Это конечно хорошо, что российский производитель озабочен данной проблемой, но сама концепция вездеходной коляски не верна: короткая база, высокий центр тяжести- с такими особенностями по лестницам вряд ли поездишь, ибо очень высока вероятность продольного опрокидывания. Да и самостоятельно усаживаться безногим на неё будет не легко, если вообще возможно. Потому гораздо правильнее было бы делать вездеходную коляску по образцу плавающего шестиколëсного вездехода Джигер с корытообразным корпусом, низким центром тяжести и малой высотой, позволяющей инвалидам без проблем садиться-выходить и в случае необходимости даже ремонтировать вездеход в одиночку. Подобные плавающие микровездеходы давно производятся/собираются в РФ, правда пока не для инвалидов, а для всяких рыбаков-грибников, потому они имеют не электромотор, а бензиновый ДВС. Да и не в каждый проход они войдут из-за широких вездеходных колëс-пневматиков, которые выступают в роли дополнительных поплавков. Но если их конструкцию переработать, или просто за основу вездеходной коляски взять саму концепцию подобного вездехода, то это будет очень правильным решением.