Запрет движения чайлдфри в России поддерживают 33% крымчан

15 июля, 2024 - 20:00

unsplash.com

33% крымчан поддерживают запрет движения чайлдфри в России, 31% выступают против такой инициативы. Таковы данные опроса сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob.

Мужчины чаще женщин высказывались в поддержку запрета движения чайлдфри. Чем старше респонденты и чем выше их доход, тем чаще они одобряли эту инициативу.

Ранее член комитета Государственной Думы по безопасности Бийсултан Хамзаев обратился в Министерство юстиции с предложением запретить в России движение чайлдфри. Выше всего уровень поддержки предложения Хамзаева продемонстрировали крымчмане, имеющие детей: 38% против 28% среди бездетных.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Всего 33%? Маловато будет.Тем временем в Думе думают ввести налог на бездетность,который в размере 20 тыс.рублей собираются ежемесячно взымать у всех совершеннолетних бездетных граждан РФ.Потом видимо введут и налог на бедность: если вы не олигарх-значит извольте платить налог,ведь никто кроме вашей собственной лени не мешает вам стать олигархом.

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольскому водителю ущерб от ДТП из-за плохой видимости возместят дорожники

Севастопольский городской суд разъяснил, кто обязан возместить ущерб от ДТП в случае, если ограничена видимость дорожного знака

Житель Севастополя обратился в суд с иском к ГБУ "Севастопольский Автодор" о взыскании причинённого ущерба. Требования иска были мотивированы тем, что выезжая со второстепенной дороги, улицы Харьковской, истец совершил столкновение с автомобилем, двигавшимся по главной дороге – улице Коммунистической, поскольку дорожный знак 2.4 "Уступи дорогу" был полностью закрыт ветвями деревьев.

Судом установлено, что содержание автомобильных дорог и объектов дорожного хозяйства в Севастополе закреплено за ГБУ "Севастопольский Автодор". При этом, согласно требованиям ГОСТ, расстояние видимости дорожного знака должно быть не менее 100 метров.

Севастопольский городской суд согласился с выводами суда первой инстанции о том, что ответчик не обеспечил надлежащее обслуживание дорожных знаков – это и послужило причиной ДТП. Таким образом, суд обязал ГБУ "Севастопольский Автодор" компенсировать истцу стоимость ремонта автомобиля и судебные расходы, в общей сложности 580 000 рублей.

Судебная коллегия отклонила доводы ГБУ "Севастопольский Автодор" о том, что материальную ответственность должна понести управляющая компания, которая содержит элементы озеленения в районе произошедшего ДТП, ведь действующее законодательство не возлагает на управляющие компании обязанность обслуживания дорожных знаков.