Михаил Развожаев заявил, что ПАО «Севастопольгаз» саботировало процесс догазификации

17 октября, 2024 - 13:07

pixabay.com

Комментируя сегодняшнее решение о национализации ПАО «Севастопольгаз» губернатор города Михаил Развожаев заявил, что предприятие саботировало процесс социальной догазификации.

«Проблемы с социальной догазификацией, которые у нас возникают на протяжении последних полутора лет, связаны с откровенным саботажем, который организовывало ПАО. Оно не стало в свое время оператором по догазификации и всячески саботировало техническое подключение к сетям», — пояснил глава города.

Развожаев заявил, что вскоре более 500 абонентов получат газ.

«В настоящий момент у 500 абонентов все работы выполнены, но в последний момент техническое подключение к газовым сетям не было выполнено. В ближайшее время более 500 абонентов догазификации долгожданный газ. Теперь работа пойдет в совершенно другой динамике», — заключил Развожаев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.