Минобороны возложило на США ответственность за удар по Севастополю

23 июня, 2024 - 16:34

Минобороны РФ/ВКонтакте

Ответственность за удар по Севастополю ракетами ATACMS несут, прежде всего, США, поставляющие это оружие Украине. Такое заявление сделали в Минобороны РФ.

«Все полетные задания в американские оперативно-тактические ракеты ATACMS вводятся американскими специалистами на основе собственных данных спутниковой разведки США. Поэтому ответственность за преднамеренный ракетный удар по мирным жителям Севастополя несёт прежде всего Вашингтон, поставивший данное оружие на Украину, а также киевский режим, с территории которого этот удар был нанесен», - сказано в сообщении Минобороны.

Подобные действия не останутся безответными, подчеркнули в военном ведомстве.

Ранее губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщал о трех погибших в результате ракетного удара ВСУ. Среди них двое детей. Пострадали более 120 человек. Силы ПВО сбили четыре ракеты, ещё одна в ходе отражения отклонилась от траектории полёта. СК РФ возбудил уголовное дело о теракте.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Зачем писать,что американская ракета отклонилась от траектории полета в ходе нашего отражения? Типа Россия виновата,что сбила ракету,а та из-за этого на пляж упала? А может хохлы как раз умышленно именно по пляжу ударили,чтобы туристы в Крым боялись ехать и чтобы показать,что тут небезопасно и РФ не в силах защитить мирное население... Кстати когда у хохлов в ходе отражения наших ракетных атак сбитые с курса ракеты попадают по жилым домам,они говорят,что Россия туда бьет умышленно.Они никогда не скажут,что в этом виновата ихняя ПВО...

06/23/2024 - 16:57

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Меньше аварий: ГИБДД предлагает "киносъемки", алкозамки и термоодеяла

В России разработан план по снижению смертности на дорогах

ГИБДД России в рамках реализации Стратегии по безопасности движения до 2024 года подготовила 12-страничный документ-таблицу с предложениями по снижению смертности на дорогах. Об этом пишет "Коммерсант".

В частности, один из разделов посвящен "изменению поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения норм и правил дорожного движения". В него вошли: планы по наделению граждан возможностью снимать нарушения на мобильное приложение и отсылать видеоматериалы в ГИБДД; проработка вопросов по установке алкозамков на автомобили водителей, ранее уже привлекавшихся за пьяное вождение; обязательное "психофизиологическое обследование" (термин не раскрывается) водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения выше определенной степени; совершенствование системы наказаний за нарушение ПДД иностранцами; использование данных системы ЭРА ГЛОНАСС для доказательства нарушений.

В блок "развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате ДТП" вошли разработка методов "экстренного информирования участников движения" о необходимости уступить дорогу скорой помощи или оперативным службам, а также включение в состав медицинской аптечки первой помощи так называемых термоодеял — средств для укрытия и переноса пострадавшего.

Также документ включает такие тематические разделы, как "Совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения", "Повышение защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения", "Совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения", "Совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении".

Начальник Госавтоинспекции Михаил Черников ранее заявлял, что нулевая смертность к 2030 году — это условно гипотетическая цель, к которой Россия будет стремиться, но далеко не факт, что это получится сделать (такого уровня пока не достигла ни одна страна).

Auto.mail.ru