На время ремонта на мосту через речку Черную в Инкермане организуют реверсивное движение. Эта новость уже вызвала всплеск негатива среди горожан в социальных сетях.

28 апреля губернатор Михаил Развожаев написал в своем Telegram-канале, что в Инкермане подрядчик уже вышел объект и приступил к ремонту моста через речку Черную, сообщив, что на время ремонта на мосту организуют реверсивное движение.

Как мы сообщали, мост через речку Черную будет ремонтировать осыпанная в Севастополе многомиллионными контрактами краснодарская фирма «Деметра». Стоимость этого ремонта —-142 миллиона 883 тысяч 881 рубль.

Напомним, «Деметра», учрежденная 18 апреля 2023 года с минимальным уставным капиталом краснодарцем Владимиром Левченко, собственником ООО «Веста», в Севастополе активно продвигается дептрансом и его кураторами. О том, что она по каким-то причинам стала одним из фаворитов севастопольских чиновников, может говорить наполнение контрактного «портфеля» фирмы самыми разнообразными государственными заказами общей стоимостью под миллиард. При этом «Деметра» не всегда отличается высоким качеством выполнения работ, но получила как единственный поставщик услуг еще и такой стратегически важный объект как автомост через реку Черную на дороге «Симферополь — Бахчисарай — Севастополь».

Ремонт начинается аккурат к разгару курортного сезона, когда ожидается приток транспорта в город, а сами горожане будут стремиться на пляжи Северной стороны. Более того, обнародован запрет для всех большегрузов, идущих в Севастополь со стороны Симферополя, на спуск по «Президентской» трассе из-за случаев с отказом тормозов. Эти факты могут привести к огромным транспортным «хвостам» по обе стороны реверсивного светофора и осложнить своевременность доставки грузов в город, что, естественно, вызвало шквал негативных высказываний в социальных сетях.

«Еще раз корректно и вежливо критикую, что в очередной раз ограничивать движение в летний сезон не очень умно. А если не получается диагностировать проблемы заранее (это же мы видим, например, с подпорными стенками, яме на Лазаревской и пр.), то надо что-то (или кого-то) менять в управлении городом».

«Хотите скажу, где будет проблема? По Президентской трассе запрещен проезд грузовиков, и они сейчас идут через Инкерман, все большегрузы и это при реверсивке будет огромной проблемой. Может стоит пересмотреть решение о проезде грузовиков по Президентской трассе, тем более, что все меры безопасности для большегрузов там приняты, хотя я бы принял решение о дополнительной установке перед съездом автовесов и ограничении скорости до 40 и нужно добавить камеры на контроль средней скорости на всем спуске, а не в одной точке как сейчас».

Также высказываются предложения о том, что «давно пора построить такой же мост рядом и по очереди их ставить на ремонт» или «построить рядом через реку временный понтонный мост и не делать реверсное движение».

Как все будет происходить на самом деле и будут ли у города серьезные проблемы с доставкой грузов, станет ясно в ближайшие летние месяцы. Так сказать, покажет практика. Потому что теоретически ситуацию, возможно, никто не просчитывал?

Петр Мамонтов.