«За пять минут полторы тысячи»: севастопольцы недовольны ценами на техобслуживание от газовщиков (видео)

25 сентября, 2024 - 09:00

unsplash.com

Более трёх тысяч рублей заплатили в этом году многие севастопольцы за техническое обслуживание газового оборудования. Тарифы, по мнению людей, не соответствуют объёму проделанных работ. Об этом горожане рассказали «Объективу» во время опроса.

По словам людей, сумма техобслуживания, которую выставляет ПАО «Севастопольгаз» для своих абонентов, растёт из года в год. При этом, уверяют горожане, перечень работ не меняется: мастер лишь проводит проверку систем и указывает, какой элемент нужно починить. Самый минимальный объём работ обойдётся более чем в одну тысячу рублей, но даже эта сумма многим кажется необоснованной.

«За пять минут полторы тысячи, это неприемлемо», - сетуют жители Севастополя.

Севастопольцы уверены: тарифы на техобслуживание газового оборудования в регионе неоправданно высокие. Особенно ощутимо сумма бьёт по карману пенсионеров.

«Слишком мало они работы делают. За три тысячи надо поработать»; «это что у них, час работы тогда – десять тысяч, грубо говоря?»; «это дорого. Особенно пенсионерам», – делятся переживаниями горожане.

Напомним, на чрезмерно высокие тарифы, установленные «Севастопольгазом», люди жалуются регулярно. К примеру, в соседнем Крыму те же работы обходятся жителям региона в два-три раза дешевле. Не обошёл тему стороной губернатор Севастополя Михаил Развожаев: в феврале он поручал своему заместителю Евгению Горлову разобраться, каким образом ПАО «Севастопольгаз» формирует тариф на техобслуживание. Тогда Горлов рапортовал, что в Севастополе, мол, проверка технического обслуживания стала включать в себя 10 позиций. И вообще, тарифы частного ПАО не подлежат государственному регулированию. На том тему и «замяли». Однако, напомним, не так давно Горлова уволили за коррупцию. Так может, властям стоит заново проверить, почему севастопольцы платят такие огромные суммы за пять минут работы газовщиков?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя богатый царь

Хватит прибедняться, особенно пенсионерам! Прям денег у них нет, смешно аж читать! Заплатят!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В большом Севастополе ограничат скорость до 50 км/ч

трасса

Правительство Севастополя планируют в будущем ограничить максимально допустимую скорость в пределах большого Севастополя, то есть на трассах и в городе, до 50 км/ч  по примеру ведущих европейских стран

Об этом "Объективу" рассказал директор департамента транспорта Игорь Титов.

- Скорость понижена на трассах с 70 км/ч  до 50 км/ч, внутри города с 60 км/ч до 50 км/ч ил 40 км/ч на отдельно взятых участках. Массового понижения скорости везде до 50 км/ч, как в некоторых городах Европы нет, но мы над этим думаем, - отметил Титов.

По словам чиновника, приказ об ограничении скорости на 32 участках трасс и внутригородских дорог был подписан 5 июня:

- Общее количество таких участков 32, их протяженность от 150 до 800 метров. Как правило, это участки вблизи пешеходных переходов, это склоны, спуски, подъемы, тот же самый виадук Инкерманский. Ранее мы уже ввели подобные ограничения на десяти участках.

Интересно, что только на 8 из 32 участков ранее были зафиксированы ДТП с тяжкими последствиями.

Это еще не предел: в правительстве планируют ограничить скоростные режимы еще на ряде участков дорог уже в следующем году. Все участки оборудуют дополнительными камерами фиксации.

 - Контроль будет осуществлять всеми уже полюбившимися комплексами фото- и видеофиксации. Это самый эффективный контроль, - пояснил Титов.

Новые дорожные знаки установлены пока только на шести участках, так что еще пару дней у севастопольцев есть хоть призрачный, но шанс прокатиться с ветерком.

Правда, по словам Титова, пока что ограничение скоростного режима на количество ДТП не повлияло:

- Вот знаете, но количество ДТП не изменилось с тех пор.

Интересно, что ограничения скорости существуют преимущественно в Скандинавских странах, на немецких автобанах, например, ограничений скорости нет вообще.