Россияне стали экономить на техобслуживании автомобилей

5 августа, 2023 - 12:07

Водители сами покупают запчасти, стремясь найти подешевле, и обращаются в «гаражные» мастерские.

Россияне стали чаще обращаться в «гаражные» сервисы и сами приобретать запчасти для своих машин: в крупные сети СТО обращаются только 30% водителей, а отток клиентов из официальных сервисов за последние три года составил 7%, рассказали «Известиям» в сети автосервисов Fit Service и аналитическом агентстве Gruzdev-Analyze.

«Причина – желание экономить. Водители покупают запчасти самостоятельно, стремясь найти самый дешевый вариант, а после этого едут в «гаражные» мастерские, где эту запчасть готовы установить за гораздо меньшие деньги», – рассказал глава агентства Gruzdev-Analyze Александр Груздев.

Он добавил, что такой подход ведет лишь к условной экономии, так как все риски по качеству детали и обслуживания берет на себя владелец машины.

Подчас разница в цене между контрафактом и оригиналом может составлять десятки тысяч рублей, заявил в разговоре с «Известиями» вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

«На одном из рынков я увидел деталь для Land Rover в официальной упаковке за 10 тыс рублей, хотя оригинал стоит – почти 60 тыс», – отметил он.

Такая ситуация образовалась из-за подорожания деталей за последние полгода: например, масляный фильтр, термостат, свечи зажигания на многие популярные марки автомобилей подорожали на 5-10%, рассказала подтвердила директор международной сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова.

«Доля сегмента «эконом» среди запчастей в продаже выросла в два раза в 2023 году – с 4% до 8%. Например, в нашей сети общая выручка от продажи деталей снизилась, хотя число проданных позиций увеличилось», – рассказала она «Известиям».

В этом году есть риск, что стоимость запчастей вырастет еще на 25-30%, считает основатель инвестиционной транспортной компании ГТК-Холдинг Саид Залиев. Он полагает, что более всего подорожают наиболее ходовые автомобильные компоненты – детали, которые необходимо менять по регламенту регулярно, без привязки к поломкам или ДТП: фильтры, масло, шины, тормозные диски и колодки, моторные свечи.

Фото: Крыминформ

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Осилит ли микропредприятие капитальный ремонт поликлиники в Каче?

Капитальный ремонт поликлиники городской больницы № 4, расположенной в поселке Кача на улице Красноармейской, планируют завершить до конца года, сообщил директор департамента капитального строительства Иван Погодин.

Капремонт двухэтажного здания общей площадью 849 кв. м, рассчитанного на 220 посещений в смену, ведется в рамках соглашения с правительством Москвы. Работы выполняет подрядная организация «Деметра».

Такое название подрядчика публикует пресс-служба правительства Севастополя и оно совпадает с созданным год назад в Севастополе ООО «Деметра» с минимальным уставным капиталом и отсутствием сведений о мощностях и численности сотрудников. Оно уже получило, помимо действующих контрактов на 1 млрд, среди которых самый дорогой — реконструкция дороги на улице Древней в районе музея-заповедника «Херсонес Таврический», также контракт без конкурса на масштабнейший капремонт школы на 568 млн рублей по ул. Флагманская, 2.

Таким образом, не получается ли, что подведы правительства Севастополя укрепляют связи с любимыми компаниями, созданными накануне заключения госконтрактов, «вливая» в них многомиллионные бюджетные средства?

Лиза Маршалл.