На подъезде к Гончарному работает передвижной пункт весогабаритного контроля

17 января, 2025 - 12:07

Департамент транспорта Севастополя

Специалисты Ространснадзора совместно с представителями Департамента транспорта осуществляют контроль за грузовыми автомобилями, следующими в направлении Севастополя, с целью выявления возможных нарушений установленных норм. Об этом сообщает городской дептранс.

Крайне важно, чтобы водители и владельцы транспортных средств строго следовали требованиям по допустимой массе и нагрузке на ось.

Перегруженные грузовики представляют серьёзную угрозу для городских дорог, особенно в летний период, когда асфальт становится более мягким и подверженным образованию колеи.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

А водители(не частники)какое отношение к перегрузу имеют? Сколько загрузили-столько и повезут.Возражать начальству они не имеют права,иначе их просто уволят.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В России "приподнимут" пешеходные переходы

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см

Росстандарт разрабатывает проект предварительного национального стандарта, предусматривающего создание пешеходных переходов, приподнятых над проезжей частью наподобие "лежачих полицейских".

Норматив может быть утвержден в 2019 году, сообщает в понедельник газета "Известия" со ссылкой на главу проектно-технического комитета "Удобная дорога" при Росстандарте Александра Шумского.

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см. Подобные переходы рекомендуется устанавливать рядом с подъездами жилых домов и детскими площадками, рассказал Шумский изданию. Водителям придется сбрасывать скорость перед ними, как перед "лежачими полицейскими", пояснил он. Тот же стандарт предусматривает сужение полосы движения во дворах до трех метров, где это возможно, чтобы исключить обгон.

В настоящий момент приподнятые переходы могут создаваться согласно ГОСТ "Искусственные неровности", однако конкретных рекомендаций для их применения нет.

Как сообщалось ранее, первые приподнятые пешеходные переходы появились в центре Москвы в октябре 2016 года в рамках программы благоустройства "Моя улица".