"Где социальный ценник?": севастопольцы недовольны работой народного рынка

5 сентября, 2018 - 16:37

Горожан также не устраивает график и благоустройство территории вокруг ярмарки

Севастопольцев не устраивает работа рынка на Корчагина.

Об этом пишут с соцсети.

 - Рынок народный на Корчагина стал совсем не народным, - возмущаются горожане.

Они отмечают удобство расположения и чистоту рынка, но считают, что зимой в нем будет очень холодно.

Вдоль не сделан тротуар, нет самой остановки или навеса, нет защиты, столбиков, поэтому не редко грузовики заезжают прямо на тротуар. 

 - Почему не побелить стены вашего склада? Почему не поставить несколько прожекторов,  нет ни одного фонарного столба! - сетует севастопольцы.

Горожане замечают, что хотя рынок должен работать с 8 утра, в это время там еще никого нет. Севастопольцы предлагают сделать время работы с 6.30, чтобы работающие жители города успевали что-то купить до начала трудового дня.

Основная же претензия у горожан к ценам.

 - Но самое главное цены, полгода все покупалось там, что не портилось, т.к. закупка только в выходные, все было достаточно дешево, поэтому и назывался социальным, а сейчас? Цены как минимум такие же, а то и кусаются, что случилось? Это рекламная компания была, или что? Где соц. ценник? - возмущаются горожане.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Жительница

Опубликовано Wed, 5 Sep 2018 23:57:33 +0300 пользователем Жительница

Рынок отличный. Чистый, крытый. Летом вентиляторы, зимой не холодно. Придомовая территория, фонари? Что простите? Это в управляющую компанию . В 8 утра достаточно продавцов, вот покупателей только не густо. Гадкий комментарий от продаванов со сталинградского рынка, который скоро снесут))
P.S. Это не «жители жалуются», а комментарий из группы в контакте))

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)