Некоторые проблемы так и остались нерешенными с прошлой проверки

Севастополь стал первым пунктом из 42 регионов в полугодовой всероссийской инспекции проекта "Карта убитых дорог", передает Севастопольская газета.

Десант общественников Общенародного фронта, инспектирующих по всей России состояние автомобильных дорог, 8 апреля должен был нащупать главные болевые точки транспортных магистралей города, оттолкнувшись от обращений граждан, которые, как выяснилось, неустанно пишут на сайт данного проекта.

- Сегодня с Севастополя мы начинаем всероссийскую дорожную инспекцию по всей стране. Предыдущие инспекции мы проводили в 2016 и 2017 годах. В результате мы составляем рейтинг дорог России и теперь смотрим, как работают чиновники в регионах с "Картой убитых дорог". С 2017 года на "Карту убитых дорог" добавлены более 37 тысяч участков федерального, регионального и муниципального значения. Граждане голосуют на нашем сайте, по итогам таких обращение мы составляем рейтинг и решаем вопрос о включении самых проблемных дорог в план ремонта, - рассказал координатор проекта "Карта убитых дорог" ОНФ, депутат Государственной Думы, член комитета по транспорту Александр Васильев.

По его информации, в Севастополе на их карте отмечены 376 участков.

Дорога, которой нет

К удивлению сопровождающих столичных инспекторов журналистов, первым объектом проверки стала вообще не дорога, а укатанный колесами автомобилей пустырь на Столетовском проспекте, по сути дела, перемычка, соединяющая две параллельные улицы. А поскольку формирование района еще не завершено, автомобилисты перемещаются по принципу "если не запрещено, значит, разрешено".

Примерно так и обрисовали общественникам ситуацию сотрудники Севавтодора и Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, но не встретили понимания.

- Наша карта не видит разницы между убитыми и еще не построенными дорогами! - уверенно парировали они все аргументы, продолжая настаивать, что не построенную дорогу нужно срочно взять и отремонтировать.

Волшебный рефлектометр и чудо-тряпочки

Выбор второго объекта инспекции показался участникам пресс-тура не менее странным, чем первый. Нет, качество дороги по улице Рыбацкий причал явных нареканий у экспертов из Москвы не вызвало. Объектом их контроля стала дорожная разметка, вернее, ее светоотражающие свойства. Для замера общественники привезли волшебный прибор - рефлектометр, который установили вдоль линии разметки и начав замерять параметры отраженного луча.

Оказывается, каждой категории дороги соответствуют свои показатели светоотражения разметки: в нашем случае, при нормативных 300 единицах прибор показал только 91. Однако на этом исследовательский процесс не закончился. Эксперты решили очистить малый участок разметки с помощью жидкого моющего средства и тряпочки, после чего показатель светоотражения увеличился до 127 единиц.

- Надо мыть дороги! - постановили московские гости.

А воз и ныне там

Третий объект инспекционной работы проверяющим был уже знаком. На проезжей части по улице Вакуленчука (около дома №12) после установки ливневой решетки над ливневой канализацией был сделан технологический вырез, после заделки которого в асфальте образовался провал, затрудняющий движение транспорта.

- Мы приезжаем уже в третий раз, а вопрос так и не решается, - поставили на вид сотрудникам водоканала приезжие эксперты. В ответ начальник службы ливневой канализации ГУПС "Водоканал" Владимир Олефиренко обещал наконец-то разобраться, и, в случае отказа подрядчика выполнить свои гарантийные обязательства, сделать это собственными силами.

В завершении непродолжительного контроля эксперты отметили улучшающееся качество дорог по городу в целом, правда подчеркнув недостаточную освещенность пешеходных переходов. Так что, есть над чем работать. Да и не последний же раз приехали!