«Услуги» «Севастопольстройпроекта» обойдутся подрядчикам в 7%

2 июля, 2024 - 11:38

скриншот

АО «Севастопольстройпроект», получивший 18 июня 2024 года от «Единой дирекции капитального строительства» 18 государственных контрактов на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации для капитальных ремонтов детских садов на сумму порядка 45 миллионов рублей, уже передает их субподрядчикам. «Откат» на счета предприятия составит 7%.

21 июня 2024 года на сайте государственной системы закупок появилась информация о заключении 18 июня этого года договоров между АО «Севастопольстройпроект» и «Единой дирекцией капитального строительства» на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации для капитальных ремонтов детских садов в разных частях города. Всего было заключено 18 государственных контрактов на сумму порядка 45 миллионов рублей.

И уже 28 июня АО «Севастопольстройпроект» в той же системе объявило свои конкурсы на выполнение этих подрядов, выступая заказчиком. Суммы на проведение ПИР для субподрядчиков сходятся копейка в копейку с теми же, что АО получало от «ЕДКС».

То есть ничего нового не произошло? Можно предположить, что «Севастопольстройпроект» вновь выступил в роли «прокладки», выполняя функции «отката» чиновникам за госконтракты?

Сколько на этот раз будут стоить услуги Генерального подрядчика реальным исполнителям можно увидеть из проектов договоров.

Например, из документации контракта на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации по объекту «Капитальный ремонт основного здания ГБДОУ «Детский сад № 133» по адресу: г. Севастополь, ул. Героев Бреста, 23» стоимостью почти 4 миллиона рублей.

Сразу бросается в глаза срок исполнения контракта — до 1 июля 2024 года, то есть — сразу и вчера!

Далее. В документации (извещение) о проведении закупки у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя) в проекте договора сказано:

— оплата производится в течение 7 (семи) рабочих дней с даты подписания Генеральным подрядчиком Документа о приемке работ, но не позднее «28» декабря 2024 года;

— авансирование по настоящему Договору не предусмотрено;

— после осуществления мероприятий по передаче результатов работ Подрядчик оплачивает услуги Генеральному Подрядчику в размере 7% (семи процентов) от стоимости выполненных Подрядчиком работ по Договору, в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты предоставления Генеральным подрядчиком Акта об оказанных услугах, счета-фактуры и счета, путем перечисления денежных средств на расчетный счет Генерального подрядчика.

Вот так путем перераспределения контрактов АО «Севастопольстройпроект» узаконено получает на свои счета 7% от суммы государственного контракта. Только по детсаду на ул. Героев Бреста при контракте на 4 млн. сумма «сухого остатка» составит 280 тыс. руб.

Напомним, за одну неделю июня были «перераспределены» 18 госконтрактов: «ЕДКС» — АО «Севастопольстройпроект» (Генподрядчик) — единый поставщик услуг (подрядчик).

По скорости сроков можно предположить, что фирмы-проектировщики были давно определены, и что это — местные севастопольские проверенные строительные фирмы, которые уже выполняют работы по капремонту школ по президентской госпрограмме. Вероятно, что они уже и ПИР по детсадам выполняли авансом, без контрактов, но теперь недополучат причитающееся «Севастопольстройпроекту», а отвечать головой за проведенные работы будут по всей ответственности?

Напомним, пошел пятый год как в правительстве Севастополя решили создать мощную проектно-строительную организацию, задачей которой было, — быстро и четко проектировать, а также стремительно и с высоким качеством строить социальные объекты. Однако время показало, что малочисленные работники АО «Севастопольстройпроект» занялись исключительно посреднической деятельностью: за проценты от — от 3 до 18 — полученные госконтракты передавались субподрядчикам, зачастую, не самым профессиональным строительным и проектным организациям. А чтобы все выглядело как-то прилично, оставшиеся на счетах АО проценты оправдывались «услугами Генерального подрядчика».

Петр Мамонтов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Светлана
Светлана
Я понять не могу: а что, так можно? На каком основании задачу по поиску проектировщиков или строителей выполняет не сама ЕДКС, а какое-то акционерное общество со скрытыми акционерами? Причем, это АО - единственное, кому поручаются эти задачи. Короче, наглость и открытость коррупции просто поражают!
07/03/2024 - 14:15

Страницы

Добавить комментарий

Водителям запретили подолгу находиться за рулем

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.