Севастопольцы «раскусили» хитрый план Кулагина?

22 августа, 2024 - 08:30

пресс-служба правительства Севастополя

Похоже, жители Севастополя начали понимать, что активизировавшийся в публичном поле вице-губернатор Севастополя Александр Кулагин своими действиями пытается создать иллюзию работы ради предвыборного пиара. По крайней мере, об этом горожане пишут в социальных сетях.

Так, недавно в группе, посвященной городским проблемам, появилась публикация о состоянии городской медицины. На эту тему, конечно, можно говорить вечно, что и сделали севастопольцы. Изначально пост был о хамстве и профнепригодности врача одной из женских консультаций. Люди жаловались, что медик доводит беременных до слез и истерик, а управы на её действия – нет. Комментаторы советовали автору публикации отправить жалобу в прокуратуру, департамент здравоохранения или даже в Минздрав РФ. Однако один из пользователей лаконично заметил: «Обращайтесь к Кулагину. Он рапортует об успехах в городском здравоохранении. И очень хочет опять стать депутатом».

screenshot_2024-08-21_152507.jpg

В этом комментарии, пожалуй, вся суть нынешней работы Александра Кулагина. Деятельность ради пиара, работа ради выборов в Заксобрание, отчеты – ради красивых цифр? И севастопольцы всё это понимают.

Напомним, Александр Кулагин в политической жизни Севастополя известен с 2014 года – тогда он вошел в должности депутата в городское Заксобрание первого созыва. Обещал для Северной стороны многое, сделал – ничтожно мало. Кулагин обещал землякам: построить приморскую пешеходную набережную и новый причал для сообщения с центром Севастополя, реконструировать медицинский центр, привести в порядок Братское кладбище, построить детский сад и стадион, организовать рекреационные, парковые, пляжно-рекреационные зоны и многое другое. Эти обещания в жизнь не воплотились, поэтому на следующих выборах в Заксобрание Кулагин потерпел сокрушительное поражение: севастопольцы не захотели видеть его снова в качестве «слуги народа». Однако без работы он не остался: проиграв выборы, Александр Кулагин получил должность вице-губернатора Севастополя. Ему поручили курировать департамент здравоохранения, государственную инспекцию труда и департамент труда и соцзащиты населения. К слову, за все время своей карьеры никакого отношения к системе здравоохранения он не имел, поэтому уже в первую годовщину его «правления» были выявлены вопиющие нарушения в здравоохранении Севастополя, а ковидные времена и вовсе показали все «таланты» чиновника. На его счету – ухудшение ситуации с обеспечением горожан льготными лекарствами, проблемы с медицинским обслуживанием, невозможность попасть на прием к узким специалистам, нехватка врачей.

На фоне такой провальной работы очень странным выглядит решение Кулагина снова стать депутатом: он баллотируется в депутаты Заксобрания Севастополя третьего созыва в одномандатном избирательном округе № 8 на Северной стороне. И вряд ли в случае победы что-то в деятельности Кулагина кардинально изменится: всё те же нарисованные цифры ради собственного величия?

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя против воров

это некомететное чудо-удо годится разве что для рабботы ассенизатором

Аватар пользователя против воров

это некомпетентное чудо-юдо годится для работы ассенизатором и больше никуда...

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Водителям запретили подолгу находиться за рулем

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.