Что происходит в Севастополе после массированной атаки БпЛА

17 мая, 2024 - 10:37

пресс-служба правительства Севастополя

В ночь на 17 мая киевский режим предпринял попытку массированной атаки беспилотниками на Крым. По данным Минобороны, над полуостровом сбили 51 вражеский БпЛА, были ликвидированы также шесть безэкипажных катеров в Черном море.

В ходе отражения атаки обломки сбитых БпЛА упали на подстанцию «Севастополь». В городе начались точечные отключения света. На данный момент без электроэнергии остаются около 200 улиц и свыше 20 сел в Севастополе. Посмотреть перечень отключенных абонентов можно здесь.

По словам главы города Михаила Развожаева, на восстановление электроснабжения уйдут примерно сутки. Занятия в школах и детских садах города отменены, сообщил губернатор Севастополя.

«В связи со сложившейся ситуацией мной принято решение об отмене занятий во всех школах, учреждениях среднего профессионального образования и детских садах», - заявил он.

Кроме того, из-за перебоев в подаче электроэнергии наблюдаются сбои в работе севастопольских троллейбусов.

«В связи с аварией на электросетях наблюдаются сбои в работе троллейбусов в Камышовой бухте и центре города. После восстановления работы подстанции, троллейбусы возобновят движение по расписанию», - сообщили в Дептрансе.

В прокуратуре Севастополя, тем временем, напомнили номер горячей линии по вопросам устранения повреждений инфраструктуры города: +7978000-10-48. По телефону горячей линии можно сообщить о повреждениях жилой, транспортной, коммунальной и иной городской инфраструктуры, необходимости оказания помощи и передать иные сведения.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

А чего обломки сбитых БАЛА так точно упали прямо на подстанцию "Севастополь"? Эти обломки что,управляемые,или просто кто-то горожан за идиотов держит? Если промухали дрон,так и скажите.

Аватар пользователя Методичка

Правду писать СМИ методичка не позволяет.Потому прямые попадания вражеских ракет/дронов народу надо подавать как упавшие обломки сбитых.Взрывы тоже нельзя называть своим именем,вместо этого надо использовать слово "хлопок".Провалы наступлений/удержаний занятых позиций(тобишь свой разгром и отход)надо называть "жестами доброй воли",ну и т.д. и т.п. в этом роде.Пипл он же тупой,сам нихрена не понимает,должен свято верить лишь тому,что ему госппопаганда начирикает.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Велосипедисты "подвинут" пешеходов - новые дорожные ограничения

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров

На дорогах могут ввести новое ограничение из-за велосипедистов.

Министерство транспорта подготовило методические рекомендации по развитию сети велодорожек в городах.

Появление велосипедной инфраструктуры повысит удобство передвижения на расстояния до 10-15 км, пишет газета Известия. В частности, если граждане будут передвигаться на велосипедах, это позволит разгрузить дороги, повысить доступность территорий и даже снизить затраты на здравоохранение.

Минтранс предлагает создавать веломаршруты нескольких типов:

- дорожки городского значения, которые должны обеспечивать «деловые поездки... на расстояние 5-15 км и рекреационные поездки протяженностью 10-50 км и располагаться «в зоне наиболее активных перемещений велосипедистов»,

- дорожки районного значения длиной 2-10 км будут прокладывать вдоль основных улиц района, создавая наиболее короткий путь между его центром и участками жилой застройки (при этом во дворах велодорожек быть не должно).

Также Минтранс рекомендует учитывать интенсивность движения. Например, при большой загруженности автомобильной трассы лучше выделять место для велосипедистов на тротуарах.

Ширина дорожки должна составлять 1,5 метров.

При малой загруженности дорог предлагается делать велополосы на проезжей части, скорость автомобильного потока при этом необходимо ограничить 40 км/ч.

Велотрассы городского значения желательно делать выделенными, от пешеходов и транспорта их нужно отделять ограждениями или зелеными насаждениями.