«Услуги» «Севастопольстройпроекта» обойдутся подрядчикам в 7%

2 июля, 2024 - 11:38

скриншот

АО «Севастопольстройпроект», получивший 18 июня 2024 года от «Единой дирекции капитального строительства» 18 государственных контрактов на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации для капитальных ремонтов детских садов на сумму порядка 45 миллионов рублей, уже передает их субподрядчикам. «Откат» на счета предприятия составит 7%.

21 июня 2024 года на сайте государственной системы закупок появилась информация о заключении 18 июня этого года договоров между АО «Севастопольстройпроект» и «Единой дирекцией капитального строительства» на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации для капитальных ремонтов детских садов в разных частях города. Всего было заключено 18 государственных контрактов на сумму порядка 45 миллионов рублей.

И уже 28 июня АО «Севастопольстройпроект» в той же системе объявило свои конкурсы на выполнение этих подрядов, выступая заказчиком. Суммы на проведение ПИР для субподрядчиков сходятся копейка в копейку с теми же, что АО получало от «ЕДКС».

То есть ничего нового не произошло? Можно предположить, что «Севастопольстройпроект» вновь выступил в роли «прокладки», выполняя функции «отката» чиновникам за госконтракты?

Сколько на этот раз будут стоить услуги Генерального подрядчика реальным исполнителям можно увидеть из проектов договоров.

Например, из документации контракта на выполнение работ по разработке проектно-сметной документации по объекту «Капитальный ремонт основного здания ГБДОУ «Детский сад № 133» по адресу: г. Севастополь, ул. Героев Бреста, 23» стоимостью почти 4 миллиона рублей.

Сразу бросается в глаза срок исполнения контракта — до 1 июля 2024 года, то есть — сразу и вчера!

Далее. В документации (извещение) о проведении закупки у единственного поставщика (подрядчика, исполнителя) в проекте договора сказано:

— оплата производится в течение 7 (семи) рабочих дней с даты подписания Генеральным подрядчиком Документа о приемке работ, но не позднее «28» декабря 2024 года;

— авансирование по настоящему Договору не предусмотрено;

— после осуществления мероприятий по передаче результатов работ Подрядчик оплачивает услуги Генеральному Подрядчику в размере 7% (семи процентов) от стоимости выполненных Подрядчиком работ по Договору, в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты предоставления Генеральным подрядчиком Акта об оказанных услугах, счета-фактуры и счета, путем перечисления денежных средств на расчетный счет Генерального подрядчика.

Вот так путем перераспределения контрактов АО «Севастопольстройпроект» узаконено получает на свои счета 7% от суммы государственного контракта. Только по детсаду на ул. Героев Бреста при контракте на 4 млн. сумма «сухого остатка» составит 280 тыс. руб.

Напомним, за одну неделю июня были «перераспределены» 18 госконтрактов: «ЕДКС» — АО «Севастопольстройпроект» (Генподрядчик) — единый поставщик услуг (подрядчик).

По скорости сроков можно предположить, что фирмы-проектировщики были давно определены, и что это — местные севастопольские проверенные строительные фирмы, которые уже выполняют работы по капремонту школ по президентской госпрограмме. Вероятно, что они уже и ПИР по детсадам выполняли авансом, без контрактов, но теперь недополучат причитающееся «Севастопольстройпроекту», а отвечать головой за проведенные работы будут по всей ответственности?

Напомним, пошел пятый год как в правительстве Севастополя решили создать мощную проектно-строительную организацию, задачей которой было, — быстро и четко проектировать, а также стремительно и с высоким качеством строить социальные объекты. Однако время показало, что малочисленные работники АО «Севастопольстройпроект» занялись исключительно посреднической деятельностью: за проценты от — от 3 до 18 — полученные госконтракты передавались субподрядчикам, зачастую, не самым профессиональным строительным и проектным организациям. А чтобы все выглядело как-то прилично, оставшиеся на счетах АО проценты оправдывались «услугами Генерального подрядчика».

Петр Мамонтов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Светлана

Я понять не могу: а что, так можно? На каком основании задачу по поиску проектировщиков или строителей выполняет не сама ЕДКС, а какое-то акционерное общество со скрытыми акционерами? Причем, это АО - единственное, кому поручаются эти задачи. Короче, наглость и открытость коррупции просто поражают!

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

"Комета" будет курсировать между Ялтой и Севастополем до октября

Гендиректор предприятия "Крымские морские порты" Алексей Волков отметил, что у судна есть ограничения - нельзя работать в темное время суток и при волнении моря

Морское пассажирское судно нового поколения на подводных крыльях "Комета 120М", которое с 1 августа начало выполнять регулярные рейсы между Севастополем и Ялтой, будет курсировать до октября, время в пути составляет около двух часов. Об этом сообщиает ТАСС со ссылкой на гендиректора госпредприятия "Крымские морские порты" Алексея Волкова.

Первый рейс "Кометы 120М" состоялся в Севастополе 30 июля, в числе пассажиров был председатель правительства РФ Дмитрий Медведев. Ранее из Ялты до Севастополя можно было добраться только по автомобильной дороге-серпантину, что не всегда получается быстро из-за пробок.

 - "Комета" будет курсировать до 1 октября. У таких судов есть ограничения - нельзя работать в темное время суток и при волнении моря, так как это не очень комфортно для пассажиров, - сказал Волков.

Он уточнил, что из-за погодных условий судно не всегда может выдерживать расписание - возможны задержки по прибытию в пункт назначения.

По словам гендиректора предприятия "Крымские морские порты", данный маршрут пользуется большим спросом среди туристов и среди местных жителей. Ранее Волков сообщал, что билеты раскуплены на неделю вперед, приобрести их можно на официальном сайте и в кассе порта Севастополя. Дети до семи лет могут проехать на "Комете" за 200 рублей, для детей до двух лет проезд бесплатный, взрослый билет стоит 500 рублей, бизнес-класс и семейный (включает двух взрослых и до трех детей до 14 лет) - 1000 рублей.

"Комета 120М" предназначена для скоростных перевозок пассажиров в светлое время суток, салон оборудован креслами авиационного типа. Судно берет на борт 120 пассажиров, экипаж составляет пять человек. Благодаря использованию подводных крыльев его скорость достигает 35 узлов (около 65 км/ч). Судно может находиться в режиме автономного плавания до восьми часов и может проходить до 100 миль - более чем 150 км - без остановки.

Судно собрали на заводе в Рыбинске Ярославской области, где в 2013 году началось производство теплоходов нового поколения. В Севастополе велась доработка судна и прошли испытания "Кометы" на площадке судостроительного завода "Вымпел". В понедельник, 30 июля, представители предприятия и Севастопольского морского порта подписали соглашение о передаче в аренду на 49 лет одной из производственных площадок порта, где планируется достраивать следующие "Кометы".

Ранее сообщалось о планах по возобновлению морского пассажирского сообщения между прибрежными городами Крыма, которое было прервано после 1991 года. С 2019 года планируется запустить рейсы на "Комете" в Новороссийск и Сочи.

Читайте также:

Выйти во второй рейс Севастополь-Ялта "Комете" помешала непогода

В Крыму уже продают билеты на скоростную "Комету" Севастополь-Ялта

Медведев "благословил" первую скоростную "Комету" в Севастополе [фото]

В Севастополе построят еще две скоростные "Кометы"