«Новый Херсонес» обновил рекорд дневной посещаемости (ВИДЕО)

3 января, 2025 - 16:32

2 января, музейно-храмовый комплекс «Новый Херсонес» обновил рекорд дневной посещаемости: всего за один день его двери переступили 27 000 человек, сообщила пресс-служба «НХ».

Желающих посетить комплекс на уменьшилось и 3 января. И это привело к транспортному коллапсу. На подъездах к комплексу образовались огромные пробки. Плотно стала улица Надежды Островской. Сотрудники Госавтоинспекции перекрыли въезд на улицу Ерошенко и на парковку возле Детской школы искусств.

В «Новом Херсонесе» напомнили, что вход на территорию комплекса по-прежнему, остается свободным и бесплатным, без предварительной регистрации и призвали посетителей заранее спланировать визит и приезжать на мероприятия заранее.

«Во избежание пробок на дорогах и проблем с парковочным местом, рекомендуем воспользоваться бесплатными экспресс-шаттлами, курсирующими от СОК имени 200-летия Севастополя и от площади 50-летия СССР. Шаттлы отправляются по мере загрузки, но не реже одного раза в час. В целях вашей безопасности на контрольно-пропускных пунктах усилен досмотр, потому на вход могут возникать очереди», — предупредила пресс-служба «Нового Херсонеса».

Напомним на входах в комплекс действуют четыре КПП — со стороны улиц Надежды Островской, Ерошенко, Древней, а также на пересечении улиц Ерошенко и Дмитрия Ульянова.

Видео пресс-службы «Нового Херсонеса».

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)