На ЮБК ВАЗ врезался в припаркованный автобус - один человек погиб

28 августа, 2018 - 11:59

Причины и обстоятельства аварии выясняют эксперты

Один человек погиб и еще один пострадал 27 августа в результате ДТП с участием автобуса и ВАЗа в крымском поселке Кореиз.

Об этом рассказали в пресс-службе республиканского главка МЧС России

ДТП произошло на Мисхоровском спуске. По неизвестной пока причине произошло столкновение автомобиля ВАЗ-2101 с припаркованным автобусом IVECO.

В результате аварии травмы получили два человека, один из них погиб.

В причинах аварии разбираются эксперты.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Я был там одним из первых . Парень летел под спуск без тормозов, единственный способ спастись была попытка уйти в поворот в горку, но он не мог видеть автобус стоящий за повортом. Не повезло, он делал всё правильно. Когда мы подъехали у машины стоял окрававленный парень, поначалу все проезжали мимо, постепенно начил подтягиваться народ. Лучше бы не подходили, парень дышал, но вскрывая дверь и раскачива машину добили его. А я дурак растерялся. Как всегда никто не знает, что голову надо держать и ждать мчс, у которых есть специнструмент а не фомка

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)