Подростки на мотоцикле получили травмы в ДТП с легковым автомобилем в Крыму

22 августа, 2024 - 10:42

Госавтоинспекция Крыма

В Крыму двое несовершеннолетних попали в больницу после столкновения с автомобилем «Форд Фокус», сообщает Госавтоинспекция Крыма.

Авария произошла вчера вечером в селе Кольчугино Симферопольского района. Водитель автомобиля при развороте не предоставил преимущество мотоциклу «BSE» под управлением несовершеннолетнего водителя 2009 года рождения. В результате аварии водитель мотоцикла и его пассажир 2007 года рождения получили травмы различной степени тяжести и были доставлены в медицинское учреждение.

На месте происшествия работают сотрудники полиции, все обстоятельства ДТП выясняются.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вот так вот.И малолетки в данном случае не виновны,ибо непредоставление автомобилями преимуществ в движении мототранспорту-основная причина серьёзных ДТП с мотоциклами.Чаще всего водители автомобилей просто не ожидают такой скорости от едущих по главной дороги мотоциклов и надеятся проскочить.Но есть среди водителей автомобилей и принципиальные уроды,умышленно не уступающие дорогу мототранспорту: мол,раз мотик меньше моей машины,значит пущай он меня пропускает или объезжает.А летящий по прямой мотоцикл мотоциклисту не так-то просто остановить или увернуть.Результат-ДТП.
08/22/2024 - 12:05
Аватар пользователя НК
НК
В этом дтп есть вина обоих водителей. Интересно, на мотоцикл "BSE" фара хоть стояла передняя.
08/23/2024 - 09:36

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)