Дептранс Севастополя напомнил, что 9 мая парковка авто будет платной

8 мая, 2024 - 17:58

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя напомнил, что в День Победы парковка в центре города и в Балаклаве будет платной.

«Бесплатно в центре города можно парковаться только в субботу и воскресенье. В остальные дни — только первые 15 минут. Если дольше — нужно оплатить парковку, иначе придет штраф 1500 рублей», — напомнили в дептрансе.

В центре города припарковаться бесплатно можно с 20:00 до 08:00. В остальное время за один час нахождения автомобиля в зоне действия платной парковки нужно заплатить 35 рублей.

Для Балаклавы исключений нет. Оставить машину на площади 1-го Мая можно за 50 рублей в час. И так каждый день с 8:00 до 22:00.

Оплатить парковку можно через паркомат, через мобильное приложение ruparking или платежные терминалы Payberry, в личном кабинете на сайте sevparking.ru, а также, отправив SMS на номер 7878.

Оспорить постановление о назначении административного штрафа за неоплату парковки можно в течение 10 дней со дня его получения. Для этого нужно отправить заявление на имя директора департамента транспорта по адресу 299011, Севастополь, ул. Пушкина, 2, или через официальный сайт правительства города.

Кроме того, можно обратиться непосредственно в суд по месту фиксации нарушения — в Ленинский или Балаклавский райсуд.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас
парковка
балаклава
центр города
департамент транспорта

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Начнут парковаться во дворах.Значит 9 мая надо и за парковку во дворах бабло стричь и штрафовать.
05/08/2024 - 22:40

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)