Суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы

5 апреля, 2025 - 09:28

Объектив

Двадцать первый арбитражный апелляционный суд окончательно запретил перевозку пассажиров электромобилями в парке Победы. Об этом пишет «Севастопольский Корреспондент».

Решение касается ИП Николая Головченко и компании «АТУА», использовавших шесть электромобилей LANGQING.

Инициатива исходила от департамента городского хозяйства Севастополя и ГБУ «Парки и скверы». Они указали на работу компании без документов, повреждение дорожек электромобилями и угрозу безопасности пешеходов. Суд первой инстанции удовлетворил иск в апреле 2024 года, и Головченко подал апелляцию, но теперь запрет окончательно вступил в силу.

По данным СМИ, Головченко пытался узаконить деятельность, но в Севастополе нет регламента для такого транспорта. Он готов организовать перевозки по новому маршруту, минуя пешеходные зоны, как это было в прошлом году. Однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка.

Головченко намерен обжаловать решение в кассации, надеясь на компромисс. Если стороны договорятся, перевозки могут возобновиться в этом сезоне, но по новому пути.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Светлана
Светлана
Это просто беспредел! Реконструируют сколько раз Парк Победы! Всем и всему нашлось место, кроме электромобилей. А как же те, кто не может несколько км пройти до моря? О них подумали? Надо обязательно найти маршрут для электромобилей! Или нужны судебные иски к правительству по ограничению прав определённых категорий граждан или права выбора для любого гражданина?
04/05/2025 - 13:53
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"однако этим летом электромобили не смогут передвигаться по этой схеме из-за реконструкции парка"... С чего это вдруг не смогут? "Реконструкция парка" проводится лишь вдоль Ул.Парковая по пути к аквапарку и на стычке улиц Адмирала Фадеева и Лётчиков в самом начале парка. Электробусы же ехали вдоль вертолётного завода по велодорожке. А на стычке улиц Фадеева и Лётчиков была только их конечная остановка и "реконструкция парка" её никак не затронула. Электробусы могут как и прежде там отстаиваться прямо возле стоянки-шиномонтажа, на которой они заряжались и ночевали.
04/05/2025 - 14:09
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Кстати, в парк Победы и автобус 74-того маршрута ходит, вплоть до новой парковки-там его остановка, от которй буквально два шага до моря. Едут они так же как и электробусики вдоль Вертолётки. А автобусы 23 и 34 маршрутов уже давно в парк Победы ходят до самого аквапарка Зурбаган и отеля Аквамарин. И стоимость проезда в них ниже, чем на электро бусиках.
04/05/2025 - 14:28
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А вот что касается самой "реконструкции парка", можете придти и посмотреть, как впрварски эта "реконструкция" проводится. Те краснокнижные сосны, что на этом заглавном фото стоят все обрытые глубокими канавами, все корни порваны, из-за чего некоторые из этих сосен уже УПАЛИ !!! Интересно, куда Севприроднадзор смотрит? Почему никто не проверяет подрядчика и не штрафует за уничтожение краснокнижных деревьев? Или бабло решает всё?
04/05/2025 - 14:38
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
правильно убрали ! Городские автобусы давно и удобно до самой набережной ходят и по Лётчиков и по Парковой. Хватит хапать бабло и неуважать остальных участников пешего движения и торговли. А то он уже обнаглел и по Приморскому бульвару без разрешений катается. Теперь его хоть можно будет штрафовать за явно незаконную предпринимательскую деятельность без лицензии, договора с Парками и скверами и техосмотра. Ура ! Пополним бюджет конфискованными бусиками. И шиномонтажку эту сбоку припёку Парка Победы давно гнать надо в шею! Напримостились в хохло-бандеровское время разные прихлёбыши, головы подняли !!!
04/05/2025 - 14:56
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так же в парке Победы варварские земляные работы и неприкрытое уничтожение можжевельника сейчас проводятся в районе "Гусева дача", в водоохранной зоне и одновременно зоне ОКН, непосредственно впритык к археологическим раскопкам, возле В/Ч маячников по дороге на маяк. Тут аналогичный вопрос, плюс вопрос: куда Севнаследие смотрит? Роют возле древних раскопок, а они в упор не замечают. Или там тоже бабло всё давно решило? Снесёнными там экскаватором можжевельниками можете хоть сейчас туда пойти полюбоваться.
04/05/2025 - 14:58

Страницы

"Гибкий подход" двуликого Чалого: то "все взорвать", то сносы – "бред"

Бывший "народный мэр" и экс-спикер севастопольского заксобрания обвиняет сейчас правительство города в "спекуляциях" и "сведении личных счетов" с собственником закрытого из-за нарушений торгового центра. Но еще год назад он спасал от сноса другой ТЦ, при строительстве которого были нарушены все возможные нормы, руководствуясь именно личными мотивами, а еще раньше добился сноса 16-этажки, нарушающей архитектурный ансамбль и закрывшей вид на бухту в центре города. Можно легко запутаться, пытаясь понять, какую же позицию на самом деле занимает и отстаивает депутат-"хамелеон" 

Строительная отрасль Севастополя продолжает переживать трудности разного рода. Из-за западных санкций ощущается нехватка инвестиций, сократились объемы возводимого жилья, по некоторым стройкам до сих пор не разрешены проблемы с документами и правом собственности на землю, выданными при Украине, продолжаются земельные суды и проверки контролирующих органов. Под пристальным вниманием сотрудников Госстройнадзора находятся сейчас более сотни объектов капитального строительства.

Но, как всегда, есть трудности объективные, а есть надуманные, отчасти политизированные, провоцируемые нездоровыми амбициями некоторых всем известных персонажей. Депутат севастопольского заксобрания Алексей Чалый, бывший спикер ЗС и, опять же, бывший "народный мэр", после затяжного шоу со своими отставками и якобы отказом от весьма прибыльного бизнеса не оставляет попыток влиять на действия исполнительной власти региона и манипулировать общественным мнением.

Помнится, Алексей Михайлович в бытность губернатора Сергея Меняйло сурово призывал правительство сносить все подряд "украинские" недострои. После взрыва в самом центре города злополучной 16-этажки он, благоразумно выждав некоторое время и оценив реакцию общественности, наконец признался в собственной причастности к одному из самых распиаренных и скандальных сносов в городе. "У нас был в 2014 году показательный снос 16-этажки. Я его придумал, а Сергей Иванович уже реализовал с нашей помощью", - рассказал Чалый журналистам в 2015 году.

"Взрывное" прошлое

Напомним, 16-этажный жилой дом на улице Капитанской, который перекрывал вид на памятник "Солдату и матросу", строила компания "Анит", причем изначально работы назывались реконструкцией овощного магазина. 7 октября 2014 года Верховный суд РФ подтвердил законность сноса дома, до этого стройку признали незаконной суды низших инстанций. Дом взрывали трижды, первая попытка была сделана 26 декабря, но рухнула многоэтажка только от третьего взрыва 28 декабря 2014 года.

"Подрывник" Чалый в отдельных случаях разворачивает свое мнение на 180 градусов

Взрыв потряс не только сотню семей, потерявших деньги и квадратные метры в опальном доме. Призадумались потенциальные пайщики, отправились искать места поспокойнее инвесторы. Но спикера и его так называемую команду в региональном парламенте не интересовали глобальные нужды города, так как все их усилия были направлены на непримиримую борьбу с правительством, и последующая смена губернатора, кстати, мало что изменила.  

"Показательным" со временем оказывается многое в поведении экс-спикера ЗС. Год назад сменивший Меняйло на посту губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников, отчитываясь перед заксобранием о годовой работе, сообщил о решении частично ввести в эксплуатацию построенное при Украине жилье, объяснив этот шаг рациональностью и нежеланием провоцировать социальную напряженность: массовые сносы и ликвидация их последствий – дело затратное, к тому же не ясно, как быть с тысячами дольщиков, которые или уже живут в своих новых квартирах, или сидят на чемоданах, готовясь к переезду, выплатив за дорогие севастопольские метры немалые деньги.

Чалый и его соратники тогда активно выступали против такого решения правительства. "Народные избранники" в стремлении удовлетворить собственные амбиции готовы были лишить крыши над головой тысячи севастопольцев. Признавая, что "здесь нужен гибкий подход", Алексей Михайлович сокрушался, что "не все можно снести и технически, и с финансовой точки зрения".

"Ломать – не строить". Разворот на 180 градусов

Теперь же Алексей Чалый, с той же пеною у рта ратуя ранее за тотальные сносы, называет "бредом" идею правительства снести торгово-развлекательный центр "Муссон". А его приятель Олег Николаев, уже почти год возглавляющий корпорацию развития Севастополя и безуспешно пытающийся восстановить загубленный с легкой руки "главного подрывника" инвестиционный климат города, считает "опасным прецедентом" само закрытие крупного ТЦ. "Многие арендаторы, работающие в "Муссоне", вложили последнее в открытие бизнеса", - говорит Николаев. Чалый же обвиняет исполнительную власть в "спекуляции на заводском прошлом" торгового центра и "сведении личных счетов" с его собственником.

То есть, судьбы людей, потерявших деньги и квартиры на Капитанской, и других, кто мог лишиться последнего из-за неуемной страсти бывшего "народного мэра" к повальным сносам, раньше ни его самого, ни его "адептов", не волновали. Тогда спикер закса говорил: "Взрывать – и точка", сейчас он заявляет: "Ломать – не строить".

Чалый приложил руку к взрыву 16-этажки и настаивал на дальнейших сносах, может, он тоже "сводил личные счеты"?

Напомним, Арбитражный суд Севастополя в конце мая зарегистрировал иск правительства города к ПАО "Муссон" о сносе за свой счет объектов капитального строительства, расположенных по улице Вакуленчука, 29. По мнению исполнительной власти, 15 объектов компании находятся на земле нецелевого назначения: ангары, цеха, корпуса, котельная и другие помещения общей площадью около 50 тысяч квадратных метров территории бывшего радиозавода имени Калмыкова построены якобы на землях сельхозназначения, технической инфраструктуры, связи и телекоммуникаций, и землях с незавершенными стройками, а также смешанного использования. Сейчас действует запрет на работу ТЦ до устранения нарушений противопожарной безопасности. Также правительство требует запретить "Муссону" до конца разбирательств распоряжаться имуществом. Суд пока запретил компании перерегистрировать права собственности. Предварительное судебное заседание назначено на 19 июня.

Невозможное – возможно?

Год назад, впрочем, Чалый неожиданно взялся спасать от сноса еще один скандальный севастопольский недострой – ТЦ "Диалог", который из-за превышения дозволенной этажности уже более десяти лет нарушает архитектурный ансамбль одной из центральных улиц города – Большой Морской. После присоединения Крыма и Севастополя к России недостроенный ТЦ закрыли, обязав собственника снести верхние этажи и восстановить разрушенную лестницу. Но после вмешательства Чалого о нарушениях временно "забыли". Почему? Здесь уместно вспомнить про "личные счеты".

Дело в том, что основной инвестор "Диалога", вложивший в строительство около двух миллионов долларов – друг и бывший сокурсник Чалого по Севастопольскому приборостроительному университету Игорь Цымбал, сейчас гражданин США и собственник крупной IT-компании. В 2015 году здание закрыли, но уже осенью 2016 магазины, кафе и офисы "Диалога" снова заработали. И это несмотря на то, что законно достроить и ввести в эксплуатацию здание ТЦ невозможно. Но факт остается фактом – "Диалог" почему-то не взорван. Его судьба должна решиться до конца текущего года. Масштаб нарушений оценит назначенная недавно судебная строительно-техническая и землеустроительная экспертиза. Решение о возможном демонтаже потом примет суд.

Итак, цинизм, двуличие и лицемерие Алексея Чалого зашкаливают. Становится все труднее определить, какую же позицию на самом деле занимает депутат севастопольского заксобрания, способный за несколько лет сделать ряд прямо противоположных заявлений и обвиняющий других в том, чем, как выясняется, грешит сам.