Почему в Севастополе ремонтируют подземный пешеходный переход по неоправданно высокой цене?

28 октября, 2024 - 13:09

Telegram-канал П. Иено

Начнем с новости. Капитальный ремонт подземного пешеходного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Памятник Матросу Кошке» будет завершен до 1 ноября, заявил и.о. вице-губернатора Севастополя Павел Иено. Казалось бы, такая информация должна только радовать горожан, которые натерпелись от транспортных неудобств во время работ на объекте. Однако городские социальные сети полны критики и сарказма. Еще бы! Ведь подземный переход станет едва ли не главной гламурной достопримечательностью Корабельной стороны — рабочего района города.

Критика и сарказм вполне уместны, если знать, что переход отделан гранитом. Дополнен лифтами, понятное дело, в интересах маломобильных граждан. Напичкан системой видеонаблюдения китайской фирмы Dahua (наверное, чтобы жители рабочего района не разобрали объект на сувениры). И самое главное – капитальный ремонт пешеходного перехода обошелся налогоплательщикам в 300 млн рублей. Для сравнения, точно такой же переход в районе проспекта Генерала Острякова стоил 15 млн рублей.

Сам собой возникает вопрос: зачем заказчикам в лице чиновников, курируемых Павлом Иено, понадобилось увеличивать стоимость типичного объекта в 20 раз! Разве жители просили гранит? Или навороченные лифты, сохранность которых поставлена в прямую зависимость от работоспособности системы видеонаблюдения, которую теперь придется содержать за немалую сумму денег ежемесячно и держать отдельный штат надсмотрщиков?

На этапе общественных обсуждений жители просили чиновников умерить аппетиты, сэкономить бюджетные деньги, на которые можно было бы отремонтировать в этом не самом благоустроенном районе, например, общественные пространства. Однако чиновники убеждали горожан в необходимости именно «золотой» версии перехода, мол, нужно когда-то коренным образом менять облик района. Осталось не ясно, почему начали именно с подземного тоннеля?

Возможно, заоблачная цена реконструкции перехода как-то связана с подрядчиком краснодарской фирмой «Дорстройкубань-19»? При детальном рассмотрении мы обнаружим, что упомянутая выше фирма органично вплетена в сеть компаний, курируемых Владимиром Левченко. Этот предприниматель является учредителем ООО «Деметра» и собственником ООО «Веста» — любимых подрядчиков севастопольских чиновников. Эти фирмы получают без конкурса едва ли не самые денежные контракты. Интересно и то, что юридический адрес «Дорстройкубань-19» — Ростовское шоссе, 22Б в городе Краснодаре — полностью совпадает с юридическими адресами «Весты» и «Деметры». Более того, владельцем «Дорстройкубань-19» является Руслан Гиш, который сегодня — замдиректора по дорожному строительству в «Деметре», а совсем недавно выполнял этот функционал в «Весте». Просто-таки тесная семейственность вырисовывается?

Может быть, «Веста» и «Деметра», тесно связанные с «Дорстройкубань-19», показывают образцы выполнения контрактов в Севастополе, раз к ним так «прилипли» чиновники? Так нет же! «Веста», например, работает в Севастополе с 2020 года. И с того времени получила без конкурса 31 госконтракт на сумму более 6 млрд рублей, в том числе самый «жирный» стоимостью 1,6 млрд рублей на выполнение строительно-монтажных работ на будущем культурном кластере. Правда, начала «Веста» эти работы с чрезвычайной ситуации, когда «вырубила» кабельную линию, лишив света сотни человек и обесточив 18 трансформаторных подстанций. ЧП городского масштаба похоже, никого в правительстве города не расстроило. Краснодарские предприниматели за рукотворную техногенную катастрофу так и не ответили?

«Веста» также является подрядчиком неудачного капремонта на ул. Горпищенко в Севастополе, в результате которого отремонтированная улица после ливня стала озером, в которой буквально утонули автомобили. Спустя год проблема так и не была решена.

«Вишенкой на тортике» в деятельности «Весты» стал растянувшиеся на три года проектно-изыскательские работы по капитальному ремонту «Днепровского моста» в районе железнодорожного вокзала. Мало того, что специалисты фирмы не уложились в полугодовой срок контракта и не ответили за «провал», они нашли поддержку в лице городских чиновников. Чиновники простили подрядчику непрофессионализм и заключили с «Вестой» новый контракт на реконструкцию «Днепровского моста», увеличив его в три раза!

Стоит ли в этой связи удивляться, что реконструкция пешеходного перехода в районе остановки «Памятник Матросу Кошке» с подачи городских чиновников и при участии фирмы «Дорстройкубань-19», теснейшим образом связанной с «Вестой», стала рекордно дорогой и скандальной?

Горожане давно заметили стремление чиновников к заключению дорогостоящих контрактов без конкурса с краснодарским предпринимателем Владимиром Левченко. Удивляет лишь одно: почему правоохранители Севастополя до сих пор не заинтересовались проблемой, которую уже видят все, даже те, у кого плохо со зрением?

Мирон Зыков.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

деметра

ооо веста

дорстройкубань-19

памятник матросу кошка

подземный переход

Страницы

Добавить комментарий

Объектив по пятницам – факты, события, прогнозы

В фокусе внимания главные события Севастополя с 27 июля по 3 августа

Главный праздник лета

Вот и отгремел День Военно-Морского Флота, для севастопольцев – одно из главных и ожидаемых событий года.

Нынешний парад запомнился тремя эпизодами.

Он впервые был открыт выстрелом из пушки, отлитой в 1838 году. Последний раз она палила при Первой обороне Севастополя, а теперь, отреставрированная, она дала старт военно-спортивному празднику. Символично и очень по-севастопольски.

Кроме традиционных уже Екатерины Великой и Григория Потемкина гладь Севастопольской бухты разрезала древнерусская ладья с князем Владимиром Святославичем на палубе. Как раз в эти дни отмечается 1030-летие Крещения Руси, и появление князя, восприявшего православие в Херсонесе, весьма уместно.

И еще один момент. Почему то учебную ракетную атаку не произвел во время парада фрегат «Адмирал Эссен». Ведущий торжественно отсчитал 9..8..7 и так далее, а вот залпа не последовало. Впрочем, командиру виднее. Может это и к лучшему.

Полетела первая «Комета»

Не прошло и 28 лет, как скоростные пассажирские суда на подводных крыльях вновь режут черноморскую волну. Когда то эти быстрые кораблики ходили по всему побережью – от Одессы до Батуми, однако развал СССР не обошел стороной и этот вид морского транспорта.

И вот обновленная «Комета 120-М», изделие рыбинских корабелов под патронатом концерна «Калашников», ушла в первый рейс из Севастополя в Ялту.

Событие вошло в федеральную повестку – старт дал, ударив в рынду, никто иной как премьер-министр Дмитрий Медведев.

Пассажиры довольны – до Ялты добирались два часа, зато без пробок, и что, называется, с ветерком.

Есть и свои минусы – суда на подводных крыльях не переносят сильную волну, и рейсы просто отменяют или сдвигают по времени. Так и произошло, к слову, с одним из обратных рейсов Ялта-Севастополь. Ну та они и морские перевозки – тут все зависит от благосклонности стихии.

И снова оползень

Как то часто в последние годы стало звучать в Севастополе слово «оползень». На этот раз природа «пошалила» на Северной стороне, на побережье между мысом Толстяк и пляжем Учкуевка.

С обрыва «сползли» два строения, расположенные на одном из участков содового товарищества «Парус».

Обошлось без жертв, хотя и с разрушениями.

Примечательно, что геологи не раз предупреждали о чрезвычайной опасности, которые подстерегают людей у этих песчаных высоких обрывов. В 2005 году, напомним, оползень в районе Качи накрыл 16 человек, отдыхающих на пляже и одна девушка тогда погибла.

По словам экспертов, опасность грозит как минимум 30 домам СТ «Парус». Хоть оползень и купирован, сильные дожди могут спровоцировать новый обвал.

Также возможны сходы песчаных масс из-за сильных штормов и ветров. Картина довольна типичная для этого участка побережья, не правда ли?

На каникулы –«без уважением к народам России»

Депутаты заксобрания отправились на заслуженный отдых. Правда каникулярное настроение им попытались подпортить проправительственные пиарщики.

Не так давно в интернет-сообществе Севастополя прошла информация, что правительство в лице начальника правового управления Михаила Вавилова якобы готовит региональному парламенту очередной иск.

Суть претензии – «разжигание национальной» розни, которой, по версии блогера Апостолаки, подвержена часть депутатов заксобрания города федерального значения, называя чиновников «удмуртами», хотя они прежде всего государственники.

Скорее всего, эта часть поста - явная отсылка к печальной действительности Севастополя, в которой многие ответственные посты в исполнительной власти занимают земляки из губернатора из Республики Удмуртия.

К теме межнациональных отношений подключился еще один телеграм-канал, который связывают с Олегом Берковичем, помощником губернатора, недавно отставленного с поста главы департамента общественных коммуникаций.

«Севастопольские законодатели ушли на каникулы с хвостами из ряда непринятых законопроектов, да ещё и сделали это без уважения к народам России» - так начинается сей пост, в финале которого депутатам желают хорошо отдохнуть и ударно поработать в последний год своей каденции.

Из всего написанного местными и не очень блогерами пока правдой является только одно – Михаил Вавилов отозван Дмитрием Овсянниковым из заксобрания, где пребывал представителем губернатора в региональном парламенте.

«Считаю недопустимыми оскорбительные публичные заявления ряда депутатов Законодательного собрания Севастополя, которые они допускают в отношении как руководителей правительства города, так и народов Российской Федерации. Данные действия несовместимы со статусом севастопольского депутата. В связи с этим я отозвал своего представителя из заксобрания» - пояснил свои действия градоначальник.

Так что тема народов России все-же прослеживается. Вопрос в том, хватит ли слов, которые наговорили парламентарии, для полноценного судебного иска, да и нужен ли он, как таковой, исполнительной власти.

Кирилл Сомов