Водолечебницу 1906 года постройки начали реставрировать в Балаклаве (видео)

4 апреля, 2024 - 12:31

Telegram-канал РаZVожаев

В Балаклаве началась реставрация «Водолечебницы К.С. Гинали», сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

Здание приводят в порядок в рамках строительства яхтенной марины. Специалистам предстоит расчистить стены от штукатурки, усилить их, воссоздать утраченную башню. После окончания работ здесь разместится пограничный пропускной пункт.

«В процессе заняты 15 реставраторов, все работы они выполняют вручную. Позже будут использовать малую механизацию: бурильные и инъекционные машины, которые помогут укрепить стены. Затем разберут пристройку, на месте которой раньше была башня: ее воссоздадут по архивным материалам», - рассказал Развожаев.

По его словам, под слоем штукатурки специалисты нашли следы от пуль времен Великой Отечественной войны. Сейчас рассматривают вариант один из таких элементов не закрывать отделкой, а оставить, как память.

Водолечебницу на набережной Назукина в 1906 году построил Константин Спиридонович Гинали, бывший в те годы балаклавским головой. Со временем здание пришло в аварийное состояние. С реставрации «Водолечебницы К.С Гинали» строители начинают масштабные работы по преображению набережной Назукина. Здесь же сейчас на финальной стадии разбор скандального «Дома Пляса».

 

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Значит будет очередной новодел вместо истории.
04/04/2024 - 22:18

Страницы

Добавить комментарий

Дефицит вагонов ожидается осенью в России

Запчастей не хватает, и цены на них растут

Осенью 2018 года в России ожидает дефицит вагонов.

При этом в РЖД нашли целый ряд причин, которые в этом году могут привести к нехватке подвижного состава, пишет газета "Коммерсант".

Согласно данным издания, представители отрасли признают, что в настоящее время они столкнулись с нехваткой запчастей и росте цен на них. Именно из-за этого будет остро ощущаться нехватка более 20 тыс. полувагонов. По мнению участников рынка, необходимо также решить проблемы с замедлением движения вагонов на сети из-за ремонтных работ и ростом отцепок вагонов в ремонт.

Ранее сообщалось, что "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) выделит старые вагоны в отдельный эконом-класс, а в остальных поездах будут введены ввести три класса обслуживания.

Согласно документу ФПК "О стратегических задачах компании до 2025 и 2030 годов", выдержки из которого публикует РИА Новости, все поезда в России будут делиться на три типа: "дневной экспресс", "ночной поезд", "традиционный поезд", а каждый из них - на три класса обслуживания: эконом, комфорт, бизнес. При этом старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания выделят в отдельный временный бренд "эконом-бюджет".

Позже в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) прокомментировали информацию о создании в нашей стране железнодорожного лоукостера. По данным пресс-службы ведомства, ФАС РФ положительно относится к вступлению РЖД в борьбу за потребителя, выводу новых продуктов на рынок и повышению качества услуг.