Севастопольцы «раскусили» хитрый план Кулагина?

22 августа, 2024 - 08:30

пресс-служба правительства Севастополя

Похоже, жители Севастополя начали понимать, что активизировавшийся в публичном поле вице-губернатор Севастополя Александр Кулагин своими действиями пытается создать иллюзию работы ради предвыборного пиара. По крайней мере, об этом горожане пишут в социальных сетях.

Так, недавно в группе, посвященной городским проблемам, появилась публикация о состоянии городской медицины. На эту тему, конечно, можно говорить вечно, что и сделали севастопольцы. Изначально пост был о хамстве и профнепригодности врача одной из женских консультаций. Люди жаловались, что медик доводит беременных до слез и истерик, а управы на её действия – нет. Комментаторы советовали автору публикации отправить жалобу в прокуратуру, департамент здравоохранения или даже в Минздрав РФ. Однако один из пользователей лаконично заметил: «Обращайтесь к Кулагину. Он рапортует об успехах в городском здравоохранении. И очень хочет опять стать депутатом».

screenshot_2024-08-21_152507.jpg

В этом комментарии, пожалуй, вся суть нынешней работы Александра Кулагина. Деятельность ради пиара, работа ради выборов в Заксобрание, отчеты – ради красивых цифр? И севастопольцы всё это понимают.

Напомним, Александр Кулагин в политической жизни Севастополя известен с 2014 года – тогда он вошел в должности депутата в городское Заксобрание первого созыва. Обещал для Северной стороны многое, сделал – ничтожно мало. Кулагин обещал землякам: построить приморскую пешеходную набережную и новый причал для сообщения с центром Севастополя, реконструировать медицинский центр, привести в порядок Братское кладбище, построить детский сад и стадион, организовать рекреационные, парковые, пляжно-рекреационные зоны и многое другое. Эти обещания в жизнь не воплотились, поэтому на следующих выборах в Заксобрание Кулагин потерпел сокрушительное поражение: севастопольцы не захотели видеть его снова в качестве «слуги народа». Однако без работы он не остался: проиграв выборы, Александр Кулагин получил должность вице-губернатора Севастополя. Ему поручили курировать департамент здравоохранения, государственную инспекцию труда и департамент труда и соцзащиты населения. К слову, за все время своей карьеры никакого отношения к системе здравоохранения он не имел, поэтому уже в первую годовщину его «правления» были выявлены вопиющие нарушения в здравоохранении Севастополя, а ковидные времена и вовсе показали все «таланты» чиновника. На его счету – ухудшение ситуации с обеспечением горожан льготными лекарствами, проблемы с медицинским обслуживанием, невозможность попасть на прием к узким специалистам, нехватка врачей.

На фоне такой провальной работы очень странным выглядит решение Кулагина снова стать депутатом: он баллотируется в депутаты Заксобрания Севастополя третьего созыва в одномандатном избирательном округе № 8 на Северной стороне. И вряд ли в случае победы что-то в деятельности Кулагина кардинально изменится: всё те же нарисованные цифры ради собственного величия?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя против воров
против воров
это некомететное чудо-удо годится разве что для рабботы ассенизатором
08/22/2024 - 16:39
Аватар пользователя против воров
против воров
это некомпетентное чудо-юдо годится для работы ассенизатором и больше никуда...
08/22/2024 - 16:40

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)