Крымские мобильные операторы расширили зоны сетевого покрытия

30 августа, 2018 - 14:01

Наибольшую активность, по данным Роскомнадзора, демонстрирует ООО "К-Телеком"

Крымские операторы сотовой связи с начала текущего года расширили зоны покрытия сети на полуострове. За первые семь месяцев общее число радиоэлектронных средств (РЭС) увеличилось на 3% и составило 7,2 тыс.

Об этом сообщает газета "Известия".

Наибольшую активность, по данным Роскомнадзора, демонстрирует ООО "К-Телеком", радиопокрытие которого увеличилось почти на 11%. Далее с менее заметной динамикой идут ООО "КТК-Телеком" и ГУП РК "Крымтелеком". У остальных операторов количество РЭС осталось на прежнем уровне. Кроме того, увеличилось число радиоэлектронных средств стандарта 2G, 3G, за исключением стандарта LTE - их количество не изменилось.

С 20 августа операторы сотовой связи "Вымпелком" ("Билайн". - Ред.), МТС, Tele2 и "Мегафон" начали отменять внутрисетевой роуминг. Требование Федеральной антимонопольной службы (ФАС) должно быть выполнено до 1 сентября. Ликвидация данной тарификации Крым не затронет, так как эти операторы на полуострове не представлены.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Юрий
Юрий
А МТС?
08/31/2018 - 17:16

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)