Михаил Развожаев заявил, что ПАО «Севастопольгаз» саботировало процесс догазификации

17 октября, 2024 - 13:07

pixabay.com

Комментируя сегодняшнее решение о национализации ПАО «Севастопольгаз» губернатор города Михаил Развожаев заявил, что предприятие саботировало процесс социальной догазификации.

«Проблемы с социальной догазификацией, которые у нас возникают на протяжении последних полутора лет, связаны с откровенным саботажем, который организовывало ПАО. Оно не стало в свое время оператором по догазификации и всячески саботировало техническое подключение к сетям», — пояснил глава города.

Развожаев заявил, что вскоре более 500 абонентов получат газ.

«В настоящий момент у 500 абонентов все работы выполнены, но в последний момент техническое подключение к газовым сетям не было выполнено. В ближайшее время более 500 абонентов догазификации долгожданный газ. Теперь работа пойдет в совершенно другой динамике», — заключил Развожаев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
Севастопольгаз
михаил развожаев
догазификация
саботаж

Комментарии

Аватар пользователя Ольга

Опубликовано Thu, 17 Oct 2024 17:09:00 +0300 пользователем Ольга

Давно надо было это сделать.

Страницы

Добавить комментарий

Более подробная информация о текстовых форматах

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Велосипедисты "подвинут" пешеходов - новые дорожные ограничения

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров

На дорогах могут ввести новое ограничение из-за велосипедистов.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах.

Появление велосипедной инфраструктуры повысит удобство передвижения на расстояния до 10-15 км, пишет газета Известия. В частности, если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов:

- дорожки городского значения, которые должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5-15 км и рекреационные поездки протяженностью 10-50 км и располагаться «в зоне наиболее активных перемещений велосипедистов»,

- дорожки районного значения длиной 2-10 км будут прокладывать вдоль основных улиц района, создавая наиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

Также Минтранс рекомендует учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах.

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров.

При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч.

Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями.