти выступили застрельщиками в столь правильном начинании – в своем обращении к народу Президент предложил сохранить льготы пенсионерам на региональном (субъектном) уровне.

В правительстве и заксобрании сигнал Владимира Владимировича поняли верно и отрапортовали о готовности принять соответствующие поправки в местное законодательство.

Так что даже в случае изменения пенсионного законодательства севастопольцы в возрасте 60 (мужчины) и 55 (женщины) лет будут иметь право на региональный социальный пакет.

И на том, как говорится, спасибо.

Нельзя ловить креветку, кефаль и ходить в лес

Целый ряд сезонных запретов вступили в силу на уходящей неделе.

До конца года под угрозой штрафа и конфискации судна нельзя добывать травяную и каменную креветку. Запрет действует до конца года.

Ограничения наложены и на вылов кефали, у которой сейчас время нереста. Особенно большие штрафные санкции ждут тех, у кого в сетях окажутся особи с икрой.

Кроме того, с 3 по 23 сентября установлено ограничение на въезд транспортных средств и пребывания граждан в лесах, закреплённых за Севастопольским лесничеством.

Правда, после ливней конца недели угроза пожара, из-за которой вводился запрет, перестала быть столь актуальной. Впрочем, синоптики пугают, что с понедельника зной может вернуться.

Эхо Армянска

Выброс оксида серы из отстойника химического завода «Крымский титан» на севере полуострова наделало в Севастополе и его окрестностях немало шума.

Как часто бывает в таких случаях, в соцсетях проявились «свидетели», которые лично видели, как с людей в Армянске облезает кожа.

Пошли слухи, что зараза докатилась и до города-героя, а кто-то самозабвенно постил ржавые чайники и перила.

Между тем в Роспотребнадзоре сообщали о ежедневных замерах атмосферы и грунта, которые показывали полное отсутствие каких-либо вредных для здоровья веществ.

А затем пошли дожди, которые смыли остатки опасений у особо подверженных панике граждан.

Безусловно, предприятие Дмитрия Фирташа, лишенное из-за перекрытия «свидомыми» Северо-Крымского канала необходимого для нормального производственного цикла количества воды, представляет для севера полуострова потенциальную опасность.

Но не меньше вреда наносят профессиональные «всепропальщики», которые умело нагнетают напряжение среди крымчан. И многие из них финансируются при этом из-за пределов России.

Такая у них работа – Родину разрушать.

Кирилл Сомов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В России могут измениться правила техосмотра

В РФ могут ввести систему индивидуальных проверок автомобиля

О разработке новой системы мониторинга состояния транспортных средств рассказал директор департамента научно-технической деятельности АО "Электронный паспорт" Борис Ионов в рамках заседания научно-технического совета Торгово-промышленной палаты РФ. Об этом пишет Коммерсантъ.

АО "Электронный паспорт", оператор недавно запущенной системы электронных ПТС (ЭПТС), напомним, является дочерней структурой госкорпорации "Ростех". В информационную систему поступают сведения о машине (кроме данных о собственнике), которые формируют полную историю автомобиля.

По словам Бориса Ионова, разрабатывается сервис, позволяющий создать "индивидуальную программу" ТО для машины на основе ее характеристик, особенностей эксплуатации, данных о ДТП, страховых случаях, пробеге, техобслуживании и отзывных кампаниях. На основе анализа формируется либо "хорошая" история (техосмотр можно проходить реже, и он обойдется дешевле), либо "плохая" (более частое и тщательное ТО, а значит, и более дорогое). Наихудший сценарий - введение ограничений на эксплуатацию автомобиля с передачей сведений в ГИБДД и даже запрет на эксплуатацию.

- Индивидуальные программы ТО можно сделать даже для конкретных моделей, категорий автомобилей, - пояснил Борис Ионов. - Например, обычному автомобилю ТО достаточно проходить раз в год, а для такси с ежегодным пробегом под 200 тысяч км стоит проходить проверки, скажем, раз в три месяца.

Ряд операторов ТО уже поддерживают такие предложения, утверждает Борис Ионов.

- Разумеется, сначала надо создать условия, в системе ЭПТС должна накопиться определенная история автомобилей, на это может уйти несколько лет, - пояснил он. - Кроме того, необходимо будет вносить изменения в закон "О техосмотре" и другие нормативные акты.

Отметим, сейчас новые авто возрастом до трех лет ТО не проходят вообще, возрастом от трех до семи лет - раз в два года, далее ежегодно. Такси, автобусы и некоторые типы грузовиков проходят ТО каждые шесть месяцев.

Напомним, система ЭПТС начала работать недавно: пока только 11 транспортных средств (прицепы) с электронными паспортами зарегистрировано в Госавтоинспекции. До конца года граждане смогут переоформить бумажный ПТС на электронный (добровольная услуга, стоит 600 рублей), также начнется выдача электронных документов на ввозимые из-за рубежа машины. С ноября 2019 года все транспортные средства, ввозимые в РФ и производимые в России, будут получать только электронные ПТС.

Ряд экспертов к инициативе отнеслись настороженно.

- Идея, конечно, хорошая, но в настоящий момент это непосильная задача, - говорит гендиректор компании "Услугиавто" Юрий Пархоменко. - Для начала необходимо решить проблему с повальной продажей диагностических карт без фактического проведения диагностики автомобиля. Иначе мы получим сервис по продаже "хорошей" истории для "плохого" автомобиля.

Гендиректор союза "Техэксперт" (объединение операторов техосмотра) Сергей Зайцев также считает, что реализация новой системы в сегодняшних реалиях "невозможна".

- У нас не выполняются даже базовые требования по периодическому техосмотру, говорить о перспективном развитии преждевременно, - говорит он. - Большая часть операторов ТО просто "рисуют" диагностические карты.

Для решения данной проблемы, напомним, в Минэкономики подготовили новую редакцию проекта закона "О техосмотре" - вводится обязательная видеофиксация осмотров, штраф 2 тысячи рублей для автовладельцев за езду без ТО, уголовная ответственность для операторов. Документ внесен в Госдуму, но еще не рассматривался.