Севастопольцы рассказали, какие хобби привлекают их при поиске второй половинки

9 сентября, 2024 - 18:00

unsplash.com

Почти каждая вторая (46%) жительница Севастополя считает мужчин, занимающихся спортом, более привлекательными. Таковы данные опроса сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob.

На втором месте (20%) оказалось умение работать руками, строить и ремонтировать (20%). 14% женщин нравятся мужчины-путешественники, 9% — кулинары. Еще 13% восхищает, когда мужчина увлекается автомобилями. 11% признались, что им нравятся охотники и рыбаки. Также 10% считают привлекательными читающих мужчин. 5% женщин нравятся мужчины, увлеченные саморазвитием и изучением нового, еще столько же рассказали, что их привлекают музыканты.

Большинство мужчин (42%) также считают более привлекательными женщин, выбирающих в качестве хобби спорт. Каждый четвёртый мужчина (24%) назвал самым соблазнительным женским хобби кулинарию. 17% мужчин нравится, когда женщина занимается рукоделием. Каждый десятый мужчина находит привлекательной женщину, увлеченную танцами. 4% восхищаются дамами, которые создают домашний уют. Для 6% мужчин привлекательными женскими хобби являются чтение и путешествия. По 7% мужчин считают, что женщина привлекательнее, если она увлекается цветоводством или самообразованием. Некоторых поражают в самое сердце женщины с увлечениями, традиционно считающимися мужскими: 5% — охотой и рыбалкой, 1% автомобилями и мотоциклами.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Какие хобби? Умение очень много зарабатывать-это единственное что привлекает в мужиках баб.Секс тут даже на втором месте,ибо во время командировки мужа легко находится богатенький любовник-геракл.Больше им ничего и не нужно.

09/09/2024 - 20:42

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.