Суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы

5 апреля, 2025 - 09:28

Объектив

Двадцать первый арбитражный апелляционный суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы. Об этом пишет «Севастопольский Корреспондент».

Решение касается ИП Николая Головченко и компании «АТУА», использовавших шесть электромобилей LANGQING.

Инициатива исходила от департамента городского хозяйства Севастополя и ГБУ «Парки и скверы». Они указали на работу компании без документов, повреждение дорожек электромобилями и угрозу безопасности пешеходов. Суд первой инстанции удовлетворил иск в апреле 2024 года, и Головченко подал апелляцию, но теперь запрет окончательно вступил в силу.

По данным СМИ, Головченко пытался узаконить деятельность, но в Севастополе нет регламента для такого транспорта. Он готов организовать перевозки по новому маршруту, минуя пешеходные зоны, как это было в прошлом году. Однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка.

Головченко намерен обжаловать решение в кассации, надеясь на компромисс. Если стороны договорятся, перевозки могут возобновиться в этом сезоне, но по новому пути.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Это просто беспредел! Реконструируют сколько раз Парк Победы! Всем и всему нашлось место, кроме электромобилей. А как же те, кто не может несколько км пройти до моря? О них подумали? Надо обязательно найти маршрут для электромобилей! Или нужны судебные иски к правительству по ограничению прав определённых категорий граждан или права выбора для любого гражданина?

04/05/2025 - 13:53

Anonymous

"однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка"... С чего это вдруг не смогут? "Реконструкция парка" проводится лишь вдоль Ул.Парковая по пути к аквапарку и на стычке улиц Адмирала Фадеева и Лётчиков в самом начале парка. Электробусы же ехали вдоль вертолётного завода по велодорожке. А на стычке улиц Фадеева и Лётчиков была только их конечная остановка и "реконструкция парка" её никак не затронула. Электробусы могут как и прежде там отстаиваться прямо возле стоянки-шиномонтажа, на которой они заряжались и ночевали.

04/05/2025 - 14:09

Anonymous

Кстати, в парк Победы и автобус 74-того маршрута ходит, вплоть до новой парковки-там его остановка, от которй буквально два шага до моря. Едут они так же как и электробусики вдоль Вертолётки. А автобусы 23 и 34 маршрутов уже давно в парк Победы ходят до самого аквапарка Зурбаган и отеля Аквамарин. И стоимость проезда в них ниже, чем на электро бусиках.

04/05/2025 - 14:28

Anonymous

А вот что касается самой "реконструкции парка", можете придти и посмотреть, как впрварски эта "реконструкция" проводится. Те краснокнижные сосны, что на этом заглавном фото стоят все обрытые глубокими канавами, все корни порваны, из-за чего некоторые из этих сосен уже УПАЛИ !!! Интересно, куда Севприроднадзор смотрит? Почему никто не проверяет подрядчика и не штрафует за уничтожение краснокнижных деревьев? Или бабло решает всё?

04/05/2025 - 14:38

Anonymous

правильно убрали ! Городские автобусы давно и удобно до самой набережной ходят и по Лётчиков и по Парковой. Хватит хапать бабло и неуважать остальных участников пешего движения и торговли. А то он уже обнаглел и по Приморскому бульвару без разрешений катается. Теперь его хоть можно будет штрафовать за явно незаконную предпринимательскую деятельность без лицензии, договора с Парками и скверами и техосмотра. Ура ! Пополним бюджет конфискованными бусиками. И шиномонтажку эту сбоку припёку Парка Победы давно гнать надо в шею! Напримостились в хохло-бандеровское время разные прихлёбыши, головы подняли !!!

04/05/2025 - 14:56

Anonymous

Так же в парке Победы варварские земляные работы и неприкрытое уничтожение можжевельника сейчас проводятся в районе "Гусева дача", в водоохранной зоне и одновременно зоне ОКН, непосредственно впритык к археологическим раскопкам, возле В/Ч маячников по дороге на маяк. Тут аналогичный вопрос, плюс вопрос: куда Севнаследие смотрит? Роют возле древних раскопок, а они в упор не замечают. Или там тоже бабло всё давно решило? Снесёнными там экскаватором можжевельниками можете хоть сейчас туда пойти полюбоваться.

04/05/2025 - 14:58

Страницы

В Севастополе к празднику выпустили путеводитель по "сталинскому" центру

Издание представляет пять пешеходных маршрутов и включает 118 архитектурных объектов

Научно-образовательный центр (НОЦ) Севастопольского государственного университета "Урботех" выпустил архитектурно-историческую карту-путеводитель по центральной части города.

Издание карты - первый этап большого проекта "Севастополь: советская архитектурная традиция", сообщили "Объективу" в информационном центре СевГУ.

Идея рассказать популярным языком о послевоенной архитектуре Севастополя принадлежит директору НОЦ "Урботех" СевГУ Алексею Комову, редакторы-составители путеводителя: историк искусства Николай Васильев и архитектуровед Елена Овсянникова.

Атлас выпущен ведущим российским архитектурным издательством Tatlin. Путеводитель выйдет в свет ко дню рождения Севастополя, 14 июня, тиражом в тысячу экземпляров.

Архитектурный путеводитель воссоздает реальность Севастополя 1940-1960-хх годов в период сталинской неоклассики. Издание представляет пять пешеходных маршрутов и включает 118 архитектурных объектов.

Путеводитель проведет севастопольцев и гостей города маршрутами от Графской пристани на городской холм, от Синопской лестницы к Комсомольскому парку, от площади Лазарева - по улице Одесской, от Таврической лестницы до площади Ушакова, от Матросского клуба до площади Восставших. На оборотной стороне карты изображены объекты с названием, адресом и соответствующим номером на маршруте. Издание открывается вводной статьей историков архитектуры.

"Архитектурный ансамбль Севастополя уникален. Его сохранность - одна из лучших на постсоветском пространстве", - рассказывает Комов.

Выпуск архитектурной карты - это анонс выхода книги-путеводителя по центральному "золотому кольцу" Севастополя. Выпустить ее ученые планируют к концу 2018 года. Карта войдет в книгу как вкладыш-приложение, а книга соберет в себе подробности создания архитектурного ансамбля города. Аналогов такого проекта о Севастополе нет.

Уникальные фото, чертежи и другие данные для карты и книги авторы ищут в архивах, музеях и у родственников архитекторов тех времен. Эскизы ученым предоставил и сын архитектора Леонида Павлова, автора знаменитого дома с ротондой, в котором в течение многих лет располагалось центральное конструкторское бюро "Черноморец".

"Комплекс публикаций станет методическим пособием по теории и истории архитектуры и градостроительства для студентов новых направлений, которые откроются в 2019 году в Севастопольском госуниверситете", - рассказал Алексей Комов.