Зачем севастопольскому ГБУ «Парки и скверы» пять минивэнов?

29 января, 2025 - 14:24

Фото: скриншот автопортала kakoeauto.ru

23 января Басманный суд Москвы еще на два месяца, до 25 апреля, продлил срок содержания под стражей бывшему и.о. заместителя губернатора Севастополя Евгению Горлову, курировавшему городское хозяйство. А уже на следующий день подвед департамента горхоза — ГБУ «Парки и скверы» — сообщил о проведении электронного аукциона на оказание транспортных услуг, стоимость которых оценил в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. Соответствующая заявка размещена на сайте госзакупок.

Формулировка «оказание транспортных услуг», это, по-простому, аренда автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников.

Так вот, согласно «Описанию объекта закупки на оказание транспортных услуг», ГБУ «Парки и скверы» на срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, требуется аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса.

Как следует из описания, легковой автомобиль на пять мест, с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования, должен быть не старше 2019 года. Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ оценили в 1266 рублей и 67 копеек.

Ранее, например, в марте 2023-го, «Парки и скверы» обходились тремя легковыми авто. Правда, те автомобили должны были быть не старше 2021 года выпуска, но с теми же подогревами сидений и системой кондиционирования и НМЦК услуги 1033 рубля 33 коп.

Не исключено, что штат «Парков и скверов» растет, а потому иметь под рукой увеличенный арендованный парк легковушек — это жизненная необходимость.Такая же жизненная, как и предоставление услуг пятью (!) минивэнами, или автомобилями М-класса. В англоязычных странах ряд таких легковых автомобилей относится к категории MPV (Multi-Purpose Vehicle), что переводится как многоцелевое транспортное средство.

Вспомним, что минивэны характеризуются однообъемным кузовом и обычно тремя рядами пассажирских сидений в салоне и отличаются возможностью быстрого переоборудования салона путем применения легкосъемных или поворотных кресел. Вместимость салона минивэнов — до 9 мест, включая водителя. В случае демонтажа задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок, но этого «Паркам и скверам», видимо, не требуется.

Согласно описанию объекта закупки многоцелевому ГБУ требуется «минивэн М-класса, дата выпуска не старше 2018 года, на 8 мест, с 5-ю дверями, с 2 подушками безопасности, системой кондиционирования». Час оказания транспортных услуг минивэном с водителем в ГБУ оценили в 1833 рубля и 33 копейки.

К популярным минивэнам, продававшимся в Россию приблизительно в тот самый год, можно отнести Ford Galaxy/S-MAX, Hyundai H-1, Volkswagen Multivan/California, Citroen SpaceTourer, Mercedes-Benz Viana, Toyota Alphard/Hiace, Peugeot Partnet Tepee/Traveller и ряд других.

То, что ГБУ «Парки и скверы» — учреждение многоцелевое и многозадачное, сомневаться не приходится. Достаточно посмотреть на сайте правительства города «Государственное задание № 2 ГБУ «Парки и скверы» на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов», чтобы убедиться в этом.

Тут тебе и «содержание и защита зеленых насаждений», и «благоустройство объектов озеленения», и «содержание и эксплуатация общественных туалетов», и «освобождение земельных участков и благоустройство после сноса», а также и «регулирование численности безнадзорных животных».

Для выполнения какого из этих госзаданий могут понадобиться пять минивэнов? Неужели для перевозки бригад озеленителей на прополку тюльпанов? Или бригад уборщиц общественных туалетов? Чтобы безопасно добирались до посадок и унитазов с подушками безопасности и в прохладе! Вот это забота о подчиненных!

Или для перевозки безнадзорных животных — на передержку в приют, который так и не построен? Тоже вряд ли.

Для этих целей вполне подошла бы «буханка» — там и сотрудников разместить можно, и инвентарь, и клетку для безнадзорного животного. Но нет — минивэны с водителями, при оказании услуг обязанными «строго соблюдать график работы, знать расположение улиц города Севастополя и уметь определять оптимальные маршруты движения с учетом дорожной обстановки».

Да ладно — водители. К Исполнителю, то есть будущему победителю аукциона, у Заказчика есть тоже особое требование, изложенное в Приложении № 1 к проекту контракта «Описание объекта закупки на оказание транспортных услуг». В пункте 2.13 описания сказано «Исполнитель обязан не распространять сведения, составляющие государственную, коммерческую или иную охраняемую законом тайну, ставшую им известной в силу исполнения служебных обязанностей».

Тот есть, он никогда и никому не расскажет не только, сколько луковиц тюльпанов и в каком направлении — на посадку или на хранение — было перевезено, но и кто и как использовал автомобиль не по назначению. Сами знаете, бывают такие случаи — в магазин смотаться, на «ноготочки», тещу на вокзале встретить…

Впрочем, это совсем другая история и страшная тайна.

Абрам Сергеев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так под эти цели им подойдёт только бронированный минивен Аурус-Арсенал...
01/29/2025 - 21:18

Страницы

Добавить комментарий

Крымские энергетики искали в электросчетчиках "жучки"

В соревнованиях принимали участие 12 команд

Представители ГУП РК "Крымэнерго" оценили профессионализм энергосбытовых бригад ПАО "Кубаньэнерго" на соревнованиях в Краснодаре, сообщает пресс-служба "Крымэнерго".

Специалисты крымской энергокомпании побывали на мероприятии в качестве приглашенных гостей в рамках обмена опытом. В сообщении говорится, что учёт электрической энергии и снижение коммерческих и технических потерь – важнейшая составляющая деятельности энергетических компаний. Поэтому повышение квалификации сотрудников, непосредственно задействованных в осуществлении соответствующих функций, имеет очень большое значение. Профессиональные соревнования в этой области способствуют обмену опытом среди специалистов, экономии ресурсов энергокомпаний и улучшению качества обслуживания потребителей.

Приглашенными гостями III соревнований профессионального мастерства среди персонала филиалов ПАО "Кубаньэнерго" (группа "Россети"), осуществляющего обслуживание и эксплуатацию приборов учета электроэнергии, состоявшихся в Краснодаре, стали руководители ГУП РК "Крымэнерго". Оценить опыт кубанских коллег приехали заместитель генерального директора по взаимодействию с потребителями – коммерческий директор Валерий Сергеев, начальник департамента энергосбыта Андрей Красиков, заместители начальников Симферопольского городского и Евпаторийского РЭС по техническому обеспечению продаж Игорь Возный и Олег Кострыкин. 

В соревнованиях принимали участие 12 команд электрических сетей ПАО "Кубаньэнерго". У бригад проверялось наличие полного комплекта необходимого оснащения и средств индивидуальной защиты, тестировались знания по охране труда и нормативно-технической документации, оценивалось умение оказать помощь пострадавшему от воздействия электрического тока. Электромонтеры на скорость устанавливали split-счетчики — приборы учета современного образца, которые размещаются на линиях электропередачи, при этом у потребителя монтируется лишь экран с информацией о потреблении.

Наиболее интересным этапом была проверка схемы измерительного комплекса. Соревнующиеся бригады должны были за определенное время выявить по пять скрытых нарушений, имитирующих вмешательства в работу приборов учёта. Для создания полной достоверности рабочей обстановки судьи, оценивающие этап, вели себя как недовольные проверкой потребители: ругались, мешали специалистам и всячески отвлекали внимание.

Принять участие в межрегиональных соревнованиях профессионального мастерства среди персонала, осуществляющего обслуживание и эксплуатацию приборов учёта электроэнергии, бригады предприятия смогут уже на следующий год.