В Крыму отлавливают водителей, лишенных или не имеющих ВУ

10 сентября, 2024 - 18:55

пресс-служба МВД РК

В период с 10 по 16 сентября на территории Крыма проходит оперативно-профилактическое мероприятие в отношении водителей транспортных средств, не имеющих или лишенных права управления.

Как пояснили в Госавтоинспекции Крыма, цель этого мероприятия — повышение уровня безопасности дорожного движения, снижение смертности и профилактика совершения ДТП с высокой тяжестью последствий.

Напомним, что, согласно КоАП РФ, за управление транспортным средством (ТС) водителем, не имеющим права управления или не имеющим соответствующий категории, предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере от 5000 до 15000 рублей с задержанием (ТС) и помещением его на специализированную стоянку.

А за управление ТС водителем, лишенным права управления, ему грозит штраф в размере 30 000 рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы от 100 до 200 часов. Такой же денежный штраф грозит автовладельцу за передачу управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления или лишенному такого права.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

водительское удостоверение

рейд

Госавтоинспекция

А какой штраф,попадись они ГАИшникам,грозит малолетним 14-15 летним водителям,которые постоянно гоняют по городу и садовым товариществам на незарегистрированных Жигулях и Москвичах без документов и номеров? Ихних родителей наказывать будут?

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)