Севастопольский аэропорт после реконструкции останется военным

28 августа, 2018 - 12:36

Сумма, предусмотренная на модернизацию аэропорта, превышает 1 млрд рублей

Аэропорт Бельбек в Севастополе после реконструкции взлётно-посадочной полосы сохранит преимущественно военное значение.

Об этом сегодня в ходе совещания с главой Крыма Сергеем Аксёновым сообщил спецпредставитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов.

- Конечно, военным будет приоритет. Но гражданские самолёты в свободное от боевой подготовки время смогут, если это экономически выгодно, приземлиться в Севастополе, - сказал Иванов.

Он отметил, что на аэродроме уже развёрнуты работы по реконструкции и удлинению взлётно-посадочной полосы. После реконструкции Бельбек станет филиалом аэропорта Симферополь.

Аэропорт Бельбек был включен правительством России в перечень аэродромов совместного базирования в июне 2014 года. Также здесь планируется построить аэровокзальный комплекс для пассажиров.

При этом, согласно данным госзакупки, сумма, предусмотренная на модернизацию аэропорта, превышает 1 млрд рублей. Закупка аэронавигационного оборудования будет проходить у ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей" более чем на 75 млн рублей - приобретение комплекса средств автоматизации планирования воздушного движения для Бельбека и аэродрома Симферополя.

Часть работ по модернизации аэропорта Бельбек будет завершена до конца этого года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Гражданский аэропорт, это мулька наших депутатов и губернаторов которые перед выборами вечно рассказывали сказки про гражданский аэропорт. Бельбек был военным и для встречи делегаций и таким останется. Все остальное бредни.

08/29/2018 - 08:49

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.