ОБЪЕКТИВ

Крымские мобильные операторы расширили зоны сетевого покрытия

30 августа, 2018 - 14:01

Наибольшую активность, по данным Роскомнадзора, демонстрирует ООО "К-Телеком"

Крымские операторы сотовой связи с начала текущего года расширили зоны покрытия сети на полуострове. За первые семь месяцев общее число радиоэлектронных средств (РЭС) увеличилось на 3% и составило 7,2 тыс.

Об этом сообщает газета "Известия".

Наибольшую активность, по данным Роскомнадзора, демонстрирует ООО "К-Телеком", радиопокрытие которого увеличилось почти на 11%. Далее с менее заметной динамикой идут ООО "КТК-Телеком" и ГУП РК "Крымтелеком". У остальных операторов количество РЭС осталось на прежнем уровне. Кроме того, увеличилось число радиоэлектронных средств стандарта 2G, 3G, за исключением стандарта LTE - их количество не изменилось.

С 20 августа операторы сотовой связи "Вымпелком" ("Билайн". - Ред.), МТС, Tele2 и "Мегафон" начали отменять внутрисетевой роуминг. Требование Федеральной антимонопольной службы (ФАС) должно быть выполнено до 1 сентября. Ликвидация данной тарификации Крым не затронет, так как эти операторы на полуострове не представлены.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму хотят отреставрировать судоходный канал

Также требуют реконструкции подходный канал керченских портов

Керчь-Еникальский судоходный канал, связывающий Азовское и Черное моря, нуждается в реконструкции, заявил генеральный директор государственного предприятия "Крымские морские порты" Алексей Волков, передает РИА Новости.

- Канал нуждается в реконструкции, которая практически никогда не проводилась. Помимо Керчь-Еникальского канала, как основного судоходного маршрута, есть проблемы и с подходными каналами. К примеру, за последние три года идет заиливание подходного канала к Керченскому торговому порту и Керченскому рыбному порту — он потерял три метра глубины, - сказал Волков в интервью журналу "Деловой Крым".

По его словам, для углубления подходного канала необходимы колоссальные средства, в противном случае возможности портов по приему судов водоизмещением более 3–5 тысяч тонн будут снижены.