Названа главная причина пробок на крымских дорогах

29 августа, 2018 - 08:06

Самыми проблемными регионами, где отмечены наибольшие заторы, Аксенов назвал Ялту, Симферополь

Решить проблему пробок в некоторых городах и районах Крыма могут грамотные управленческие решения, однако с данной задачей не справились предыдущие министры транспорта РК.

Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" заявил глава Республики Сергей Аксенов, пишет РИА Новости.

- Ряд управленческих мер, которые позволили ли бы снять напряжение, к сожалению, просто не реализовываются. Ни один из министров транспорта до Юрия Петровича Овсянникова (нынешний глава Минтранса РК – ред.) эту задачу решить не смог. И желания не было, насколько я понимаю, потому что меры абсолютно понятны. Нужны обыкновенные управленческие решения: где-то светофор поставить, где-то пешеходный переход сделать, где-то лежачих полицейских положить, а где-то наоборот снять, — сказал он.

По словам Аксенова, он дал ряд поручений по борьбе с пробками, которые включали 33 пункта, однако к настоящему времени выполнено только 9 из них.

- Опять с 1 сентября будем возвращаться на исходную, по уже отработанным мерам будем допрашивать наших муниципальных руководителей, — добавил глава Крыма.

Самыми проблемными регионами, где отмечены наибольшие заторы, Аксенов назвал Ялту, Симферополь, поселок Приморское под Феодосией и участок дороги под Саками со стороны Евпатории. В последнем случае, отметил он, проблему удастся решить после введения в эксплуатацию в 2020 году дороги Симферополь – Евпатория — Мирное.

Прокуратура Севастополя требует лишить прав нездорового водителя, по вине которого погиб человек

"Лада" увязла в соленой грязи на крымском "розовом" озере [фото]

В Крыму отремонтирована дорога у границы с Украиной

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Эксперты опасаются снижения качества бензина

По данным Росстандарта, в 2016 году нарушения были обнаружены на 18% российских заправок

На фоне ситуации с ценами на нефтепродукты в минпромторге опасаются, что качество топлива на независимых АЗС может ухудшиться.

В частности, такое мнение высказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Он напомнил, что проблемы с качеством топлива уже возникали на мелких АЗС. Для решения этой ситуации правительство с 1 января 2018 года ввело оборотные штрафы.

С одной стороны, мы разделяем опасения в этой части. Действительно, сегодня при определенной флуктуации цен на светлые нефтепродукты это существенным образом ограничивает возможности независимых АЗС. Но у тех сетевых АЗС, у которых есть прямые контракты с производителями, такой проблемы не должно возникнуть, потому что они получают качественный продукт.

Говоря о штрафах, министр подчеркнул, что целью является не стремление просто их собрать, а «мотивировать компании на продажи качественного топлива», передает РИА Новости.

- С одной стороны, мы контролируем химический состав, с другой стороны, вопрос, связанный с недоливом. Это также накладывает определенные обязательства на компании, — сказал он.

Напомним, что по новым правилам, при впервые выявленном нарушении закон предусматривает штраф в размере одного процента от выручки АЗС за прошедший календарный год, при повторном нарушении — уже три процента и вероятную заморозку работы заправки на срок до 90 дней.

По данным Росстандарта, в 2016 году нарушения были обнаружены на 18% российских заправок, при этом 12% АЗС торговали топливом с нарушениями физико-химических свойств. Это самый низкий уровень за последние пять лет, в то время как годом ранее он был рекордно высоким — 42,5%. По разным оценкам, объем контрафакта на рынке может составлять 6-10 млн тонн (около 8-15% от потребления бензина и дизельного топлива в РФ).