Какие льготы получат крымские пенсионеры

4 сентября, 2018 - 10:14

Льготы будут действовать в переходный период с 1 января 2019 года по 31 декабря 2023 года

Совет министров Крыма примет меры дополнительной социальной поддержки граждан до их выхода на пенсию в связи с пенсионной реформой.

Об этом сегодня заявил глава республики Сергей Аксёнов, отметив, что ранее такое поручение дал президент России, передает "Крыминформ".

- В законодательство Республики Крым будут внесены изменения, которые позволят распространить действующие республиканские льготы для граждан пенсионного возраста на женщин до 1968 года рождения и на мужчин до 1963 года рождения. Льготы будут действовать в переходный период с 1 января 2019 года по 31 декабря 2023 года. В 2019 году в Республике Крым по ныне действующему законодательству должны были выйти на пенсию около 34 тысяч граждан. Они будут продолжать работать, но смогут воспользоваться республиканскими льготами для пенсионеров, - написал Аксёнов на своей странице в Facebook.

Среди предложенных льгот есть право на бесплатный проезд в городском и пригородном транспорте в пределах Крыма без ограничений количества поездок, сохранение дополнительных мер соцподдержки для пенсионеров со статусом "Ветеран труда", "Ветеран труда РК" и "Ветеран военной службы". Кроме того, будет введена ежемесячная выплата в размере 500 рублей, сохранятся льготы на бесплатное пользование жильем и услуги ЖКХ и др.

Соответствующий законопроект будет внесен на рассмотрение в парламент Республики Крым до 10 сентября и рассмотрен 19 сентября. По словам Аксёнова, принятие поправок в законодательство не потребует выделения дополнительных средств.

Российские пенсии превысят 20 тысяч рублей

Путин объяснил, почему повышение пенсионного возраста неизбежно [полный текст обращения]

Госдума одобрила повышение пенсионного возраста

Севастопольским пенсионерам сохранят все льготы

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Льготы Ветеранам труда,проживающим в сельской местности в Крыму не предоставляют ,за исключением выплаты в сумме 500 рублей..Живу в с.Садовое,Нижнегорского р-на ,максимум 2-3 раза в год съезжу в Симферополь,где смогу в дни поездки воспользоваться бесплатным проездом по городу-вот и все!Пригородных у нас нет,Симферопольские автобусы- межгород.А возраст такой,что в Нижнегорскую поликлинику с Садового ездить нужно очень часто за полную стоимость,оплата света-100%.тогда о каких льгота идет речь? Горожане пользуются без ограничений,а сельские Ветераны лишены льгот.Было бы правильным выплачивать компенсацию.

01/05/2019 - 23:18

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Россия попала в десятку стран с самым дешевым бензином

Но из-за разницы в доходах на среднюю зарплату россияне могут купить его в разы меньше

Эксперты международного агентства Bloomberg решили проверить, где в мире самый дешевый бензин. Для сравнения взяли 60 стран. Перевели местные цены в американские доллары и получили рейтинг. Об этом сообщает "Комсомольская правда".

На первом месте оказалась страдающая от финансового кризиса и гиперинфляции Венесуэла. Там бензин стоит копейки - меньше одного цента за литр. Вот только купить его проблематично. На заправках - постоянный дефицит (и это в стране с самыми большими запасами «черного золота»), да и денег у населения нет совсем.

На другом полюсе - Норвегия. Кстати, тоже нефтедобывающая страна. Там за литр бензина местным жителям приходится отдавать по два с лишним доллара. Но чувствуют себя тамошние водители гораздо лучше многих. На среднюю месячную зарплату в Норвегии можно купить 2184 литра бензина. При расходе топлива в пять - шесть литров на 100 километров этого хватит, чтобы обогнуть земной шар по экватору.

"Россия входит в тройку крупнейших производителей нефти в мире, поэтому россияне наслаждаются низкими ценами на топливо, - пишут исследователи из Bloomberg. - Средний водитель в России потребляет 330 литров топлива в год (в деньгах это примерно 15 тысяч рублей, - Ред.). Это составляет примерно 2,2% от его годового заработка".

Эксперты забыли добавить только один нюанс. Среднюю зарплату (56 тысяч рублей) они взяли по Москве, а выводы сделали по всей стране. Для обычного россиянина, живущего не в столице, траты на бензин составляют 5 - 10% от его доходов. И это уже совсем иная математика. Другое дело, что машины есть не у всех. И зачастую семья из трех человек пользуется одной машиной. Поэтому 2,2% - это, видимо, от семейного бюджета, а не от средней зарплаты. Но, как говорится, денег в кармане от этого больше не стало.

РЫНОК ИЛИ СУБСИДИИ?

Во всем мире действует лишь две схемы продажи бензина населению. Кто-то придерживается рыночной логики. Мол, пускай "невидимая рука" решает, сколько должен стоить литр горючки. Такая технология работает в США, Канаде и европейских странах. Страны Ближнего Востока, где нефти, как и у нас, залейся, предпочитают другую схему - там правительство субсидирует стоимость литра. Мол, негоже энергетической державе брать со своих граждан втридорога за то, что является национальным достоянием. При этом откровенной халявы нет нигде - в той же Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах бензин дешевле и доступнее, чем у нас, но не на порядок.

Сложно сказать, какая схема лучше. В Венесуэле практиковали топливный социализм, но ни к чему хорошему такая политика не привела. В России действует что-то среднее. С одной стороны, у нас рынок, но с очень ограниченным числом участников. С другой, налоги нефтяников составляют половину стоимости каждого продаваемого литра. И никаких субсидий и преференций для внутреннего рынка нет.

Для сравнения, в России на одну среднюю зарплату (36 тысяч рублей по Росстату) можно купить только 800 литров бензина. Чтобы доехать из Москвы до Владивостока, должно хватить. Но не дальше. И если сравнивать с европейскими странами, то ругаться на дорогой бензин россияне могут вполне оправданно. При наших зарплатах топливо должно быть примерно вдвое дешевле.