В Севастополе оператора ЕГКС выталкивают с транспортного рынка?

26 сентября, 2024 - 13:55

Музей обороны Севастополя

Что стоит за новостью об изменении «порядка и стоимости оплаты в общественном транспорте Севастополя»?

Аккурат через две недели после выборов в Заксобрание, власти Севастополя сообщили, что с 1 октября изменится стоимость оплаты проезда в городском транспорте. Естественно, проезд подорожает, но не для всех.

Для тех, кто оплачивал и планирует оплачивать его банковской картой, он останется на прежнем уровне — 30 рублей. А вот для привыкших платить наличными он вырастет с 30 до 35 рублей, то есть сразу на 16%. Купившим в своем время за 60 рублей «Единую городскую карту Севастополя» (ЕГКС) и регулярно пополняющим ее, да еще и оплачивающим комиссию за это действо, повезло еще меньше. Для них стоимость проезда вырастет сразу на 25% — с 24 до 30 рублей.

К чему это может привести? Ездящие на общественном транспорте раз в несколько месяцев или чуть чаще приобретать карту ЕГКС вряд ли будут и оплатят поездку либо банковской картой, либо наличными, показав аттракцион невиданной щедрости и пополнив городскую казну аж на пять рублей.

Пользование ЕГКС станет менее выгодным. Ведь это в далеком уже 2018 году, когда городские власти активно лоббировали и продвигали ее внедрение, использование этой карты сулило ее обладателям выгоду в виде скидки на проезд. Теперь же держать в кошельке лишний пластик резона не будет — выгоднее будет платить обычной банковской картой.

А это приведет к резкому падению поступлений денежных средств, проходящих по картам ЕГКС и, соответственно, к существенному снижению прибыли оператора — ООО «ЕГКС».

А ведь его бизнес действительно выгодный. Поначалу и конкурентов-то не было, кроме водителей, принимавших наличку.

Только в первый год (2018) использования ЕГКС выручка оператора составила 35,9 млн рублей. В следующем году — 67 млн, в ковидный 2020-й, когда ездили меньше, — 59 млн. рублей. За последние три года (2021-2023) выручка ООО «ЕГКС» составила 348 млн рублей, а чистая прибыль — 129 млн.

В сентябре прошлого года подходил к концу пятилетний срок инвестиционного договора. Инфраструктура автоматизированной системы учета и оплаты проезда пассажиров и провоза багажа, учета проданных билетов и совершенных поездок при осуществлении регулярных перевозок (АСУОП) была создана в соответствии с условиями инвестиционного договора от 13.09.2017. Согласно ему, ООО «Единая городская карта Севастополя» обязалось создать и эксплуатировать АСУОП в период действия договора, а по окончании срока его действия (по истечении 6 лет со дня заключения) — передать право собственности на АСУОП городу.

В июне департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры объявил новый конкурс на определение оператора по эксплуатации, сопровождению и развитию инфраструктуры АСУОП.

Среди участников конкурса, помимо оператора с пятилетним стажем — ООО «ЕГКС», были ООО «Компания Глонасс-Крым», ООО «Полипей», ООО «СберТройка» и ООО «Цифровые инновации».

Последние, существовавшие на тот момент лишь четыре месяца, успели подать документы на конкурс за десять минут до окончания их приема. Видимо, их очень ждали.

Участники были допущены к конкурсу, который был неожиданно приостановлен из-за поступившей в Антимонопольную службу жалобы. После ее рассмотрения конкурс был возобновлен.

Чтобы победить в нем, ООО «ЕГКС» пришлось значительно снизить размер своей комиссии — 2,45%. «Полипей» готов был брать 2,95%, «Цифровые инновации» — 2,96%, «Компания Глонасс-Крым» — 3,1% и «СберТройка» — 3,5%.

Кроме того, операторы предлагали увеличить количество пунктов продажи проездных билетов. «ЕГКС» планировал установить 529 пунктов, «СберТройка — 453, «Полипей» — 452, «Цифровые инновации» — 379, а «Компания Глонасс-Крым» — 166.

Таким образом, прибыльный бизнес остался у ООО «ЕГКС». Хотя вполне мог бы достаться кому-нибудь, кто посговорчивее и «на хорошем счету» у чиновников. Впрочем, некоторые участники того конкурса внакладе не остались. Например, «Цифровые инновации» вытеснили с прибыльного коммунального рынка государственный «Единый информационно-расчетный центр (ЕИРЦ).

И вот – по прошествии года, департамент транспорта меняет тарифы и способы оплаты, а, по сути, значительно снижает объемы проходимых через ООО «ЕГКС» средств и, естественно, его доходы. Не исключено, что это — мягкое принуждение к отказу оператора от обслуживания карт ЕГКС и расторжению договора, чтобы потом найти и выпустить на рынок «нужного» оператора. Такие схемы в Севастополе применялись неоднократно…

Абрам Сергеев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
егкс
оплата проезда
департамент транспорта
конкурс

Комментарии

Аватар пользователя Василий
Василий
Давно пора убрать этого странного оператора ЕГКС. То в его учредителях обнаруживаются сектанты из евангелистов пятиидесятников, типа пророков с украинских времён, то не всё чисто с показываемыми оборотами. Систему договорились вернуть городу, вот пусть ГУПы и эксплуатируют и 100 % прибыли получают в казну города, а не устраивают "междусобойчики" украинских "предпринимателей от госслужбы украинки". А то некоторые из них сильно головы опять приподняли (Инновации например от Нехорошева из МЧС города тянутся)....
09/26/2024 - 18:41

Страницы

Добавить комментарий

Сколько россиян живут на грани нищеты

Большинство граждан России вынуждены экономить

Эксперты ​РАНХиГС представили анализ потребительского благополучия россиян на основании данных мониторинга социального самочувствия населения. Практически все граждане России сегодня вынуждены экономить, рассказал РБК старший научный сотрудник института социального анализа РАНХиГС и один из авторов мониторинга Дмитрий Логинов.

Четыре зоны потребления

По результатам социологического опроса, проведенного в октябре 2018 года, эксперты разделили население России на четыре группы по критерию потребительского благополучия:

- зона комфорта;

- зона возможных изменений;

- зона риска;

- зона бедности.

В зоне бедности находятся 22% участников опроса, то есть их доходы не позволяют приобретать товары сверх минимально необходимого набора базовых продуктов питания.

​- Значительная часть ​людей в зоне бедности вынуждены выбирать - купить минимальный набор самых простых продуктов (например, картофель, морковь, хлеб) или купить самые дешевые, но необходимые лекарства, - сказал Логинов.

В зоне потребительского риска оказались 35,6% респондентов, их текущие доходы позволяют иметь нормальное питание и покупать повседневную одежду, но приобретение предметов длительного пользования (к таким товарам относятся, к примеру, мебель, компьютер, холодильник, смартфон) вызывает крайние сложности, а ​перспективы повышения материального статуса при этом отсутствуют. Срок использования товаров длительного пользования ​объективно ограничен, рано или поздно они приходят в негодность, а это означает, что люди будут вынуждены начать экономить на еде или взять кредит, отметил Логинов.

Самая нестабильная группа - это зона возможных изменений. В нее попали граждане, которые затруднились оценить свои потребительские возможности в следующем году. Например, для части респондентов в этой группе покупка предметов длительного пользования в настоящее время вызывает сложности, но они ожидают повышения уровня материальной обеспеченности, для других же есть возможность приобрести товары длительного пользования, но они предполагают, что их материальное положение ухудшится в ближайшем будущем.

В зоне потребительского комфорта находятся только 28,3% россиян - столько респондентов сообщили, что могут позволить себе приобрести товары длительного пользования и не опасаются снижения уровня жизни в ближайшем будущем.

Что говорит официальная статистика

Реальные доходы россиян снижались в августе и сентябре 2018 года (на 0,9 и 2,5% к соответствующим периодам прошлого года), однако в октябре, по последним данным Росстата, увеличились на 1,4%.

В третьем квартале 2018 года изменение доходов населения, зарплат и пенсий в реальном выражении составило соответственно 0, 7,2 и 0,4% относительно того же квартала прошлого года. Разрыв в росте доходов и зарплаты, по мнению экспертов РАНХиГС, связан со снижением в реальном выражении объема доходов от предпринимательской деятельности и собственности, а также с увеличением в структуре денежных доходов доли социальных выплат, что связано в том числе с ростом доли лиц старше трудоспособного возраста, получающих пенсию, и уменьшением доли работников трудоспособного возраста.

Численность россиян, живущих за чертой бедности, по итогам 2017 года составила 19,3 млн человек, или 13,2% населения. Майский президентский указ 2018 года поставил перед правительством задачу добиться двукратного снижения бедности к 2024 году. Вице-премьер Татьяна Голикова говорила, что действующие меры пока не дают возможности добиться сокращения числа бедных в два раза, поэтому в 2019 году социальный блок правительства представит дополнительные меры по поддержке граждан.

Спрос частично восстановлен

С 2017 года в массовом сознании макроэкономическая ситуация воспринимается как стабильная, и доля респондентов, не опасающихся неблагоприятного внешнего воздействия на личное благополучие, возросла. Негативное влияние экономического кризиса в октябре 2018 года ощутили на 4,5% респондентов меньше, чем в октябре 2015 года, а неуязвимыми для негативных явлений в экономике считают себя на 13,2% респондентов больше, следует из мониторинга.

Рост оптимизма в оценке влияния экономики на положение домохозяйств способствовал тому, что потребительские стратегии россиян усложнились. Если в 2015–2016 годах режим экономии был главной стратегией для всех групп населения, то в настоящее время эксперты отмечают "расширение потребительской активности относительно обеспеченных групп, стремящихся преодолеть психологический и бытовой дискомфорт, вызванный предшествующим снижением потребления".

Однако потребительский спрос восстановился лишь частично, отметили авторы мониторинга. Массовый потребитель по-прежнему является очень чувствительным к цене приобретаемых товаров и услуг. Потребительская активность, определяющая уровень и качество жизни россиян, далека от докризисного периода.

- Важная проблема состоит в том, что ближайших явных путей выхода в зону потребительского комфорта для большинства населения пока не просматривается, - сказал Логинов.

Рекорды потребительского кредитования

Адаптация к новой экономической реальности во время кризиса потребовала активизации всех имеющихся ресурсов.

- На фоне исчерпания индивидуального и внутрисемейного "запаса прочности", дополненного сокращением социального​ капитала, в последнее время фиксируются рекордные объемы потребительского кредитования, - отметили авторы мониторинга.

Доля денежных доходов, направленных на сбережения, в январе - сентябре 2018 года, по данным Росстата, составила 4,2% и стала минимальной с 2004 года. Снижение возможности сберегать обусловлено в том числе растущей необходимостью платить по кредитам физических лиц.

Более пятой части граждан (21,7%) испытывают трудности с возвратом полученных кредитов или опасаются возникновения таких сложностей в ближайшем будущем, следует из данных мониторинга за октябрь 2018 года. При этом в октябре 2015 года о таких затруднениях говорили 15,7% респондентов.

Значимой проблемой остается и то, что даже при возможности оплачивать услуги, воспринимаемые как необходимые (поступление в вуз, лечение заболеваний в их острой фазе), большая часть населения по-прежнему не может оплатить переквалификацию, дополнительное образование, скрининг здоровья, активный отпуск и т.п.

- Возможности накопления ресурсов развития, обновления человеческого потенциала, выхода на желаемые стандарты стиля жизни являются существенно более дефицитными и не доступны значительной части респондентов, даже включенных в зону потребительского комфорта, - заключили эксперты.