На севастопольских пляжах часть укрытий установлено с нарушением требований контрактов

16 августа, 2024 - 11:16

«Объектив»

На состоявшемся 12 августа аппаратном совещании правительства города первый вице-губернатор Алексей Парикин доложил главе города, что все контракты на изготовление и установку блочных модульных укрытий заключены и деньги доведены до подрядчиков.

Часть контрактов на выполнение «строительно-монтажных работ по установке защитных сборных железобетонных конструкций на остановках общественного транспорта» с подрядчиками заключал подвед департамента транспорта — «Дирекция по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя».

Еще два контракта на «установку защитных сборных железобетонных конструкций на пляжах, в парках, в скверах» с подрядчиками заключило «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства» — подвед департамента городского хозяйства, куратор которого — и.о. вице-губернатора Евгений Горлов — был уволен за коррупцию.

Интересно, что многомилионные заказы получили фирмы с минимальным уставным капиталом.

Один из контрактов на 52 млн 703 тыс. 999,26 руб. заключен с севастопольским ООО «РемДорИнвест» и предусматривает установку 108 модульных укрытий.

Второй контракт стоимостью 82 млн 303 тыс. 000,03 руб. управление заключило с евпаторийской компанией «Тимер-Бетон Крым». Евпаторийцы должны установить 169 укрытий.

Итого 277 укрытий должны установить две компании, в штате которых на двоих насчитывается аж 16 работников: 12 у «РемДорИнвеста» и четверо — «Тимер-Бетон Крым».

Это как-то в разрез идет с заявлениями чиновников, что теперь подрядчики будут устанавливать по 50 укрытий в неделю. Людские резервы, по крайне мере, этих двух подрядчиков говорят о том, что они будут прибегать к услугам субподрядчиков.

И это, безусловно, отразится на стоимости «защитных сборных железобетонных конструкций».

Что объединяет контракты, заключенные разными подведами? Во-первых, все они проводились без конкурса, как такового, и были заключены с «единственным поставщиком». То есть, подведы-заказчики сами определяли нужных им подрядчиков. Хотя, наверняка могли быть и интересные коммерческие предложения от более мощных местных производителей.

Второе, что объединяет контакты, — это одинаковая стоимость конструкций — 487-488 тысяч рублей за штуку.

Интересно, кто именно рассчитал именно данную стоимость изготовления, доставки и установки укрытия?

В «Техническом задании» (Приложение 1) к обоим госконтрактам сказано «Конструкция характеризуется как быстровозводимое, без устройства фундамента и устанавливается на существующее основание (без плиты основания)

* — в случае необходимости, с целью обеспечения устойчивости конструкции допускается устройство основания из ЩПС С5 по ГОСТ 25607-2009 на среднюю толщину 10 см и планировка грунта основания».

При этом в Приложении 2 — «Смета контракта» — четко расписаны все действия при установке укрытия и их стоимость. Есть там и «Механизированное выравнивание грунта под основание конструкции», и «Доработка грунта вручную под основание», и «Устройство основания конструкции из щебня».

То есть, деньги под эти работы заложены и должны быть отработаны, как и стоимость доставки, погрузки-разгрузки, монтажа, сварки, покрытия грунтовкой глубокого проникновения, окраски в серый цвет два слоя, нанесения красной надписи «Укрытие» и т.п.

Мы побывали в некоторых парках и на пляжах в Гагаринском районе, где уже установлены «защитные сборные железобетонные конструкции». Все требования техзадания выполнены только на «Солдатском пляже». Оно и понятно: это частный пляж, и его постоянный владелец-оператор не желает упасть в грязь лицом.

Укрытие на «Солдатском пляже»

А вот в «Динопарке» все наоборот — конструкцию установили без какого-либо подготовленного основания из щебня. Просто поставили в грязь. И видно, что никакого выравнивания, ни механического, ни вручную.

Укрытие в «Динопарке»

И это укрытие в «Динопарке»

К установке укрытий в парке Победы подрядчики подошли избирательно. Под одними укрытиями обустроили основание, под другими не стали — и так сойдет. Главное, надписями соответствующими обозначили.

Укрытие в парке Победы

При таком подходе подрядчиков к исполнению контрактов, можно и подумать, что стоимость работ завышена и в нее заложена коррупционная составляющая, именуемая в народе «откатом»?

И немного о вместимости укрытий. Сколько человек смогут уместиться на шести с половиной квадратных метрах (а именно такая площадь защищенного пространства)? И если на остановках общественного транспорта, например «Очистные» такого укрытия хватит, чтобы вместить всех желающих, то для парка или пляжа оно явно маловато.

Во время срочной службы довелось в командировке жить в казарме, построенной из аэродромных плит ПАГ-18. Шесть на два метра. И на два сантиметра толще, чем стены и крыша устанавливаемых в парках укрытий. Да и цена на ПАГ-18 варьируется от 33 до 70 тысяч рублей за штуку.

То есть, если бы при монтаже укрытий использовались те же аэродромные плиты, то при равной или даже меньшей стоимости, укрытия из ПАГ-18 (их, кстати, и в Севастополе производят) были бы большей в два раза площади. Но разве это кто-то просчитывал…

Абрам Сергеев

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К 1 декабря возле «Нового Херсонеса» обустроят остановочный комплекс (фото)

Об этом в своем Telegram-канале сообщил и.о. вице-губернатора Павел Иено.

Он напомнил, что дорожные работы на главной артерии, ведущей к музейно-храмовому комплексу «Новый Херсонес», уже завершены: уложен новый асфальт, нанесена дорожная разметка, установлено наружное освещение, обустроены тротуары и зона отдыха, а также разворотная площадка с парковкой на 25 мест.

Сейчас подрядчик обустраивает остановочный комплекс на улице Древней: ведет облицовку гранитом, обустраивает навесы, после чего установит скамейки под ними. При проектировании было принято решение сделать остановочный комплекс в едином стиле с «Новым Херсонесом», а также выполнить ландшафтный дизайн. Работы планируется завершить к 1 декабря.

Павел Иено отметил, что за три месяца, что работают везущие посетителей в «Новый Херсонес» автобусные маршруты № 73 и 74, ими воспользовалось более 100 тысяч севастопольцев и гостей города.