Контракт на миллиард в Севастополе отдали мини-фирме, созданной месяц назад

29 октября, 2024 - 15:56

В Севастополе выделят почти один миллиард рублей на строительство водовода между ВУ-7 и ВУ-20. Соответствующая информация опубликована на официальном сайте Единой информационной системы в сфере закупок. Согласно ей, такой сложный и дорогой объект без конкурса получила неизвестная до этого фирма, созданная меньше месяца назад.

Контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода ВУ-7 — ВУ-20 диаметром 500 мм» появился в системе госзакупок на основании Распоряжения Губернатора Севастополя от 18.10.2024 № 546-РГ. А уже спустя неделю, 24 октября, он был заключен с единственным поставщиком — ООО «Севастопольавтодор-22» (ООО «Сад-22»). Подрядчику из городского бюджета выделят 929 млн 292 тыс. 122 рублей. Почти миллиард. За эти деньги ему предстоит выполнить работы по строительству оросительных систем (каналов), водоводов и водоводных конструкций, водоочистных станций, станций очистки сточных вод и насосных станций в Гагаринском, Ленинском, Нахимовском и Балаклавском районах Севастополя. Работы должны начаться спустя 10 дней с момента заключения контракта, а завершиться — до 30 ноября 2028 года.

Общая протяженность проектируемой трассы водопроводной сети составляет 9636 метров. Трасса начинается от гидроузла № 7, на территории которого устанавливается повысительная блочно-модульная насосная станция. От нее водовод выходит к улице Генерала Мельника, доходит до кольцевого пересечения с Лабораторным шоссе. Далее сеть идет вдоль улицы Второй обороны до Якорного кольца. Затем — вдоль шоссе Генерала Моргунова, огибает рынок на 5-м километре и выходит к дому № 229/4 по проспекту Генерала Острякова. После этого водовод следует под проезжей частью, затем — проходит по «зеленой зоне», пересекает проспект и выходит к улице Хрусталева. Затем пересекает и ее, выходя на территорию гидроузла № 20.

Перечень работ на объекте — колоссальный. Подрядчику предстоят земляные работы, установка колодцев, монтаж насосной станции, прокладка трубопроводов, установка монолитных камер, восстановление разрушенных участков дорог и тротуаров, дезинфекция труб, гидравлические испытания и многое, многое другое. Логично предположить, что заказчик работ, «Единая дирекция капитального строительства» Севастополя, поручила объект компетентной организации с большим опытом в этой сфере. Однако здесь кроется подвох.

Дело в том, что ООО «Севастопольавтодор-22» — молодая организация, зарегистрированная 1 октября 2024 года. Ее учредитель — Чулин Юрий Алексеевич, директор — Исмаилова Мария Вячеславовна, оба — с краснодарскими ИНН. В бизнесе совсем недавно — с 26 сентября на них зарегистрировано ООО «ХАД-22» в Херсонской области и ООО «КАД-22» в Краснодаре, созданные под строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Точно также, как и «Севастопольавтодор-22». У фирмы – минимальный уставной фонд и, судя по всему, минимум работников и мощностей. Да, она зарегистрирована в Севастополе — на улице Индустриальной, 3. Однако здесь же зарегистрирована еще одна известная читателю «Объектива» фирма – ООО «Деметра».

Напомним, наряду с ООО «Веста» фирма «Деметра» в последнее время стала одним из любимых подрядчиков севастопольских чиновников. Обе эти организации получают без конкурса едва ли не самые денежные контракты и, по слухам, связаны с фирмой «Дорстройкубань-19», освоившей 300 млн рублей на капремонте подземного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Памятник Матросу Кошке». У них всех даже один юридический адрес — Ростовское шоссе, 22Б в городе Краснодаре, и один руководитель — Левченко Владимир Николаевич. Может быть, эти фирмы стали слишком часто фигурировать в городских сводках новостей, поэтому и появился из ниоткуда «Севастопольавтодор-22», будто специально созданный для этого контракта?

Интересен и другой момент. Направление строительства в Севастополе до 21 октября курировал и.о. замгубернатора города Павел Иено. Именно при нем были заключены контракты с «Вестой», «Деметрой» и «Дорстройкубань-19» и выстроены тесные коммерческие связи с предпринимателем Владимиром Левченко. 18 октября выходит распоряжение губернатора о заключении контракта на строительство водовода между ВУ-7 и ВУ-20, а уже 21 октября Павел Иено лишился «строительных» функций. Новым исполняющим обязанности вице-губернатора Севастополя, курирующим сферу строительства, стал экс-сотрудник Минобороны РФ Дмитрий Галкин. Павлу Иено оставили только вопросы транспорта, однако, выходит, за считанные дни до потери своих полномочий он успел отдать выгодный контракт «в хорошие руки»?

К слову, никому не известный «Севастопольавтодор-22» не просто заключил контракт на строительство водовода, он получит сразу аванс 50% — то есть, 465 млн рублей. Вот так просто — молодая фирма без опыта, штата и капитала осваивает миллионы бюджетных денег, еще даже не приступив к работам. Вероятно, ключом к разгадке этой тайны может стать факт тесного знакомства руководства фирмы с Павлом Иено? Но как знать, как знать…

Майя Победная.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя сядет на зону
сядет на зону
следующий кандидат на посадку...скоро будем наблюдать
10/30/2024 - 14:14
Аватар пользователя в зоопарк
в зоопарк
гиену нужно выпустить в клетку с тигром, может там она научится работать, если не сожрут)))))
10/30/2024 - 14:26

Страницы

Добавить комментарий

Реконструкция Матросского бульвара Севастополя остановлена

До сих пор нет утвержденного проекта реконструкции

Арбитражный суд Севастополя рассмотрев заявление правительства Севастополя о принятии обеспечительных мер по иску к благотворительному фонду историко-культурного развития "35-я береговая батарея" постановил запретить фонду и иным лицам выполнять  строительно-монтажные и земляные работы на Матросском бульваре. Об этом сегодня сообщил вице-губернатор Илья Пономарев.

- Сегодня в ходе пленарного заседания я затронул вопрос манипуляции общественным мнением в вопросах реконструкции Матросского бульвара. Здесь есть два аспекта: во-первых – людей действительно обманывали, ведь до сих пор никакого утвержденного проекта нет. В итоге  ни жители города, ни правительство не знают, что в итоге реализуется на Матросском бульваре в настоящий момент.   Арбитражным судом Севастополя принято решение о запрете на проведение любых строительно-монтажных работ и земляных работ на территории Матросского бульвара вплоть до устранения нарушений законодательства, либо вступления в законную силу решения  суда по этому вопросу.  Обеспечительный акт о запрете работ подлежит немедленному исполнению,  – отметил Илья Пономарев.

Вице-губернатор подчеркнул, что позиция правительства Севастополя при проведении любого вида работ – неукоснительное соблюдение законодательства.   Выступая в сессионном зале Законодательного Собрания Илья Пономарев обратился к организаторам сбора подписей предоставивших неполные сведения

- Вы просто замазали, белой краской закрасили контактные данные севастопольцев. Вы не дали возможности правительству, губернатору обратиться к каждому из этих людей персонально, и каждому дать ответ и объяснить, что происходит. Поэтому мы вынуждены вернуть обращение, и требуем передать оригиналы с контактными данными севастопольцев, – обратился Илья Пономарев.

Напомним, подрядчик работ по реконструкции Матросского бульвара – Благотворительный фонд историко-культурного развития "35-я береговая батарея" допустил ряд нарушений норм градостроительного и земельного законодательства, в связи с чем заказчик работ – ГБУ "Парки и скверы" вынужден был расторгнуть договор на реконструкцию в одностороннем порядке.

Данный договор был заключен в июне 2017 года. Тогда же фонд привлек субподрядчика - ООО "АКРА". В марте 2018 года фонд представил заказчику проект "Благоустройство территории "Матросский бульвар" с реконструкцией объектов капитального строительства", выполненный "АО Севастопольский Стройпроект". На основании данного проекта в мае 2018 был выдан ордер на земляные работы. Однако на заседание Архитектурно-художественного совета при Правительстве Севастополя в мае 2018 года фонд представил совсем иное проектное решение – эскиз Генерального плана "Благоустройство территории "Матросский бульвар", подготовленный опять-таки иной проектной организацией – ООО "Сенаб Проект". По итогам заседания было рекомендовано проект доработать и повторно представить на рассмотрение совета. Но до настоящего времени этого так и не было сделано.

В ходе обследования территории Матросского бульвара, которое 12-13 ноября 2018 года провел департамент по имущественным и земельным отношениям города Севастополя с привлечением специалистов профильных органов власти, было установлено, что в отсутствие проекта, разрешения на строительство и реконструкцию подрядчик начал работы на бульваре. При этом, произведен снос объектов, находящихся в собственности города, включая летний кинотеатр и кафе. Уведомления о планируемом сносе не подавались. Равно как не были оформлены решения правительства Севастополя о списании имущества.

Подрядчик, проводя капитальное строительство подпорных стен, в соответствии с законом был обязан встать на учет в Стройнадзоре, чего сделано не было.

Проигнорировав нормы законодательства, подрядчик также не прошел государственною историко-культурную экспертизу и не разработал проекты зон охраны объектов культурного наследия – памятника 100-летия со дня изобретения радио и памятника Александру Казарскому, а непосредственно строительные работы проводились за границами двух земельных участков, выделенных для реконструкции.

Что характерно, в данной ситуации требования правительства Севастополя о предоставлении надлежащей проектной документации и прекращении работ до получения в установленном порядке разрешения на строительство, с подачи группы депутатов законодательного собрания представляются общественности как избыточные и не соответствующие закону. При этом, в сходных ситуациях в отношении подрядчиков на других объектах, имеющих аналогичные нарушения, этой же группой депутатов требования правительства Севастополя поддерживаются в безусловном порядке. Более того, на протяжении многих лет именно эти депутаты являются активными инициаторами предъявления требований к застройщикам о соблюдении закона при проведении строительных работ во всей его полноте.