О том, как ГБУ «Парки и скверы» занимается прополкой зеленых насаждений, ремонтом, покраской и помывкой уличной мебели, борьбой с американской белой бабочкой и устранениями последствий стихии посредством распиливания и вывоза рухнувших деревьев, севастопольцев регулярно информируют Telegram-каналы самого бюджетного учреждения, департамента городского хозяйства и правительства города. Но о том, сколько бюджетных денег уходит на транспортное обслуживание этого ГБУ, в этих источниках не говорится. А жаль. Ведь только в этом году ГБУ «Парки и скверы» заключили два контракта на «транспортные услуги» на сумму свыше 9 млн рублей.

Напомним, 26 января 2025-го подвед департамента городского хозяйства — ГБУ «Парки и скверы» — сообщил о проведении электронного аукциона на оказание транспортных услуг, стоимость которых оценил в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб.

Формулировка «оказание транспортных услуг», это, по-простому, аренда автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников.

Согласно «Описанию объекта закупки на оказание транспортных услуг», ГБУ «Парки и скверы» на срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, требовалось аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса. Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ оценили в 1266,67 руб, а минивэном с водителем — в 1833,33 руб. Таким образом, сумма цен единиц оказываемой услуги составляла 3100 рублей.

Победителем того тендера и исполнителем госконтракта № 6 Гк-25 от 17.02.2025 стало симферопольское ООО «КРЫМ-ОПЕС», понизившее сумму цен единиц оказываемой услуги на 15,5 рубля до 3084,50 руб. Действие самого контракта было определено до 26 февраля 2026 года.

Симферопольская компания принялась стремительно оказывать «транспортные услуги» и уже к середине августа исполнила контракт стоимостью 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. на 94,3% По итогам, начиная с 18 февраля ГБУ «Парки и скверы», т.е. город, заплатило симферопольскому ООО «КРЫМ-ОПЕС» уже 4 млн 327 тыс. 973,22 руб.. Примечательно, что это они еще на минивэнах не ездили. На эту сумму сотрудники бюджетного учреждения «накатали» уже 3434 часа только на легковых машинах.

Мы предполагали, что с такими темпам освоения, средства, выделенные из бюджета на обеспечение этого госконтракта, должны закончиться в очень скором времени. И не ошиблись. В настоящее время, как следует из карточки контракта на сайте госзакупок, подрядчик оказал услуг на 4 млн 585 тыс. 080,54 рубля. «Документ о приемке поставленных товаров, выполненных работ (их результатов, в том числе этапов), оказанных услуг в электронной форме №11 от 05.09.2025» свидетельствует, что в августе сотрудники ГБУ «Парки и скверы» наездили в легковушках с подогревом сидений и системой кондиционирования 204 часа на сумму 257 тыс. 107,32 рубля.

И что же дальше? Неужели сотрудники ГБУ «Парки и скверы» в оставшиеся месяцы 2025-го года останутся без «транспортных услуг»? На оставшиеся без малого 5000 рублей три с половиной месяца не наездишься.

Но в государственном бюджетном учреждении знают, как тратить бюджетные деньги!

И вот — новый тенедер! Что же требуется ГБУ «Парки и скверы»? «Легковой автомобиль дата выпуска не старше 2019 года, на 5 мест, с 4-мя дверями, с 2 подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования» — пять штук. И «минивэн М-класса дата выпуска не старше 2018 года, на 8 мест, с 5-ю дверями, с 2 подушками безопасности, системой кондиционирования» — пять штук.

Вот за услуги этих десяти автомобилей ГБУ «Парки и скверы» готово было выложить из бюджета 4 млн 887 тыс. 007,89 руб.. Начальная сумма цен единиц оказываемой услуги составляла 3300 рублей (1366,67 руб. за легковушку + 1933,33 руб. за минивэн в час).

Напомним, что что минивэны характеризуются однообъемным кузовом и обычно тремя рядами пассажирских сидений в салоне и отличаются возможностью быстрого переоборудования салона путем применения легкосъемных или поворотных кресел. Вместимость салона минивэнов — до 9 мест, включая водителя. В случае демонтажа задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок, но этого «Паркам и скверам», видимо, не требуется. Починенную скамейку в ней не повезешь, как и канистры с химией для уничтожения американских бабочек.

Победителем нового тендера стал индивидуальный предприниматель Василий Иванович Степкин из Пензы, снизивший начальную сумму цен на 50 (!) процентов, до 1650 рублей!

С ним и заключен госконтакт № 147 Гк-25 от 9.09.2025 стоимостью те же 4 млн 887 тыс. 007,89 руб. и действующий до той же даты, что и контракт ГБУ «Парки и скверы» с ООО «КРЫМ-ОПЕС» — до 26 февраля 2026 года. Совпадение?

Простая математика показывает, что новый победитель должен будет оказывать транспортные услуги в течение 2961 часа неким усредненным транспортным средством. Поскольку 1650 руб/ч для легковушки со стоимостью услуги 1366,67 руб/ч — это слишком много, а для графа де Ла Фер, то есть, минивэна (1933,33 руб/ч) — слишком мало.

Не исключено, что и этот контракт будет исполнен стремительно. Особенно на фоне любви сотрудников ГБУ «Парки и скверы» раскатывать по поводу и без. Например, в июле, на легковых автомобилях с подогревом сидений «Парки и скверы» наездили 764 часа на 962 тыс. 892,12 руб. Это при 22 рабочих днях. При восьмичасовом рабочем дне выходит почти 35 часов «покатушек» в сутки. То есть, по факту ежедневно должен был использоваться весь арендуемый автопарк легковушек.

Абрам Сергеев.