В Крыму не хватает масок для водителей общественного транспорта

23 марта, 2020 - 13:54

Водителям пассажирских автобусов, сотрудникам автостанций и автовокзалов в день необходимо почти 8,5 тысяч медицинских масок.

Как сообщил сегодня во время ежедневного доклада о мерах предотвращения распространения коронавирусной инфекции в Крыму министр транспорта республики Сергей Карпов, на сегодняшний день в наличии только 4,5 тысячи средств защиты.

"У нас сейчас потребность всего по республике оценивается, на работу только транспортных предприятий, 8459 масок в сутки. В наличии на сегодняшнее утро у нас 4,5 тысячи масок. Только по "Крымтроллейбусу" и "Крымавтотрансу", то есть по нашим предприятиям, около тысячи масок в день нужно на работу сотрудников, которые непосредственно работают с гражданами – это водители, кассиры и сотрудники автостанций, которые непосредственно работают с пассажирами", – сказал Карпов.

По его словам, на всех автостанциях и автовокзалах ежедневно проводится проверка транспортных средств, которые заезжают на территорию автовокзалов. Проверяется наличие у водителей ватно-марлевых повязок, средств защиты, санитарная обработка салонов автобусов и наличие соответствующих отметок в путевых листах.

"Сегодня утром был рейд на автостанции «Курортная» (Симферополь). Автобусы приезжают все обработанные, ни одного необработанного автобуса не обнаружено. Но отсутствие ватно-марлевых повязок у водителей, с прошлого дня остается в кармане на всякий случай. Он в принципе ее не надевает. Это в автобусах, которые из Керчи приходили и из других регионов республики", – добавил Карпов.

Также минтранс получает оперативную информацию от оператора железнодорожных пассажирских перевозок по Крымскому мосту – ООО "Гранд Сервис Экспресс". По их данным за прошедшие сутки в поездах дальнего следования и на железнодорожных вокзалах и станциях заболевших сотрудников либо пассажиров не выявлено.

21 марта оперативный штаб сообщил о первом случае заражения коронавирусной инфекцией нового типа в Крыму. Зараженный побывал во Франции и приехал на полуостров с территории Украины. Все контакты заразившегося установлены.

По данным на утро понедельника, всего в России зафиксировано 438 случаев заражения новой инфекцией, 71 из них – за последние сутки. Большая часть зараженных (262) находятся в Москве. 17 человек уже выздоровели. В Крыму под динамическим наблюдением, по данным на утро воскресенья, находилось 413 человек, 35 человек – в условиях стационара.

С 17 марта в республике действует режим повышенной готовности с целью предотвращения распространения новой коронавирусной инфекции. Также создан оперативный штаб. 

Все новости по теме "коронавирус" >>>

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Севастопольцы рассказали, довольны ли они новыми надземными переходами через Камышовое шоссе

В Севастополе завершили строительство трёх надземных пешеходных переходов и готовятся к вводу их в эксплуатацию. Их расположили на 4-м, 6-м и 7-м км автомобильной дороги «Севастополь-порт Камышовая бухта».

Однако севастопольцы уже стали говорить о возможных проблемах в работе лифтов для маломобильных групп населения. Так, для того, чтобы воспользоваться подъемником, необходимо нажать на кнопку и вызвать диспетчера, который дистанционно откроет двери.

Исполняющий обязанности вице-губернатор Севастополя Павел Иено сообщил, что попросит «специалистов социальной защиты выдать электронные ключи людям с ограниченными возможностями, чтобы пользоваться без диспетчера». Кроме этого, в лифтах журналисты города обнаружили неудобный высокий порожек.

Еще зимой 2023 года местные жители выступали против строительства надземного перехода через Камышовое шоссе рядом с жилыми домами.

Наши журналисты узнали, довольны ли севастопольцы новыми надземными переходами, будут ли ими пользоваться, удобна ли система вызова лифта для маломобильных граждан и что местным жителям хотелось бы изменить.