В Севастополе утвердили единый дизайн для НТО

9 декабря, 2024 - 19:44

Сегодня, 9 декабря, правительство Севастополя приняло постановление «Об утверждении типовых архитектурных решений внешнего вида нестационарных торговых объектов (НТО), допустимых к размещению на территории города». Предполагается, что по окончанию переходного периода, срок которого установлен до 1 июня 2026 года, в Севастополе все НТО должны будут соответствовать единому утвержденному дизайну.

По словам и.о. директора департамента архитектуры и градостроительства Юлии Шемонаевой, новые правила разработаны с целью «улучшения архитектурно-художественного облика города и формирования комфортной городской среды».

Типовые решения предусматривают три различных варианта дизайна нестационарных торговых объектов в зависимости от их расположения: «исторический», «балаклавский» и «современный».

«Типовые решения разработаны для каждого из видов нестационарных торговых объектов. А это торговый павильон, киоск, торговая палатка, бахчевой развал, торговая тележка, презентационная стойка, торговая галерея, торговый лоток, елочный базар, торговый развал. Типовыми решениями установлены требования к внешнему виду и цвету всех элементов, допустимых к применению на нестационарных торговых объектах: основных и навесных», — доложила Шемонаева.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Проще с прицепа-автолавки торговать
12/10/2024 - 12:53

Страницы

Добавить комментарий

Платить крымским перевозчикам будут по-новому

Сейчас между перевозчиками возникает конкуренция за места с наибольшим количеством пассажиров

Перевозчики будут получать оплату не за количество перевезенных пассажиров, а за транспортную работу.

Об этом сообщил министр транспорта Крыма Юрий Овсянников в эфире программы "Важно знать" на телеканале "Крым 24", передает пресс-служба министерства.

- В настоящее время оплата за проезд перечисляется перевозчику, поэтому возникает конкуренция за те места, где наибольшее количество пассажиров. Каждый перевозчик пытается организовать свой маршрут так, чтобы он проходил через те остановки, где скапливается наибольшее количество людей. В основном это центральные улицы. Мы определяем стоимость одного километра, и перевозчик получает деньги не за количество перевезенных пассажиров, а за проделанную работу, - уточнил Овсянников.

В связи с этим планируется переход на новую транспортную модель: оплата перевозчику будет осуществляться за качественную услугу по перевозке пассажиров.

Для этого перевозчик должен предоставить нужное количество транспортных средств на маршруте, четко соблюдать свое расписание движения, организовать комфортную перевозку пассажира и обеспечить санитарно-техническое состояние транспортного средства.