Знаменитые севастопольские дубы поражены карантинными вредителями

3 января, 2025 - 14:46

Севприроднадзор

Об этом сообщил департамент природных ресурсов и экологии города (Севприроднадзор).

В 2024 году Севприроднадзор заключил с Институтом биологии южных морей контракт на проведение детального обследования памятников природы регионального значения — «Дубы «Стражи Бельбека» и «Озерные дубы».

Результаты полевых исследований и отбора проб показали, что фитосанитарное состояние двух дубов черешчатых (памятника природы «Дубы «Стражи Бельбека»), оценивается как удовлетворительное. При этом наблюдается поражение карантинными вредителями, такими, как клоп дубовой кружевницей, а также другими насекомыми-вредителями (орехотворка, жесткрылые и др.). Почвы, на которых растут «Стражи Бельбека», являются высокогумусными, слабощелочными и карбонатными, при этом содержание микроэлементов и тяжелых металлов не превышает предельно допустимых концентраций.

Аналогично, фитосанитарное состояние «Озерных дубов» признано удовлетворительным. Обнаружены те же карантинные вредители, но загрязнение тяжелыми металлами отсутствует.

Кроме того, благодаря полевым исследованиям был уточнен возраст дубов. При этом «Стражи Бельбека» помолодели: экземпляру № 1 — 522 года (ранее считалось 575 лет), экземпляру № 2 — 479 лет (ранее 519 лет).

А вот «Озерные дубы» напротив, стали старше на десять лет. Возраст экземпляра № 1 теперь 523 года (ранее 513 лет), а экземпляра № 2 — 411 лет (ранее 401 год).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

После таких исследований отбора проб деревьям наступает хана,ибо исследование это заключается в сверлении ствола дерева заточенной трубой(подобно той,которой берут пробы грунта с бурильно-крановой машины),от чего в дереве остается огромная дыра,которую дерево не в состоянии самозалечить.Затем в нее проникают вредители,в результате чего дерево вскоре засыхает.Давным-давно для определения возраста деревьев придуманы щадящие,а то и абсолютно безвредные способы вроде радиологических,магнито-резонансных,ультразвуковых и прочие.Но севприроднадзору почему-то надо использовать самые варварские методы исследований,губительные для деревьев.

01/03/2025 - 20:58

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Названы самые "грязные" из-за транспорта регионы России

"Гринпис России" оценивал 77 российских городов с населением свыше 100 тыс. человек

Организация изучала усилия властей по снижению воздействия автотранспорта на экологию. Наивысшую оценку получили Москва, Санкт-Петербург, Челябинск и Екатеринбург.

Исследование экологов основывалось на ответах местных властей.

Аутсайдерами зеленые назвали Сочи, Красноярск, Омск и Хабаровск. При этом по итогам онлайн-опроса, проведенного Гринпис России, жители Сочи и Хабаровска довольны качеством воздуха в своих городах.

Экологи направили в городские администрации ряд вопросов по соответствующим мерам (в частности, они касались создания зон, куда запрещен въезд транспорта ниже класса Евро-3, а также мер по развитию инфраструктуры для велосипедистов и расширению сети общественного транспорта). Оценивались полнота ответов властей и принимаемые ими меры, а города распределялись в три группы по уровню достигнутых ими успехов.

По словам представителя "Гринпис России" Василия Яблокова, цель исследования — «рассказать людям, что власти их города предпринимают для поддержки “зеленой мобильности”, а также обратить внимание, как власти городов со сравнительно меньшим бюджетом более эффективно работают в этом направлении».

Согласно исследованию, в администрации Сочи сообщили экологам, что принятие рекомендаций экологов и стратегии, "которая обеспечит снижение выбросов загрязняющих веществ к 2030 году, не относится к полномочиям администрации города Сочи".

- Мы увидели, как Сочи совсем отказывается от экологизации транспорта. Вопросы о поддержке велодвижения и мерах, направленных на снижение количества поездок на личных автомобилях, оставлены без ответа, — говорят экологи.

Среди аутсайдеров по результатам исследования оказались, в частности, Красноярск, Омск и Хабаровск.

Больше всего мер для снижения выбросов от автотранспорта принимают власти Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Екатеринбурга, Тулы и ряда других городов. В частности, столичные власти рассказали о запрете въезда грузовых автомобилей ниже класса Евро-3 на ТТК, ниже Евро-2 на МКАД (круглосуточно), Санкт Петербурга — о развитии электротранспорта в городе, а Екатеринбурга — о приоритете общественного транспорта на перекрестках и велодорожках. При этом власти Тулы экологам сообщили о сохранении трамваев по решению жителей города и развитии веломаршрутов.