В «Новом Херсонесе» ответили на часто задаваемые вопросы по посещению парка

31 июля, 2024 - 10:11

Юрий Югансон

За первый день работы историко-археологического парка «Новый Херсонес» его посетили свыше 20 000 человек. Среди первых гостей комплекса были не только жители Севастополя и Крыма, но и туристы из различных уголков России. У них возникали вопросы по посещению комплекса, которые они задавали волонтерам и экскурсоводам.

В «Новом Херсонесе» собрали самые часто задаваемые вопросы по посещению.

Вход на территорию Нового Херсонеса бесплатен для всех?

Да.

Нужно оформлять билеты на детей?

Да. Билеты нужно оформлять на каждого посетителя.

Можно ли проходить на территорию комплекса с собакой?

Вход на территорию комплекса возможен с животными, высотой тела в холке до 35 см при условии наличия поводка или «переноски». Свободный выгул запрещен.

На территории расположен Храм-парк во имя Святой Троицы, куда вход домашним животным запрещен.

Нужно ли иметь паспорт для посещения?

Нет. Важно пройти регистрацию на сайте Kassa24.ru (http://kassa24.ru/) и выгрузить свой бесплатный электронный билет. На входе нужно будет предъявить QR-код для сканирования.

Какое время действует билет на вход в парк? И есть ли временные ограничения на прогулку в парке?

Билет на вход действует 1 час. Временных ограничений на прогулку по территорию комплекса (в рабочие часы) нет.

Сколько времени требуется на досмотр?

На данный момент досмотр на входе занимает не больше 10 минут.

Есть ли укрытия на территории?

Да. Укрытия на территории комплекса расположены в подвальных помещениях Музея Христианства, Музея Крыма и Новороссии, Музея Античности и Византии и в паломнических центрах, которые расположены рядом с Храм-парком.

По всей территории комплекса установлены указатели к укрытиям.

Можно ли перемещаться по территории на самокате/велосипеде?

Нет. Вход на территорию комплекса ограничен с велосипедами и самокатами; с средствами индивидуальной мобильности (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и другой аналогичный транспорт); на роликовых коньках.

Дежурит ли «скорая помощь» на территории? Где?

Карета «скорой помощи» дежурит у Музея Крыма и Новороссии, со стороны правого края фасада (лицевой стороны здания).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Странно,обычно туристы спрашивают,Можно-ли там распивать спиртное,курить,употреблять другие наркотические вещества,разжигать костёр,разбивать палатку,ловить рыбу,фотографировать,ходить в туалет в неположенном месте,слушать громкую музыку,или играть на гитаре/побираться... Наверное же на входе есть предупреждающие таблички?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Подрядчикам из «краснодарской семьи» севастопольские чиновники к миллиарду добавили еще 90 миллионов рублей?

Подряды на строительство водоводов фирмы с краснодарскими корнями и, вероятно, связанные между собой, получили в последние дни кураторства капстроем и.о. вице-губернатора Павла Иено.

24 октября казенное учреждение Севастополя «Единая дирекция капитального строительства» заключила контракт на миллиард рублей с мини-фирмой, созданной месяц назад.

Как мы сообщали ранее, миллиард с 50-процентным авансированием на строительство водовода между ВУ-7 и ВУ-20 получило как единственный поставщик ООО «Севастопольавтодор-22» (ООО «Сад-22»).

Это — молодая организация, зарегистрированная 1 октября 2024 года с учредителями с краснодарскими ИНН, с минимальным уставным капиталом в 10 тысяч рублей и «пропиской» на улице Индустриальной, 3. Здесь же зарегистрировано и ООО «Деметра», которое стало одним из фаворитов севастопольских чиновников при кураторстве капстроем и.о. вице-губернатора Павло Иено. Это ООО стало получать миллиардные подряды на ремонты дорог и даже масштабнейшего капремонта школы.

Но, как оказалось, размах деятельности также молодой, с минимальным уставным капиталом «Деметры» настолько велик, что строить водоводы «ЕДКС» тоже поручил ей.

18 октября она получила без конкурса еще два подряда. Первый на «Выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода пр. Ген. Острякова 90 — ул. Пожарова (Цирк), Ду-600мм» на сумму в 65 миллионов 520 тысяч рублей. И второй – «Выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода от ул. Лазаревская, 9 до пл. Ушакова, Ду- 300мм, L-750м; Ду- 400мм, L-750м; Ду- 500мм, L-1050м» стоимостью почти в 27 миллионов.

В обоих случаях предусмотрено 50-процентное авансирование.

С одной стороны, не такие уж и большие деньги (с учетом миллиардных контрактов) на строительство водоводов. Если бы не ряд «но».

Дело в том, что речь идет о магистральных водоводах, строительство которых ведется еще с 2019 года. Например, в июне 2022 года на заседании правительства Севастополя директор департамента капитального строительства Игорь Ахмедов доложил что готовность водовода от улицы Лазаревской до площади Ушакова составляет порядка 80%.

Спустя два года тишины в информационном пространстве по поводу этих водоводов, уже в марте этого года стало известно, что дело о выполнении и расторжении дорогостоящих контрактов на строительство водоводов крымской и московской компаниями передано в суд. Контракты на два этих объекта, достигавшие почти 900 млн рублей, были расторгнуты в одностороннем порядке по инициативе заказчика — департаменте капитального строительства. Сообщалось, что к началу 2023 года оба водовода были готовы примерно на 80%, но к концу года подрядчики не слишком продвинулись в сторону сдачи водоводов в эксплуатацию.

И вот теперь получатся, что «отшив» предыдущих подрядчиков с почти готовых объектов, чиновники правительства Севастополя «завели» на них обласканную подрядами «Деметру»?

Также, кроме того, что на практически готовые объекты для устранения недоделок и сдачи их заказчику выделяется 90 миллионов рублей с авансированием, так и еще и срок выполнения работ прописан в 4 (четыре!) года. Дата начала исполнения контрактов — 18.10.2024 г. Дата окончания исполнения контрактов — 29.12.2028 г.

Как тут не припомнить, что ООО «Деметра», как и ООО «Веста», получающие без конкурса едва ли не самые денежные контракты, по слухам, связаны с фирмой «Дорстройкубань-19», освоившей почти 300 млн рублей на капремонте подземного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Памятник матросу Кошке». У всех них один юридический адрес — Ростовское шоссе, 22Б в городе Краснодаре, и один руководитель — Левченко Владимир Николаевич. Тут же напрашивается вопрос и по появившемуся из ниоткуда ООО «Севастопольавтодор-22», будто специально созданным для получения миллиардного контракта?

Может, правоохранителям стоит нарисовать дерево связей и выяснить почему одни и те же, возможно связанные между собой предприятия, в течение последних лет получают без конкурсов умопомрачительные контракты на ремонт дорог, школ, переходов и водоводов?

Петр Мамонтов.