ОБЪЕКТИВ

В Севастополе на создающей пробки реконструированной развязке проведут «работу над ошибками»

4 декабря, 2024 - 09:36

пресс-служба правительства Севастополя

Об этом заявил губернатор города Михаил Развожаев, отвечая на обращения севастопольцев по поводу ежедневных пробок в Гагаринском районе, которые стали возникать после реконструкции развязки на пересечении улиц Вакуленчука, проспекта Октябрьской революции и Фиолентовского шоссе.

По его словам, он сам проверил на себе, как организовано движение на этой развязке: «Полностью солидарен с севастопольцами. То, что происходит сейчас, — совершенно не то, к чему мы стремились».

Процитировав Виктора Черномырдина, что «хотели как лучше, а получилось как всегда», Развожаев пообещал, что проблема с пробками будет решаться.

«В ближайшее время начнем исправлять эту ситуацию; решили сделать еще одну полосу на развязке, и ряд других мер. Работы будем проводить ночью, чтобы не создавать дополнительных проблем», — заявил глава города.

Также, по его словам, исправить ситуацию помогут «умные» светофоры.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

транспортная развязка

Я проживаю в Гагаринском районе и эту котовасию что натворили дорожники вижу и чувствую каждый день, нтересно другое за чей счёт будет банкет неужто губернатор отдаст свои кровные или опятьналогоплатильщики?!!

12/04/2024 - 12:10

ответить

Страницы

Добавить комментарий

На что будут тратить "дорожные" штрафы

Минтранс считает что деньги должны идти на обеспечению безопасности движения

Минтранс опубликовал "Методические рекомендации по направлению денежных средств на мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения". Это деньги от штрафов за нарушения ПДД, которые будут поступать напрямую в региональные дорожные фонды с 1 января 2019 года.

Сейчас такие сборы оседают в бюджетах субъектов федерации, откуда часть средств направляется в дорожные фонды. При этом особенности распределения трансфертов зависят от решения региональных властей.

По мнению Минтранса, 90% средств, поступающих от штрафов в региональные фонды, следует тратить на мероприятия по обеспечению безопасности движения. Как отмечает "Коммерсантъ", в предлагаемый Минтрансом перечень мер входят:

установка новых светофоров, знаков и разметки;

обустройство искусственного освещения на улично-дорожной сети и железнодорожных переездах;

установка дорожных ограждений для разделения потоков;

ямочный ремонт дорожного полотна;

установка камер фото-видеофиксации в зонах, где запрещен обгон.

При выборе "некапиталоемких" (то есть, не касающихся капремонта дорог) мероприятий регионам следует пользоваться рекомендациями Росавтодора по снижению аварийности. В нём сказано, что, в первую очередь, должны выполняться мероприятия по "устранению недостатков транспортно-эксплуатационного состояния дорог".