В центре пещерного города Эски-Кермен нашли необычную усадьбу

2 сентября, 2024 - 17:00

Фото предоставлено НИЦ истории и археологии Крыма КФУ им. В. И. Вернадского

Во время раскопок средневекового пещерного города Эски-Кермен в Крыму археологи обнаружили остатки дома, построенного около 800 лет назад. На камнях сохранилась архитектурная отделка, которая сразу сделала находку эксклюзивной, пишет Турпортал Крыма.

Когда-то дом стоял в центре провинциального города, рядом с главной базиликой. Исследуя то, что осталось от двух помещений, специалисты отметили, что постройка отличается от тех, что удалось раскопать здесь до этого.

«Стены помещений сложены из камня на земляном растворе. В кладке есть горизонтальные пустоты – следы от деревянных лежней – балок для скрепления кладки в процессе постройки. Обычно такие использовали при позднесредневековом строительстве домов Херсона и Крыма вообще. По всему периметру помещений видны следы большого пожара, в котором погибла постройка. В развале камней найдены обломки каменных архитектурных деталей – декоративного карниза, украшенного врезными треугольниками, раскрашенными красной краской. Оконные откосы, орнаментированы врезным декором из пересекающихся кругов», – рассказала участница экспедиции, заместитель директора Института археологии Крыма РАН, кандидат исторических наук Эльзара Хайрединова.

По мнению специалистов, добротный дом с отделкой в центральной части города мог принадлежать архонту – высокопоставленному вельможе. Сейчас археологи изучают вторую комнату постройки, возможно, после этого информации о находке станет больше.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

В Парке Победы неподалеку от раскопок возле новой парковки тоже есть подобный фундамент от древнего дома,только его засыпали самосвалами при строительстве этой самой парковки.Да и на Омеге в конце пляжа еще сохранились начатые застройщиком еще в укровоемена раскопки,на которых было множество древних глинянных артефактов,нахрен не нужных никаким археологам.Да весь Севастополь,куда не глянь-сплошные раскопки.Но если прежде археологам и поисковикам запрещали работать хохляцкие застройщики,то теперь так же само запрещают девелоперы наши,российские.

Страницы

Добавить комментарий

На Крымском мосту укладывают "бархатные" рельсы

По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума

Строители Крымского моста уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит переход с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская.

Об этом сообщил инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый "бархатный" путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По "бархатному" пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", – рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу.

Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 метров. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность – балластный слой из песка и щебня – и соединяются между собой. Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. По данным инфоцентра, на данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", – рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СтройГазМонтаж" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных.